#КлассРС | Освидетельствован буксир «Капитан Шебалкин»

⚓ Мурманский филиал РС завершил ежегодное освидетельствование буксира ледового класса «Капитан Шебалкин».

🧭 Буксир стоит в ряду флагманов судоходной компании «МАСКО» как один из самых мощных в Мурманском бассейне. Наличие на судне движительных винторулевых колонок обеспечивает повышенную маневренность буксира, необходимую при эксплуатации в портах Крайнего Севера.

🧭 Символ класса: KM★ Ice2 Tug

Основные характеристики:
🔣длина – 32 м;
🔣ширина – 10,7 м;
🔣высота борта – 5,3 м;
🔣валовая вместимость – 389 единиц;
🔣дедвейт – 303 т;
🔣водоизмещение – 759 т.

🤝 Флот «МАСКО» выполняет буксировки судов и объектов в акватории Кольского залива, а также портах Баренцева, Белого и Карского морей. Выстраивая эффективное сотрудничество с судовладельцем на протяжении почти 30 лет, РС осуществляет техническое наблюдение за буксирами, совершающими сложные морские операции.
_____________
Фото РС.

#КлассРС | На ПСЗ «Янтарь» спущен на воду БМРТ «Виктор Гаврилов»

❗️ На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (ОСК) состоялась церемония спуска на воду большого морозильного рыболовного траулера «Виктор Гаврилов» проекта 5670FT. Судно строится на класс РС.

➕ В торжественном мероприятии, которое прошло 31 января 2025 года, от имени РС принял участие директор Калининградского филиала Вадим Кемоклидзе.

👉 Судно строится под техническим наблюдением специалистов Калининградского филиала РС по заказу рыболовецкого колхоза им. В.И. Ленина – крупнейшего рыбодобывающего предприятия Камчатского края.

✅ Новый траулер предназначен для лова пелагических пород рыб.
На сегодняшний день «Виктор Гаврилов» – самое большое рыболовное судно, строительство которого реализуется на отечественных производственных мощностях.

🙃 Длина объекта составляет 121 м,
🙃 ширина – 21 м,
🙃 водоизмещение – 14 210 т.
🙃 Экипаж траулера будет состоять из 150 человек.

🙌 К настоящему моменту под техническим наблюдением специалистов РС на судне смонтированы носовые и кормовые подруливающие устройства, валолиния, погружено крупногабаритное оборудование, проведены испытания корпуса на непроницаемость, смонтирована донно-бортовая арматура, выполнены окрасочные работы подводной части корпуса.

⚡️ Судно будет не только вести промысел, но использоваться как плавбаза для переработки улова в рыбий жир, муку, а также для выпуска филе, разделанной и упакованной рыбы.

📍 Производительность рыбоперерабатывающего оборудования на борту судна составит до 450 тонн в сутки. Также судно будет оборудовано морозильными трюмами для хранения готовой продукции. Эксплуатировать траулер планируется в северо-западной части Тихого океана.
_________________________
Фото РС.