Поезд «Ласточка» добрался в Москву из Нижнего Новгорода на два часа позже, потому что по пути у него вырубилась система отопления. Отсутствиеимпортных деталей сказывается.
Короче, зима — не время для поездок. Ни на поездах, ни на машинах, ни тем более на самолётах. Летом в транспорте тоже будут проблемы — с кондиционерами, санузлами и водой. Однако до этого надо дожить.
Поезд «Ласточка» добрался в Москву из Нижнего Новгорода на два часа позже, потому что по пути у него вырубилась система отопления. Отсутствиеимпортных деталей сказывается.
Короче, зима — не время для поездок. Ни на поездах, ни на машинах, ни тем более на самолётах. Летом в транспорте тоже будут проблемы — с кондиционерами, санузлами и водой. Однако до этого надо дожить.
"Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from no
