Кто самые счастливые в юрфирмах (спойлер: партнёры)?
Продолжая тему счастья в юрфирмах в Британии, давайте посмотрим, какие категории работников внутри фирм самые счастливые.
На первом месте партнёры (what a f@cking surprise! 😊), на втором - стажёры, на третьем - персонал поддержки, на четвёртом - ассоциаты пятого года и старше, на пятом - паралигалы. И, наконец, на последнем месте, то есть самые несчастные - это ассоциаты с первого по четвёртый год, то есть тягловые рабочие лошадки 😊
Кто самые счастливые в юрфирмах (спойлер: партнёры)?
Продолжая тему счастья в юрфирмах в Британии, давайте посмотрим, какие категории работников внутри фирм самые счастливые.
На первом месте партнёры (what a f@cking surprise! 😊), на втором - стажёры, на третьем - персонал поддержки, на четвёртом - ассоциаты пятого года и старше, на пятом - паралигалы. И, наконец, на последнем месте, то есть самые несчастные - это ассоциаты с первого по четвёртый год, то есть тягловые рабочие лошадки 😊
In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. READ MORE But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from no
