🚀 МАИ разрабатывает материал для защиты ракетно-космической техники

Ученые МАИ создают материал, способный защитить ракетно-космическую технику от нагрева свыше 2300°C. Первые испытания нового композита уже прошли успешно.

При высоких температурах и наличии кислорода компоненты материала окисляются, формируя на поверхности защитную оксидную пленку.

Технология производства схожа с углерод-углеродными композитами, но включает добавление керамических компонентов между слоями углеродных тканей.

Технология реализуется на опытном производстве ЦНИИ специального машиностроения. Проект финансируется Российским научным фондом; ученые продолжают изучение свойств материала и отработку техпроцесов.

🔼 Аэротетраэдр | #космос

🧠 ИИ-платформа помогает ориентироваться в авиационных правилах

TrustFlight Ltd. анонсировала запуск Smart Regulations — первой в мире платформы на базе агентного ИИ, предназначенной для работы со сложным массивом авиационных правил. Система предоставляет доступ к более чем 120 международным нормативным базам.

Платформа использует современный чат-интерфейс для запросов к регуляторным документам. Smart Regulations отслеживает поправки, позволяет сравнивать различные требования, а каждый ответ подкрепляется ссылками на источники, обеспечивая прозрачность.

Решение разработано для специалистов по безопасности и соответствию, менеджеров документации, авиакомпаний, аэропортов и регуляторных органов. Оно помогает экономить время, снижать риски несоблюдения и повышать общую надежность комплаенса в авиационной отрасли.

🔼 Аэротетраэдр | #сертификация

🛩 AIR и EDAG Group начинают производство AIR ONE

Производитель электрических летательных аппаратов AIR заключил партнерство с международной автомобильной инжиниринговой компанией EDAG Group. Вместе они будут создавать основные конструктивные компоненты для аппарата AIR ONE.

AIR ONE — это среднеразмерный электрический аппарат вертикального взлета и посадки (eVTOL), рассчитанный как на пилотируемое, так и на беспилотное использование. Он предназначен для частных владельцев, а также для коммерческих и логистических нужд.

Обновленная конструкция включает складные крылья, убирающиеся консоли двигателей и увеличенную кабину. По словам представителей AIR, сотрудничество с EDAG позволит внедрить автомобильные подходы в авиационное производство для эффективного выпуска надежных eVTOL и ускорения их вывода на рынок.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

✈️ Электросамолет впервые садится в Нью-Йорке

Полностью электрический самолет Alia CX300 от Beta Technologies совершил посадку в Международном аэропорту имени Джона Кеннеди (JFK) в Нью-Йорке. Это первое приземление такого типа воздушного судна в городе. 45-минутный демонстрационный полет с пилотом и четырьмя пассажирами, включая руководителей Blade Air Mobility и Republic Airways, стартовал из Ист-Хэмптона.

Власти Нью-Йорка поддерживают внедрение передовых воздушных сервисов в рамках усилий по декарбонизации общественного транспорта. Город стремится к достижению нулевых выбросов углерода к 2050 году. Этот полет демонстрирует потенциал экологически чистого воздушного сообщения.

Beta Technologies планирует получить сертификат типа FAA для модели CX300 к концу 2025 года. Авиакомпания Blade Air Mobility ранее выразила намерение приобрести до 20 таких самолетов. Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси также активно изучает возможности самолетов нового поколения.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🚁 В МАИ создают малую аэродинамическую трубу

В Московском авиационном институте разрабатывают компактную аэродинамическую трубу. Она предназначена для испытаний элементов БПЛА массой до 100 кг, включая винты диаметром до 51 см и силовые установки, имитируя полёт на скорости до 50-60 км/ч.

Компактная труба оптимальна для испытаний небольших БПЛА, число которых растёт. Она не требует большой мощности и длительной подготовки. Аналогичные установки есть за рубежом, но в России подобных открытых разработок пока нет.

Труба также может применяться в учебных целях и для задач промышленной аэродинамики. В настоящее время проектные расчёты завершены, идёт монтаж установки. Первые результаты испытаний планируется получить к концу лета 2025 года.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

⚙ GE Aerospace развивает гиперзвуковые технологии

GE Aerospace расширяет свою испытательную инфраструктуру в США для ускорения разработки гиперзвуковых двигателей нового поколения. Модернизация позволит проводить испытания на более высоких скоростях (числах Маха) и в условиях, максимально приближенных к реальным полетам, для систем большего масштаба.

