#ПравдаVSМиф

Ветер — это будущее энергетики или ненадежный источник, который нельзя контролировать?

Критики ВИЭ часто утверждают, что ветер слишком непредсказуем, а значит, ветропарки не могут быть стабильным источником энергии. Мол, если ветер стихнет — города останутся без света.
Но так ли это на самом деле?

Ждём ваши мнения в опросе! Ответ — в следующем посте.

Международное энергетическое агентство (МЭА) опубликовало доклад World Energy Investment 2025 об инвестициях в мировой энергетический сектор в прошлом году, содержащий прогноз на текущий год.
Агентство прогнозирует, что в 2025 году инвестиции в энергетику в мире вырастут на 2% и составят 3,3 триллиона долларов.
При этом в «чистые» энергетические технологии (ВИЭ, ядерная энергетика, сети, накопители, топливо с низким уровнем выбросов и др.) будет инвестировано в два раза больше (2,2 трлн), чем в нефть, газ и уголь (1,1 трлн).
Подробнее:
https://renen.ru/investitsii-v-mirovuyu-energetiku-vyrastut-do-3-3-trln-v-2025-godu-mea/

Во Франции в течение большинства дней мая (в некоторые часы) на оптовом рынке наблюдались отрицательные цены на электроэнергию, а среднемесячная цена упала до 19 евро/МВт*ч, что является самым низким показателем с апреля и мая 2020 года. Среднедневные цены колебались от 69 евро/МВт*ч до минус 13 евро/МВт*ч.
1 мая в 14:00 спотовая цена достигла -118 евро/МВт-ч, что является вторым самым низким показателем, когда-либо зафиксированным на французском рынке.
https://renen.ru/vo-frantsii-v-techenie-bolshinstva-dnej-maya-fiksirovalis-otritsatelnye-tseny-na-elektroenergiyu/

AESC, дочерняя компания китайской Envision Group (второе место по продажам ветряных турбин в мире в 2024), начала производство литий-ионных аккумуляторов на своем заводе в Дуэ, Франция.
Завод имеет начальную годовую производственную мощность 10 гигаватт-часов. Предприятие уже начало поставки батарей в адрес Рено, основного клиента.
Европа нацеливалась стать крупным центром производства литий-ионных аккумуляторов, конкурировать с Китаем и обеспечивать себя собственными батареями. Однако сегодня доля китайских компаний на мировым рынке только растёт, и китайцы активно проникают на европейский рынок. Недавнее банкротство шведской Northvolt, одного из флагманов европейских надежд, показало, что европейцам плохо удается конкурировать с китайскими производителями.
https://renen.ru/kitajskaya-envision-otkryla-gigafabriku-akkumulyatorov-vo-frantsii/

АО «АТС» (Администратор торговой системы) 6 июня опубликовало результаты очередного российского конкурсного отбора проектов ВИЭ.
«Одноставочные» цены («показатели эффективности» аналогичные LCOE) высоки, выше, чем на зарубежных рынках. Одним из факторов традиционно считается высокая процентная ставка. Также «повышенные» цены объясняются чрезвычайно жесткими требованиями локализации. Однако ранее мы показывали, что «одноставочные цены» для тепловой генерации в России могут быть еще выше.
Впрочем, зафиксированный LCOE в ветроэнергетике (6,636 рубля за киловатт-час) находится на приемлемом, так скажем, уровне. Следует отметить, что ПАО «Форвард Энерго» локализует в России (подписан СПИК) китайские ветроустановки мощностью более 6 МВт. АО «Росатом Возобновляемая энергия» имеет в своем портфеле только ветроустановки мощностью 2,5 МВт (локализованная модель голландской Lagerwey). Очевидно, конкурировать с более мощными машинами ему сложно. К тому же, китайские турбины чрезвычайно дешевы.
https://renen.ru/obyavleny-rezultaty-konkursnogo-otbora-proektov-vie/

К вопросу срока службы ветряных турбин и электростанций.
Датское энергетическое агентство одобрило продление лицензии на производство электроэнергии для офшорной ветровой электростанции Samsø Offshore Wind Farm установленной мощностью 23 МВт на 10 лет.
Это первый случай, когда Дания продлила срок службы старой морской ВЭС.
На электростанции работают десять ветряных турбин Siemens мощностью 2,3 МВт.
Срок службы объекта, введенного в строй в 2002 году, изначально был ограничен 25 годами. Теперь электростанция сможет работать до 2037 года.
https://renen.ru/daniya-odobrila-prodlenie-sroka-sluzhby-staroj-morskoj-ves-na-10-let/

