🇳🇬🚙Нигерия хочет ограничить импорт иностранных автомобилей
Глава нигерийского Минпрома Джон Ован Энох настоял на необходимостиуменьшения импорта иностранных авто, чтобы не создавать рабочие места за рубежом.
"Например, Toyota, можете ли вы представить себе количество автомобилей Toyota, которые покупает правительство и его агентства? […] Мы должны перестать способствовать созданию рабочих мест за рубежом, а не в стране", — цитирует министра Sputnik Africa со ссылкой на местные СМИ.
Также чиновник подчеркнул, что иностранные производители автомобилей не повышают ценность автомобильной промышленности Нигерии.
По его словам, необходимо принимать решительные меры для поддержки местной промышленности и оценивать вклад иностранных автопроизводителей в автомобильный сектор Нигерии, прежде чем вводить запрет на импорт определённых транспортных средств.
В свою очередь экс-министр Олусегун Аганга убеждён, что страна уже готова к созданию собственного производства.
#Африка #Нигерия #промышленность 🤩 Пишем об экономике Африки ✈️ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ
🇳🇬🚙Нигерия хочет ограничить импорт иностранных автомобилей
Глава нигерийского Минпрома Джон Ован Энох настоял на необходимостиуменьшения импорта иностранных авто, чтобы не создавать рабочие места за рубежом.
"Например, Toyota, можете ли вы представить себе количество автомобилей Toyota, которые покупает правительство и его агентства? […] Мы должны перестать способствовать созданию рабочих мест за рубежом, а не в стране", — цитирует министра Sputnik Africa со ссылкой на местные СМИ.
Также чиновник подчеркнул, что иностранные производители автомобилей не повышают ценность автомобильной промышленности Нигерии.
По его словам, необходимо принимать решительные меры для поддержки местной промышленности и оценивать вклад иностранных автопроизводителей в автомобильный сектор Нигерии, прежде чем вводить запрет на импорт определённых транспортных средств.
В свою очередь экс-министр Олусегун Аганга убеждён, что страна уже готова к созданию собственного производства.
#Африка #Нигерия #промышленность 🤩 Пишем об экономике Африки ✈️ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from no