Обновления затронут объекты в Эвендейле (Огайо), Богемии и Нискаюне (Нью-Йорк). В Эвендейле модернизируют стенд для более крупных систем, в Богемии расширяют мощности после недавнего приобретения компании Innoveering, а в Нискаюне — возможности исследовательского центра для оценки более крупных двигателей.

Эти инвестиции, по словам компании, ускорят разработку и поставку передовых технологий. Расширение инфраструктуры следует за успешными испытаниями гиперзвукового прямоточного двигателя. Новые возможности помогут эффективнее решать сложные инженерные задачи, связанные с экстремальными температурами и нагрузками при гиперзвуковых скоростях.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🚁 МАИ представляет дрон с неограниченным временем полета

Инженеры Московского авиационного института разработали мультироторный дрон, способный находиться в воздухе неограниченное время. Это достигается за счёт постоянной подачи энергии по кабелю от сети 220В. Длина кабеля может достигать 100 метров.

Основное назначение аппарата — проведение осмотровых работ и видеонаблюдения, включая детальное исследование объектов с ограниченным доступом. Вся управляющая электроника и система охлаждения расположены на борту, что повышает надёжность и упрощает эксплуатацию.

Из-за связи с землёй кабелем, дрон не считается полноценным летательным аппаратом. Это позволяет использовать его даже в зонах, где полёты запрещены. Аппарат прошёл тестирование, ведётся доработка ПО.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

😊 В Швейцарии представили первый сертифицированный MR-авиатренажер

Швейцарская компания Brunner Elektronik AG создала первый в мире сертифицированный авиатренажер смешанной реальности (MR) — Novasim MR DA42. Устройство получило одобрение Федерального управления гражданской авиации Швейцарии (FOCA) по стандартам EASA.

Ключевое отличие MR от VR — наличие физически точной копии кабины Garmin 1000 NXi с тактильными элементами управления и EFB. Это сочетается с синтетическими видами из окна на аэропорты, местность, трафик и погоду.

Технология использует шлем Varjo XR-4 Focal, отображающий реальные элементы и дополняющий их графикой. MR позволяет пилотам отрабатывать полные полетные сессии с естественным взаимодействием с реальной кабиной. Прототип будет использоваться Lufthansa Aviation Training.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

⚙️ Ursa Major переворачивает рынок ракетных двигателей

Американский стартап Ursa Major из Колорадо разработал двигатель для недавнего гиперзвукового полета беспилотника Talon-A компании Stratolaunch. Это первый подобный полет американского аппарата почти за 60 лет, и его обеспечила небольшая компания, а не гигант аэрокосмической отрасли.

Двигатель Hadley на 80% состоит из напечатанных на 3D-принтере компонентов. Компания делает ставку на быструю разработку небольшими итерациями, что позволяет ей опережать по темпам многих конкурентов.

Ursa Major также успешно работает в оборонном секторе, сотрудничая с Raytheon и ВМС США. Сейчас стартап разрабатывает новый двигатель Draper, который не требует криогенного топлива и предназначен для гиперзвуковых систем.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🚁 Самарская область становится центром развития беспилотной авиации

В Самарской области формируют комплексную систему для развития беспилотной авиации. Для этого в регионе создают сразу две ключевые структуры: научно-образовательный центр мирового уровня и ассоциацию производителей БАС.

Центр интеллектуальных беспилотных авиационных систем создадут на базе ТГУ и Самарского университета им. Королёва. Его главная цель — подготовка квалифицированных специалистов для отрасли, от среднего до высшего образования, и вывод самарских разработок на мировой уровень.

Параллельно правительство области и производители БАС создают профильную ассоциацию. Её цель — объединить разработчиков со всей страны, сформировать рынок спроса на услуги беспилотников и помочь участникам расширить сбыт. К инициативе уже проявили интерес более 50 организаций.