Индийская компания Hygenco Green Energies, специализирующаяся на технологиях производства «зеленого» водорода, объявила о начале строительства завода по производству «зеленого» аммиака внушительной годовой мощностью 1,1 млн тонн.
«С этим проектом мы не только продвигаем энергетическую самодостаточность [Индии], но и открываем экспортные возможности, которые сделают Индию мировым лидером в области зеленого аммиака», - заявила компания.
https://renen.ru/v-indii-nachalos-stroitelstvo-zavoda-po-proizvodstvu-zelenogo-ammiaka-moshhnostyu-1-1-mln-tonn/

В Ирландии суд постановил отключить три ветряные турбины из-за шума.
Владельцы ВЭС заплатят истцам (супружеской паре) 360 тысяч евро за неудобства.
Ветровая электростанция Gibbet Hill мощностью 15 МВт была введена в эксплуатацию в 2013 году. Она состоит из шести (относительно небольших по нынешним меркам) ветряных турбин N90 германского производителя Nordex. Дом истцов находится примерно в 1000 метрах от ближайшей турбины.
Случай довольно странный в том плане, что расстояние в 1000 метров как правило более чем достаточно, чтобы полностью исключить шумовое воздействие и эффект мерцания.
https://renen.ru/v-irlandii-sud-postanovil-otklyuchit-tri-vetryanye-turbiny-iz-za-shuma/

На форуме "Экология", который проходил в Москве 5-6 июня т.г., Лига зеленых брендов представила проект углеродной маркировки продукции, над которым мы (КарбонЛаб) сейчас работаем вместе с Экологическим союзом.
https://tass.ru/ekonomika/24160949

Цементная промышленность входит в тройку отраслей промышленности – основных эмитентов парниковых газов (наряду с черной металлургией и химией). Хотя генерация/потребление электроэнергии не является основным источником выбросов цементных заводов, переход на ВИЭ все-таки позволяет обеспечить весомое сокращение выбросов.
Индийский производитель цемента Shree Cement Limited сообщил, что более 60% его общего потребления электроэнергии обеспечивается возобновляемыми источниками.
Недавно компания ввела в эксплуатацию солнечную электростанцию мощностью 60,3 мегаватта (МВт) в Джодхпуре, штат Раджастхан, и общая мощность её ВИЭ-электростанций достигла 582 МВт.
https://renen.ru/tsementnaya-kompaniya-obespechivaet-bolee-60-potrebleniya-elektroenergii-s-pomoshhyu-vie/

Производитель солнечных панелей Qcells со штаб-квартирой в Южной Корее создал подразделение EcoRecycle, которое будет заниматься переработкой отработанных панелей на существующем заводе Qcells в Картерсвилле, штат Джорджия, США.
Завод EcoRecycle будет иметь годовую мощность переработки около 250 МВт солнечных панелей, это около 500000 устройств в год. Он будет восстанавливать такие материалы как алюминий, стекло, серебро и медь.
В мире реализуется множество проектов по переработке фотоэлектрических модулей и использованию извлечённых из них вторичных материалов. Состояние дел описано в статье «Ещё раз о «токсичности» и объемах отходов из солнечных панелей».
https://renen.ru/proizvoditel-solnechnyh-panelej-qcells-sozdal-podrazdelenie-po-pererabotke-modulej/

Как оно бывает, когда планирование развития энергосистемы осуществляется коряво.
Принудительное ограничение выработки (англ. – curtailment) ВИЭ-генерации на Кипре приняло характер эпидемии. Системный оператор останавливает работу (выгрузку электроэнергии в сеть) не только крупных объектов, но и малых кровельных солнечных электростанций.
По данным компании CyprusGrid, в период с января по май 2025 года Кипр ограничил производство возобновляемой (солнечной в основном) электроэнергии на 145000 МВт*ч, что составляет около 58% от расчетной выработки в размере 251000 МВт*ч.
https://renen.ru/vynuzhdennye-poteri-vie-elektroenergii-na-kipre-v-tekushhem-godu-prevyshayut-50/

Китайский производитель солнечных панелей Trina Solar сообщил, что побил 2 мировых рекорда:
1) Эффективность его новейших тандемных солнечных модулей на основе перовскита и кремния составила 30,6%;
2) Мощность тандемных модулей Trina Solar площадью 3,1 м2, собранных из крупноформатных ячеек 210 мм, достигла 829 Вт.
Подробнее:
https://renen.ru/kitajskaya-trinasolar-ustanovila-rekord-effektivnosti-tandemnogo-solnechnogo-modulya/

