В Казахстане начали усовершенствовать транспортную инфраструктуру
Казахстан начал реализовывать важнейшие инфраструктурные проекты в сфере авиации, сообщает пресс-служба казахстанского правительства.
По данным правительства, в 2025 году планируется построить новые аэропорты в курортных зонах республики Катон-Карагай, Зайсан и Кендирли. Сейчас оформляются земельные участки и разрабатываются проекты этих участков.
Отмечается, что сначала будут построены искусственные взлетно-посадочные полосы (ИВПП) длиной 2200 метров для самолетов типа Q400, ATR 42/72, CRJ200. Эти авиалайнеры позволят установить авиасообщение из Астаны и Алматы до туристических мест области.
Кроме того, до 2030 года в Казахстане собираются воплотить в жизнь масштабный проект по улучшению транспортной инфраструктуры. Руководство республики заявило о планах строительства новых автодорог общей протяженностью 4,7 тыс. км, из которых 3,7 тыс. км будут дороги I категории. Читать далее
В Казахстане начали усовершенствовать транспортную инфраструктуру
Казахстан начал реализовывать важнейшие инфраструктурные проекты в сфере авиации, сообщает пресс-служба казахстанского правительства.
По данным правительства, в 2025 году планируется построить новые аэропорты в курортных зонах республики Катон-Карагай, Зайсан и Кендирли. Сейчас оформляются земельные участки и разрабатываются проекты этих участков.
Отмечается, что сначала будут построены искусственные взлетно-посадочные полосы (ИВПП) длиной 2200 метров для самолетов типа Q400, ATR 42/72, CRJ200. Эти авиалайнеры позволят установить авиасообщение из Астаны и Алматы до туристических мест области.
Кроме того, до 2030 года в Казахстане собираются воплотить в жизнь масштабный проект по улучшению транспортной инфраструктуры. Руководство республики заявило о планах строительства новых автодорог общей протяженностью 4,7 тыс. км, из которых 3,7 тыс. км будут дороги I категории. Читать далее
Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee.
from no