В планах ассоциации — создание национальных стандартов для отрасли и развитие экспортных центров. Приоритетным направлением для развития рынка станет сельское хозяйство. Для его поддержки планируют популяризировать агродроны и создавать профильные информационные ресурсы.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

✈️ Akkodis внедряет ИИ в авиационную отрасль

На Парижском авиасалоне компания Akkodis демонстрирует, как новые технологии меняют авиацию, космос и оборону. Основной фокус — на практическом применении искусственного интеллекта и решений для устойчивого развития.

В зоне «Путь ИИ» представлены конкретные инновации. Среди них — система оптимизации техобслуживания самолетов, которая помогает сократить простои техники и повысить ее надежность. Также показан симулятор кабины вертолета, использующий ИИ для ускорения обучения пилотов, и демонстрация управления дроном-разведчиком в метавселенной для планирования сложных миссий в безопасной виртуальной среде.

Проекты реализуются в партнерстве с технологическими гигантами, такими как Microsoft, что позволяет создавать передовые решения для более эффективного и безопасного будущего авиации.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

⚙️ VoltAero представляет гибридную силовую установку

Компания VoltAero представила гибридно-электрическую силовую установку HPU 210. Она предназначена для самодельных, кит-наборов и сверхлегких винтовых самолетов.

В основе лежит параллельная гибридная архитектура: тепловой двигатель Kawasaki H2SX с нагнетателем (150 кВт) работает в паре с электромотором (60 кВт). Электромотор активируется в моменты пиковых нагрузок, обеспечивая функцию push-to-climb — прирост мощности на 40% для сокращения взлета и улучшения набора высоты.

Управление реализовано через единый рычаг: до 70% мощности обеспечивает ДВС, а при дальнейшем движении подключается электромотор. Установка работает на авиационном и автомобильном бензине, а также биотопливе E85. Заявленный ресурс двигателя до капремонта — 1500 часов.

Технология уже прошла испытания на летающей лаборатории Cassio S (более 185 часов налета). HPU 210 будет поставляться как готовое решение «под ключ». Начало поставок запланировано на конец 2026 года.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🛞 Система «Горизонт-25» повышает безопасность полетов для легкой авиации

Доцент МАИ Михаил Тяглик разработал систему «Горизонт-25» для воздушных судов. Она повышает безопасность полетов в любых метеоусловиях и при отсутствии визуального контакта с землей. Сейчас идут испытания на самолете-перехватчике дронов Як-52Б2.

Система включает мощный бортовой вычислитель, устройства измерения параметров полета и многофункциональный сенсорный экран. Она выводит критически важную навигационную информацию, включая указатели для посадки в сложных условиях.

Ключевая функция — обнаружение и сопровождение всех типов летательных аппаратов, включая малозаметные, даже при нулевой видимости. Особое преимущество — интеллектуальная трехмерная индикация, отображающая не только цель, но и ее скорость, высоту и точку оптимального перехвата.

Ожидается, что после успешных испытаний система будет готова к серийному производству.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛰 В России создают новое покрытие для космических аппаратов

Специалисты АО «Решетнёв» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») разработали усовершенствованное терморегулирующее покрытие. Оно призвано повысить надёжность и долговечность спутников, защищая их от солнечного излучения.

В основу технологии лёг существующий оптический отражатель, в который добавили слои диэлектриков и полупроводник. Такое сочетание позволило уменьшить поглощение солнечной энергии почти вдвое по сравнению с применяемыми сегодня аналогами.

Применение нового покрытия в перспективе увеличит срок службы спутников, а также на 30–40 % сократит массу и площадь их радиаторов. Технология успешно отработана на лабораторных образцах, теперь материалу предстоят комплексные испытания.

🔼 Аэротетраэдр | #космос

🛞 В России завершены испытания авиашин для МС-21 и Superjet

Алтайские специалисты успешно завершили ключевые испытания бескамерных радиальных шин для российских пассажирских самолетов МС-21 и Superjet. Это важный этап в программе импортозамещения, который позволит отказаться от зарубежных аналогов.

Авиационные шины — сложный высокотехнологичный продукт. Давление в них достигает 14 бар, а для безопасности вместо воздуха используется азот. Конструкция включает сменный протектор, что продлевает срок службы покрышки и снижает затраты на обслуживание самолетов.

