Почему GM может пострадать из-за политики Трампа по «спасению» автопроизводителей Детройта
Может показаться, что план избранного президента США Дональда Трампа по сокращению ограничений на выбросы автомобилей и стандартов топливной эффективности станет благом для General Motors (GM.N), ведущего поставщика полноразмерных грузовиков и внедорожников в Америке и ее крупнейшего загрязнителя выхлопных газов.
Однако GM оказалась крупнейшим потенциальным проигравшим Детройта из-за ожидаемых Трампом изменений в автомобильной политике. Автопроизводитель может в конечном итоге получить умеренные выгоды от смягчения ограничений на загрязнение. Но GM сталкивается с непосредственными и серьезными угрозами из-за планов новой администрации отменить субсидию на электромобили в размере 7500 долларов и ввести 25%-ный тариф на импорт из Канады и Мексики.
GM входит в число наиболее уязвимых компаний на обоих фронтах из-за своих агрессивных инвестиций в электромобили и обширного производства автомобилей для рынка США в этих соседних странах. Тяжелое положение автопроизводителя подчеркивает более широкую отраслевую проблему стратегического планирования для экзистенциального перехода на чистую энергию — в капиталоемком бизнесе, где разработка продукта занимает годы — и при этом преодолевая нормативные потрясения от выборов к выборам.
Почему GM может пострадать из-за политики Трампа по «спасению» автопроизводителей Детройта
Может показаться, что план избранного президента США Дональда Трампа по сокращению ограничений на выбросы автомобилей и стандартов топливной эффективности станет благом для General Motors (GM.N), ведущего поставщика полноразмерных грузовиков и внедорожников в Америке и ее крупнейшего загрязнителя выхлопных газов.
Однако GM оказалась крупнейшим потенциальным проигравшим Детройта из-за ожидаемых Трампом изменений в автомобильной политике. Автопроизводитель может в конечном итоге получить умеренные выгоды от смягчения ограничений на загрязнение. Но GM сталкивается с непосредственными и серьезными угрозами из-за планов новой администрации отменить субсидию на электромобили в размере 7500 долларов и ввести 25%-ный тариф на импорт из Канады и Мексики.
GM входит в число наиболее уязвимых компаний на обоих фронтах из-за своих агрессивных инвестиций в электромобили и обширного производства автомобилей для рынка США в этих соседних странах. Тяжелое положение автопроизводителя подчеркивает более широкую отраслевую проблему стратегического планирования для экзистенциального перехода на чистую энергию — в капиталоемком бизнесе, где разработка продукта занимает годы — и при этом преодолевая нормативные потрясения от выборов к выборам.
Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links.
from no