В Шанхае, одном из крупнейших городов Китая, к концу 2024 года количество электромобилей достигло 1,51 миллиона.
Это более 30% всего автопарка (в Китае в целом доля электрических машин в парке легковых автомобилей около 9%).
Доля электрических автобусов в Шанхае 96,21% от общего числа автобусов.
95% городских такси — это электромобили.
К концу 2024 года в Шанхае насчитывалось 913000 общественных точек зарядки электромобилей.
Это чрезвычайно высокий показатель, который сопоставим с числом точек зарядки во всей Европе. По плотности зарядных устройств (количество электромобилей на одну точку зарядки) Шанхай опережает крупные города западных стран в разы.
В общем, это такой флагман, на который будут равняться другие крупные города Китая.
https://renen.ru/park-elektromobilej-v-shanhae-prevysil-1-5-milliona/

Правительство Индии выделяет 5,4 миллиарда индийских рупий (63 млн долларов США) на поддержку строительства систем накопления энергии 30 ГВт*ч.
Финансовая поддержка будет предоставлена 15 штатам и государственной энергокомпании NTPC из расчета 1,8 миллиона рупий/МВт*ч для каждого проекта.
https://renen.ru/pravitelstvo-indii-finansovo-podderzhit-stroitelstvo-30-gvt-ch-nakopitelej-energii/

Град является основной причиной финансовых потерь проектов солнечной энергетики.
Среди всех возможных факторов риска для проектов солнечной энергетики наибольший риск представляет град. Финансовое воздействие сильного града на фотоэлектрические станции «непропорционально серьезно» по сравнению с частотой, с которой происходят эти события.
Такой вывод содержится в новом отчете американской страховой компании kWh Analytics.
На долю града приходится 73% от общего количества потерь по размеру финансового ущерба, хотя он составляет всего 6% от общего числа инцидентов, приводящих к финансовым потерям.
Подробнее:
https://renen.ru/grad-yavlyaetsya-osnovnoj-prichinoj-finansovyh-poter-proektov-solnechnoj-energetiki/

Поставки солнечных трекеров в мире в 2024 году составили рекордные 111 ГВт.
Эти устройства перешли в разряд стандартных компонентов при реализации крупных проектов солнечной энергетики.
Трекеры увеличивают капитальные затраты. В то же время они позволяют получить дополнительный объем электроэнергии, вполне покрывающий разницу в первоначальных инвестициях (в особенности в регионах с высокой солнечной радиацией). В результате приведённая стоимость электроэнергии (LCOE) снижается, что может обеспечивать дополнительные доходы для разработчиков проектов.
https://renen.ru/postavki-solnechnyh-trekerov-v-mire-v-2024-godu-sostavili-rekordnye-111-gvt/

В журнале Форсайт вышла статья "Как транспорт на альтернативном топливе трансформирует рынки цветных металлов: сценарный подход", написанная мною в соавторстве с Григорием Барановым и Матвеем Чистиковым.

Мы взяли разные сценарии развития рынка электромобилей и гибридов и посмотрели, как будет расти спрос на разные типы цветных металлов в каждом из сценариев. Сопоставили это с имеющимися запасами.

Результаты показывают, что до 2050 г. ускоренное разви­тие электротранспорта окажет значительное влияние на рынок кобальта, умеренное - на рынки лития, никеля и меди, незначительное - на рынки марганца и алюминия. С одной стороны, высокая потребность электромобилей в цветных металлах - это реальный, хотя и, видимо, не критический ограничитель для электрификации транспорта. С другой стороны, это колоссальная возможность для стран-экспортеров цветных металлов, в том числе и России.

Алексей Лихачев, Генеральный директор Госкорпорации "Росатом": "Мы приветствуем решение Казахстана о начале реализации проекта строительства атомной электростанции. Результатом станет сооружение АЭС по самому передовому и эффективному проекту в мире, в основе которого лежат российские технологии. Реакторы ВВЭР-1200 поколения «3+» сочетают проверенные временем инженерные решения с новейшими системами активной и пассивной защиты, разработанными в строгом соответствии с международными стандартами безопасности. Реакторы ВВЭР-1200 уже работают в России и за её пределами – четыре блока в России и два блока в Беларуси, эту технологию также выбрали наши партнеры в Венгрии, Египте, Турции, Бангладеш и Китае.

Стоит особо отметить, что при реализации международных проектов «Росатом» всегда опирается на широкую кооперацию с зарубежными поставщиками, что позволяет использовать наиболее современные и адаптированные под условия заказчика технические решения.

Впереди предстоит еще очень много работы, и мы искренне рассчитываем на помощь и поддержку со стороны руководства России и Казахстана."