Telegram Group & Telegram Channel
25 декабря в 09.29 (Мск) в 3 км от города Актау при заходе на посадку потерпел крушение самолет Embraer ERJ 190-100IGW 4K-AZ65 авиакомпании AZAL (Азербайджан). ВС выполняло полет по маршруту Баку—Грозный, на борту находились 67 человек: 5 членов экипажа и 62 пассажира, из которых:
37 – граждане Азербайджана,
16 – РФ,
6 – Казахстана,
3 – Кыргызстана.

В прессе озвучивались две версии изменения маршрута:
1) неблагоприятные метеоусловия в аэропорту Грозного (РФ),
2) столкновение ВС с птицей.

Как бы то ни было, самолет следовал в аэропорт Актау (Мангистауская область). По версии российских ТГК, в 8:35 утра (Мск) пилоты Embraer 190 AZAL передали диспетчерам Ростова-на-Дону информацию об отказе систем управления: пилоты управляли бортом только тягой двигателейрули высоты не работали.

При подлете к Актау борт выполнил несколько виражей и стал заходить на посадку на выбранную с воздуха площадку. В 9:29 (Мск) самолет совершил жесткую посадку, при столкновении с землей он развалился, его носовая часть загорелась, а хвостовая уцелела.

Первыми к месту катастрофы прибыли сотрудники АО «Мангистауская распределительная электросетевая компания», которые и оказали первую помощь выжившим, оказавшимся в хвостовой части воздушного судна. Следом за ними оперативно прибыли 52 человека и 11 единиц техники МЧС РК.



group-telegram.com/SteppenwolfNews/3072
Create:
Last Update:

25 декабря в 09.29 (Мск) в 3 км от города Актау при заходе на посадку потерпел крушение самолет Embraer ERJ 190-100IGW 4K-AZ65 авиакомпании AZAL (Азербайджан). ВС выполняло полет по маршруту Баку—Грозный, на борту находились 67 человек: 5 членов экипажа и 62 пассажира, из которых:
37 – граждане Азербайджана,
16 – РФ,
6 – Казахстана,
3 – Кыргызстана.

В прессе озвучивались две версии изменения маршрута:
1) неблагоприятные метеоусловия в аэропорту Грозного (РФ),
2) столкновение ВС с птицей.

Как бы то ни было, самолет следовал в аэропорт Актау (Мангистауская область). По версии российских ТГК, в 8:35 утра (Мск) пилоты Embraer 190 AZAL передали диспетчерам Ростова-на-Дону информацию об отказе систем управления: пилоты управляли бортом только тягой двигателейрули высоты не работали.

При подлете к Актау борт выполнил несколько виражей и стал заходить на посадку на выбранную с воздуха площадку. В 9:29 (Мск) самолет совершил жесткую посадку, при столкновении с землей он развалился, его носовая часть загорелась, а хвостовая уцелела.

Первыми к месту катастрофы прибыли сотрудники АО «Мангистауская распределительная электросетевая компания», которые и оказали первую помощь выжившим, оказавшимся в хвостовой части воздушного судна. Следом за ними оперативно прибыли 52 человека и 11 единиц техники МЧС РК.

BY Новости степного волка


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/SteppenwolfNews/3072

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. 'Wild West' Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from no


Telegram Новости степного волка
FROM American