Notice: file_put_contents(): Write of 1559 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 12288 of 13847 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 FORZA | ПРО ТАМОЖНЮ | ВЭД | ПЛАТЕЖИ | Telegram Webview: Forzacustoms/332 -
Молодая и динамичная компания “ГлавТочМашСервисХолдинг инкорпорейтед" со штаб-квартирой в промзоне города Нска, импортировала станки, оборудование и комплектующие. Планировалось расширение штата до шести человек за счет найма «продажника» и секретарши. Требования к секретарше уже сформулировали, список навыков менеджера пока согласовывали.
Роль декларанта выполнял менеджер ВЭД, которому параллельно приходилось вникать в тонкости финансовых схем в новых реалиях. Работы было много, суеты – еще больше, поэтому одним задом на семь базаров успевалось не всегда.
Среди прочего одному заводу, расширявшему производство под вынужденное импортозамещение по причине санкций, требовались линейные рельсовые направляющие для металлообрабатывающих станков.
Менеджер ВЭД – декларант – немножко финансист уже сталкивался с импортом станков. Он знал, что сами металлообрабатывающие станки подгруппы 8459 в основном облагаются пошлиной от 5 до 10%, их части специального назначения (те, которые нельзя поставить никуда, кроме как на этот станок в силу особенностей конструкции) – в подгруппе 8466 с нулевой ставкой, а части "общего назначения" (крепления, трансмиссии, и так далее) – по материалу, либо в 8483 и тому подобное.
В общем, дело решаемое. Сначала он было подумал определить их в 8466, но осторожность взяла верх, и от греха подальше убрал «по материалу» в код 73 26 909807 со ставкой пошлины 7,5%. А потом его отвлекли звонком китайские партнеры, интересовавшиеся, что же они медлят с новыми закупками (платеж по которым, к слову, зашел на третий круг после двух неудачных попыток).
В общем, код был выбран, рассчитана итоговая себестоимость и коммерческое предложение заказчику. Спустя некоторое время 200 кареток общей таможенной стоимостью 6000 USD с учетом транспорта прибыли на российский склад вместе с очередным металлообрабатывающим станком стоимостью 10000 долларов.
В итоге декларацию на товары подали на основе старых расчетов, с поверхностной перепроверкой. Таможня приняла ее "автоматом". Все как обычно. Но дальше паровозик реальности выбрал не ту развилку и началась «проверка сведений». Таможенный инспектор сделал запрос технической документации на товар, на который вечно занятой сотрудник ответил инструкцией с машинным переводом. Выходило, что внутри направляющих есть шарики, которые катят каретку по рельсе, и все это дело автоматически смазывается через ниппель.
Над промзоной сгущался вечерний мрак, теснимый огоньками проходной и немногочисленными окнами. «Ну когда же вы перестанете мордовать честного УчВЭДа», мысленно обращаясь к таможне под занавес рабочего дня, смотрел в монитор наш герой. Не дождался.
На следующий день прилетел запрос дополнительных документов и сведений «от и до». Но не успел он собрать их в привычном судорожном темпе, как день спустя прилетело классификационное решение и требование о смене кода на 84 82 109008. А это, между прочим, шариковые подшипники. «Причем тут подшипники?» - недоумевал менеджер. Но вопрос был чисто риторическим – таможня классифицирует этот товар именно так. В 31 графу инспектор потребовал внести информацию о принципе действия. Ничего не оставалось, кроме как подчиниться.
Код 84 82 109008 знаменателен тем, что на Китай помимо пошлины 10% есть еще и антидемпинговая по ставке 41,5%, что придает делу совсем иной оборот. То есть за 6000 долларов стоимости общий платеж составит уже 4410 долларов против 1740 долларов. Доплата в почти 2700 долларов – это почти половина суммы уплаченной за товар!
Но и этого было мало. Поскольку в 31 графе нашего героя информации о принципе действия направляющих не было, таможня «вишенкой на торте» завела дело об АП по статье 16.2 КоАП РФ, в результате чего импортер получил еще и штраф в размере 50% недоплаченного, то есть около 1350 долларов. Итого перерасход составил 2700 плюс 1350 – более 4000 долларов. Направляющие вышли «золотыми», будучи проданными в убыток. Менеджер ВЭД отделался лишением премии поскольку был маленьким «атлантом», на котором держались поставки.
