Полиция и пограничная служба Финляндии задержали нефтяной танкер Eagle S под флагом Островов Кука, который якобы относится к российскому «теневому флоту». Танкер (раньше назывался NORSTAR INTREPID) принадлежит фирме Caravella, базирующейся в ОАЭ, и является "единственным судном во флоте компании". По сведениям телекомпании, патрульное судно финской погранохраны сопроводило танкер в воды близ полуострова Порккаланиеми в Финском заливе.
По данным полиции, существуют "основания подозревать", что танкер причастен к повреждению подводных кабелей в Балтийском море, произошедшему в минувшую среду. Якобы судно замедлило ход "предположительно в тот момент, когда кабель между Финляндией и Эстонией был поврежден". Подобные обвинения в отношении российских судов звучали и раньше, но они не подтверждались. А тут возник повод репрессий против российского "теневого флота", на который прибалтийские "ястребы" давно раскрывают свои клювы.
Финские правоохранители минувшей ночью поднялись на борт танкера Eagle S и "взяли на себя контроль над судном", чтобы привести его в финские территориальные воды в рамках проводимого расследования. Подобной наглости по отношению к китайским судам в Балтике, которые практически доказанно ранее устраивали саботаж с подводными кабелями, европейцы себе не позволяли.
Полиция и пограничная служба Финляндии задержали нефтяной танкер Eagle S под флагом Островов Кука, который якобы относится к российскому «теневому флоту». Танкер (раньше назывался NORSTAR INTREPID) принадлежит фирме Caravella, базирующейся в ОАЭ, и является "единственным судном во флоте компании". По сведениям телекомпании, патрульное судно финской погранохраны сопроводило танкер в воды близ полуострова Порккаланиеми в Финском заливе.
По данным полиции, существуют "основания подозревать", что танкер причастен к повреждению подводных кабелей в Балтийском море, произошедшему в минувшую среду. Якобы судно замедлило ход "предположительно в тот момент, когда кабель между Финляндией и Эстонией был поврежден". Подобные обвинения в отношении российских судов звучали и раньше, но они не подтверждались. А тут возник повод репрессий против российского "теневого флота", на который прибалтийские "ястребы" давно раскрывают свои клювы.
Финские правоохранители минувшей ночью поднялись на борт танкера Eagle S и "взяли на себя контроль над судном", чтобы привести его в финские территориальные воды в рамках проводимого расследования. Подобной наглости по отношению к китайским судам в Балтике, которые практически доказанно ранее устраивали саботаж с подводными кабелями, европейцы себе не позволяли.
In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from no
