Катехон

🇪🇺 16 декабря Европейский союз утвердил "юбилейный" 15-й пакет санкций, включив в "черные списки" еще 54 физлица и 30 организаций. Данные меры, согласно официальному заявлению, нацелены бороться с реализуемыми РФ методами обхода прежних ограничений Европейского Союза с помощью нанесения ударов по "теневому флоту" Москвы. В частности, речь идет о включении в бан-лист еще 52 танкеров из третьих стран. Фактически, эти суда теперь не смогут заходить в европейские порты или получать услуги, связанные с морским транспортом. Общее количество судов, попавших под европейские санкции, сегодня составляет 79 единиц.

Еще в 2022 году, когда Специальная военная операция только начала, многие пророчили крах российской экономики, возвращение в 90-е и приобретение товаров вновь по талончикам. Однако государственные институты и грамотно выстроенная политика продолжают справляться с санкционным натиском и по сей день, о чем свидетельствует и ряд выше приведенных экспертов. Новый пакет "штрафов", безусловно, принесет с собой ряд сложностей, но "юбилейный" набор не способен нанести сокрушающий урон экономике страны.

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

Катехон. Информационно-аналитическое издание

Новые санкции ЕС: цели и последствия

Практика введения санкций как метода политического давления и фактора сдерживания другого государства плотно укоренилась в геополитической стратегии ряда стран. В их числе – США и члены Евросоюза.

www.group-telegram.com/no/RUkatehon.com/9378

944 viewsDec 21, 2024 at 05:59

🇪🇺 16 декабря Европейский союз утвердил "юбилейный" 15-й пакет санкций, включив в "черные списки" еще 54 физлица и 30 организаций. Данные меры, согласно официальному заявлению, нацелены бороться с реализуемыми РФ методами обхода прежних ограничений Европейского Союза с помощью нанесения ударов по "теневому флоту" Москвы. В частности, речь идет о включении в бан-лист еще 52 танкеров из третьих стран. Фактически, эти суда теперь не смогут заходить в европейские порты или получать услуги, связанные с морским транспортом. Общее количество судов, попавших под европейские санкции, сегодня составляет 79 единиц.

Еще в 2022 году, когда Специальная военная операция только начала, многие пророчили крах российской экономики, возвращение в 90-е и приобретение товаров вновь по талончикам. Однако государственные институты и грамотно выстроенная политика продолжают справляться с санкционным натиском и по сей день, о чем свидетельствует и ряд выше приведенных экспертов. Новый пакет "штрафов", безусловно, принесет с собой ряд сложностей, но "юбилейный" набор не способен нанести сокрушающий урон экономике страны.