Молодая и динамичная компания “ГлавТочМашСервисХолдинг инкорпорейтед" со штаб-квартирой в промзоне города Нска, импортировала станки, оборудование и комплектующие. Планировалось расширение штата до шести человек за счет найма «продажника» и секретарши. Требования к секретарше уже сформулировали, список навыков менеджера пока согласовывали.
Роль декларанта выполнял менеджер ВЭД, которому параллельно приходилось вникать в тонкости финансовых схем в новых реалиях. Работы было много, суеты – еще больше, поэтому одним задом на семь базаров успевалось не всегда.
Среди прочего одному заводу, расширявшему производство под вынужденное импортозамещение по причине санкций, требовались линейные рельсовые направляющие для металлообрабатывающих станков.
Менеджер ВЭД – декларант – немножко финансист уже сталкивался с импортом станков. Он знал, что сами металлообрабатывающие станки подгруппы 8459 в основном облагаются пошлиной от 5 до 10%, их части специального назначения (те, которые нельзя поставить никуда, кроме как на этот станок в силу особенностей конструкции) – в подгруппе 8466 с нулевой ставкой, а части "общего назначения" (крепления, трансмиссии, и так далее) – по материалу, либо в 8483 и тому подобное.
В общем, дело решаемое. Сначала он было подумал определить их в 8466, но осторожность взяла верх, и от греха подальше убрал «по материалу» в код 73 26 909807 со ставкой пошлины 7,5%. А потом его отвлекли звонком китайские партнеры, интересовавшиеся, что же они медлят с новыми закупками (платеж по которым, к слову, зашел на третий круг после двух неудачных попыток).
В общем, код был выбран, рассчитана итоговая себестоимость и коммерческое предложение заказчику. Спустя некоторое время 200 кареток общей таможенной стоимостью 6000 USD с учетом транспорта прибыли на российский склад вместе с очередным металлообрабатывающим станком стоимостью 10000 долларов.
В итоге декларацию на товары подали на основе старых расчетов, с поверхностной перепроверкой. Таможня приняла ее "автоматом". Все как обычно. Но дальше паровозик реальности выбрал не ту развилку и началась «проверка сведений». Таможенный инспектор сделал запрос технической документации на товар, на который вечно занятой сотрудник ответил инструкцией с машинным переводом. Выходило, что внутри направляющих есть шарики, которые катят каретку по рельсе, и все это дело автоматически смазывается через ниппель.
Над промзоной сгущался вечерний мрак, теснимый огоньками проходной и немногочисленными окнами. «Ну когда же вы перестанете мордовать честного УчВЭДа», мысленно обращаясь к таможне под занавес рабочего дня, смотрел в монитор наш герой. Не дождался.
На следующий день прилетел запрос дополнительных документов и сведений «от и до». Но не успел он собрать их в привычном судорожном темпе, как день спустя прилетело классификационное решение и требование о смене кода на 84 82 109008. А это, между прочим, шариковые подшипники. «Причем тут подшипники?» - недоумевал менеджер. Но вопрос был чисто риторическим – таможня классифицирует этот товар именно так. В 31 графу инспектор потребовал внести информацию о принципе действия. Ничего не оставалось, кроме как подчиниться.
Код 84 82 109008 знаменателен тем, что на Китай помимо пошлины 10% есть еще и антидемпинговая по ставке 41,5%, что придает делу совсем иной оборот. То есть за 6000 долларов стоимости общий платеж составит уже 4410 долларов против 1740 долларов. Доплата в почти 2700 долларов – это почти половина суммы уплаченной за товар!
Но и этого было мало. Поскольку в 31 графе нашего героя информации о принципе действия направляющих не было, таможня «вишенкой на торте» завела дело об АП по статье 16.2 КоАП РФ, в результате чего импортер получил еще и штраф в размере 50% недоплаченного, то есть около 1350 долларов. Итого перерасход составил 2700 плюс 1350 – более 4000 долларов. Направляющие вышли «золотыми», будучи проданными в убыток. Менеджер ВЭД отделался лишением премии поскольку был маленьким «атлантом», на котором держались поставки.
BY FORZA | ПРО ТАМОЖНЮ | ВЭД | ПЛАТЕЖИ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Some privacy experts say Telegram is not secure enough Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips.
from no
