Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from E_Bash_news
Шакшинцы объявили импичмент мэру Уфы

Соответствующий депутатский запрос в адрес Прокурора Республики Башкортостан подготовил депутат Госсобрания от КПРФ Ильгам Галин

Основные претензии к главе города в сносе нескольких остановочных пунктов в микрорайоне и замене их на "безобразные скворечники", а также неисполненных обещаниях реконструировать "скотопрогон".

Вот реально, претензии только из-за нескольких остановок, а точнее вообще одной и проезда который при этом не является и никогда не являлся основным въездом в Шакшу?

"Да вы, батенька, зажрались!"(с) если это все проблемы шакшинцев.

На одном, всем известном ресурсе появилась даже петиция за отставку мэра. Где опять же основным козырем за отставку мэра является снос остановки "Пожарное ДЭПО". За несколько дней её подписали чуть больше 300 человек. При этом объект сносили в рамках борьбы с незаконными торговыми объектами.

И такое "активное волнение" вокруг этой остановки как бы начинает намекать, что владельцы синдиката чьим возможно единственным активом был этот киоск, жаждут "кровной мести" за потерянный "бизнес", для чего пытаются подключить депутатов других неравнодушных к этому киоску граждан. Но граждане не подключаются. И судя по всему гражданам плевать на этот киоски и чей-то бизнес, у них свои проблемы, вместо решения которых депутаты бьются за киоск на остановке.

К Галину подключается Хафизов. Человек не глупый во всех отношениях, но тоже очень любящий шатать липы вдоль алей, что бы породить этим бурю и разогнать тучи. Он вспоминает про "скотопрогон" и как бы поворачиваясь к читателям лицо сетует, что там не сделали магистраль, через которую можно было с ветерком срезать дорогу из Шакши на "Большую землю".

А вот относительно "скотопрогона" все очень не просто. По факту город к нему вообще не имеет никакого отношения, это часть ж/д инфраструктуры которая принадлежит РЖД. Проектировался он вообще не для проезда автомобилей, но в связи с тем что через него можно серьезно срезать дорогу в город, движение автомобилей там РЖД разрешило.

Для того, что бы перестроить его так, что бы там появилась полноценная дорога сейчас очень сложно. Самим железнодорожникам это вообще не нужно, от слова - совсем. Ну а город при очень большом желании может обратиться к РЖД, разработать проект уже автомобильного тоннеля, при этом внести изменения в же существующую техническую документацию и после этого за свой счет его там построить, при этом естественно придется перекрыть на время ж/д сообщение. При том, что это часть ТрансСибирской магистрали, которая сегодня загружена настолько, что перекрыть её не дадут даже на час.

В общем какая то непонятная движуха, похожая больше на бурю в стакане воды.

EBN ®



group-telegram.com/RustamHafizov/6634
Create:
Last Update:

Шакшинцы объявили импичмент мэру Уфы

Соответствующий депутатский запрос в адрес Прокурора Республики Башкортостан подготовил депутат Госсобрания от КПРФ Ильгам Галин

Основные претензии к главе города в сносе нескольких остановочных пунктов в микрорайоне и замене их на "безобразные скворечники", а также неисполненных обещаниях реконструировать "скотопрогон".

Вот реально, претензии только из-за нескольких остановок, а точнее вообще одной и проезда который при этом не является и никогда не являлся основным въездом в Шакшу?

"Да вы, батенька, зажрались!"(с) если это все проблемы шакшинцев.

На одном, всем известном ресурсе появилась даже петиция за отставку мэра. Где опять же основным козырем за отставку мэра является снос остановки "Пожарное ДЭПО". За несколько дней её подписали чуть больше 300 человек. При этом объект сносили в рамках борьбы с незаконными торговыми объектами.

И такое "активное волнение" вокруг этой остановки как бы начинает намекать, что владельцы синдиката чьим возможно единственным активом был этот киоск, жаждут "кровной мести" за потерянный "бизнес", для чего пытаются подключить депутатов других неравнодушных к этому киоску граждан. Но граждане не подключаются. И судя по всему гражданам плевать на этот киоски и чей-то бизнес, у них свои проблемы, вместо решения которых депутаты бьются за киоск на остановке.

К Галину подключается Хафизов. Человек не глупый во всех отношениях, но тоже очень любящий шатать липы вдоль алей, что бы породить этим бурю и разогнать тучи. Он вспоминает про "скотопрогон" и как бы поворачиваясь к читателям лицо сетует, что там не сделали магистраль, через которую можно было с ветерком срезать дорогу из Шакши на "Большую землю".

А вот относительно "скотопрогона" все очень не просто. По факту город к нему вообще не имеет никакого отношения, это часть ж/д инфраструктуры которая принадлежит РЖД. Проектировался он вообще не для проезда автомобилей, но в связи с тем что через него можно серьезно срезать дорогу в город, движение автомобилей там РЖД разрешило.

Для того, что бы перестроить его так, что бы там появилась полноценная дорога сейчас очень сложно. Самим железнодорожникам это вообще не нужно, от слова - совсем. Ну а город при очень большом желании может обратиться к РЖД, разработать проект уже автомобильного тоннеля, при этом внести изменения в же существующую техническую документацию и после этого за свой счет его там построить, при этом естественно придется перекрыть на время ж/д сообщение. При том, что это часть ТрансСибирской магистрали, которая сегодня загружена настолько, что перекрыть её не дадут даже на час.

В общем какая то непонятная движуха, похожая больше на бурю в стакане воды.

EBN ®

BY Говорит Хафизов


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/RustamHafizov/6634

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from no


Telegram Говорит Хафизов
FROM American