В настоящее время идет подготовка к сертификации трех типоразмеров. После ее завершения российские авиалайнеры смогут полностью перейти на отечественные шины, что критически важно для независимости и безопасности гражданской авиации.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🇺🇸 США ускоряют возвращение сверхзвуковой авиации

Вслед за майской инициативой сенатора Теда Бадда, предложившего законопроект SAM Act для создания современной правовой базы, в США сделан еще один шаг к возрождению сверхзвуковых полетов.

Президент Трамп подписал указ, направленный на отмену устаревших правил, которые фактически запрещали гражданские сверхзвуковые полеты на территории страны. Вместо полного запрета Федеральное управление гражданской авиации (FAA) разработает новый стандарт сертификации, основанный на уровне шума.

Ведомству также поручено изучить интеграцию таких самолетов в воздушное пространство США и начать диалог с международными партнерами для создания единых правил.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🔋 Collins Aerospace развивает технологию электрических авиасистем

Компания расширяет свои инженерные и производственные мощности в Европе для развития электрических систем. Новый центр в Великобритании сфокусируется на проектировании и тестировании электрических приводов реверса тяги (elecTRAS), а завод во Франции — на их серийной сборке.

Ключевая инновация заключается в замене традиционной гидравлики на электрические системы. Это позволяет устранить гидравлические магистрали и жидкости, снижая вес систем на 15-20%. Такой подход напрямую влияет на повышение топливной эффективности и упрощает архитектуру самолета.

Проект является частью глобальной стратегии по электрификации авиационных компонентов. Компания уже применяет электроприводы в тормозных системах и системах кондиционирования, а в будущем планирует электрифицировать приводы механизации крыла и противообледенительные системы для самолетов нового поколения.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🚁 В МАИ создают технологию для управления беспилотниками без задержек

Аспирантка МАИ Татьяна Воронка разработала метод компенсации запаздывания сигнала при дистанционном управлении беспилотными авиационными системами. Технология обеспечивает точное пилотирование даже при задержках до двух секунд и уже находит применение в проектах ГОСНИИАС.

В основе лежит программный комплекс, который прогнозирует траекторию аппарата и показывает оператору его будущее положение. Это позволяет пилоту управлять беспилотником, не ощущая задержки. Система универсальна и подходит для БАС массой от 1,5 кг.

Разработка является адаптацией технологий, изначально созданных для компенсации задержек при управлении космическими кораблями.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

✈️ Jekta испытывает прототип самолета-амфибии PHA-ZE 100

Швейцарская компания Jekta приступила к летным испытаниям прототипа самолета-амфибии PHA-ZE 100. Модель в масштабе 1:9 поможет проверить аэро- и гидродинамические характеристики, а также подтвердить данные компьютерного моделирования. Тесты позволят собрать информацию о поведении самолета на воде.

Полноразмерный PHA-ZE 100 — это композитный самолет-амфибия с силовой установкой на водородных топливных элементах. Он рассчитан на эксплуатацию как с водных поверхностей, так и со стандартных взлетно-посадочных полос.

Самолет с нулевым уровнем выбросов предназначен для региональных перевозок и туризма. Jekta планирует начать производство в 2028-2029 годах, а ввод в эксплуатацию намечен на 2030 год.

🔼 Аэротетраэдр | #водород

⚙️ Rolls-Royce развивает технологию UltraFan для самолетов будущего

Rolls-Royce возобновляет работу над двигательной технологией UltraFan. Компания готовится к повторным наземным испытаниям широкофюзеляжного демонстратора, которые должны начаться до конца этого года.

Ключевая особенность UltraFan — редукторный привод. Он позволяет большому вентилятору и турбине вращаться на своих оптимальных, но разных скоростях. Это обеспечивает сверхвысокую степень двухконтурности (15:1), когда основной поток воздуха обходит камеру сгорания, что значительно повышает топливную эффективность и снижает шум.

Параллельно ведется проектирование уменьшенной версии для узкофюзеляжных самолетов. Наземные испытания этой модели запланированы на 2028 год, а летные — ближе к концу десятилетия. Для реализации проекта Rolls-Royce рассматривает возможность привлечения промышленных партнеров.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации