Власти упустили возможность быстро откачать мазут из потерпевших крушение танкеров «Волгонефть»
Через неделю после крушения двух танкеров «Волгонефть» в Черном море 15 декабря власти так и не начали откачивать из них мазут. При этом погода в море, по мнению экологов, позволяла это сделать. Кроме того, экологи жалуются на то, что для ликвидации последствий катастрофы выделяется меньше техники, чем нужно, а мазут уходит в песок.
Детали. Вместо бульдозеров мазут убирают лопатами и совками волонтеры, вынужденные дышать ядовитыми парами, говорится в обращении, которое экологи попросили всех неравнодушных отправлять президенту и правительству.
▪️В обращении говорится об отсутствии достаточного вовлечения государства и крупного бизнеса в расчистку побережья. Волонтеры требуют ввести режим ЧС регионального уровня, мобилизовать дополнительные силы МЧС, выделить дополнительную технику и срочно начать откачку мазута с танкера «Волгонефть-239», прибитого к побережью в районе Тамани.
▪️Погода в последние два дня позволяла начать откачку мазута, сказал «Агентству» эколог и сотрудник международной рабочей группы Ukraine War Environmental Consequences Work Group Евгений Симонов. «Один из танкеров лежит на мели прямо возле побережья, что еще увеличивает возможность организовать откачку, но никакой информации о проведении работ нет», — уточнил эколог.
▪️Волнение на море в конце недели было меньше, чем в первые дни после крушения танкеров, подтвердил и один из координаторов убирающих загрязненный песок волонтеров. В пятницу рядом с черноморским побережьем в районе Анапы скорость ветра достигала 5 метров в секунду, в субботу снижалась до 3 метров в секунду. Порывы ветра прекратились в среду, свидетельствуют данные сайта Weather.com. Но вечером в воскресенье прогнозируется новый шторм.
▪️Решение об извлечении топлива или о подъеме танкеров со дна еще не принято, следует из опубликованной в воскресенье заметки РИА Новости. В ней приводится мнение руководителя Международного морского бизнес-форума SIMBF Алексея Малько о том, что сначала специалисты должны определить марку мазута на основании анализа проб выброшенных на побережье нефтепродуктов.
▪️Еще одна претензия волонтеров связана с нехваткой техники, которая, по словам очевидцев, приводит к тому, что собранный в мешки мазут не вывозится вовремя и из-за этого начинает вытекать обратно на песок. «Мешки рассчитаны на то, чтобы быть убранными в первые несколько часов после сбора», — пояснил Симонов.
▪️Мобилизовать больше сил и ресурсов, по словам Симонова, не позволяет отсутствие режима ЧС на уровне региона. «Он нужен, чтобы уполномочить органы власти к получению помощи. Это можно было сделать сразу», — полагает эколог.
▪️Расчистку осложняет и то, что выбрасываемый на берег мазут быстро оказывается под слоем песка, свидетельствует видео очевидцев. «При существенном волнении на море песок очень быстро перенаслаивается и получается слоеный пирог: мазут, который выбросило в начале, перекрывается полуметром песка, после этого попадает следующая порция мазута, которая также закрывается песком и так далее», — объясняет Симонов.
Официально. МЧС России в субботу сообщило, что из 54 км береговой линии, пострадавшей от разлива мазута, удалось очистить от нефтепродуктов 34 км. В ведомстве сообщили, что было собрано 12 тысяч тонн загрязненного песка.
Контекст. Фрагменты мазута начало выбрасывать на побережье Краснодарского края под Анапой во вторник.
▪️В субботу вытекшие из танкеров нефтепродукты достигли Крымского полуострова. По сообщению МЧС, были ликвидированы «масляные пятна незначительных размеров» массой более 700 кг.
▪️Одно из двух образовавшихся после катастрофы нефтяных пятен сейчас находится в 5-10 км от побережья в районе Анапы, свидетельствует сделанное в пятницу спутниковое фото. Площадь пятна — около 100 кв. км. По прогнозу экологов из проекта «Прозрачный мир на Каспии», с учетом направлений ветра в сторону побережья высока вероятность повторного загрязнения береговой линии в районе Анапы, а также новых выбросов в Крыму и Тамани.
Подпишитесь на «Агентство»
Через неделю после крушения двух танкеров «Волгонефть» в Черном море 15 декабря власти так и не начали откачивать из них мазут. При этом погода в море, по мнению экологов, позволяла это сделать. Кроме того, экологи жалуются на то, что для ликвидации последствий катастрофы выделяется меньше техники, чем нужно, а мазут уходит в песок.
Детали. Вместо бульдозеров мазут убирают лопатами и совками волонтеры, вынужденные дышать ядовитыми парами, говорится в обращении, которое экологи попросили всех неравнодушных отправлять президенту и правительству.
▪️В обращении говорится об отсутствии достаточного вовлечения государства и крупного бизнеса в расчистку побережья. Волонтеры требуют ввести режим ЧС регионального уровня, мобилизовать дополнительные силы МЧС, выделить дополнительную технику и срочно начать откачку мазута с танкера «Волгонефть-239», прибитого к побережью в районе Тамани.
▪️Погода в последние два дня позволяла начать откачку мазута, сказал «Агентству» эколог и сотрудник международной рабочей группы Ukraine War Environmental Consequences Work Group Евгений Симонов. «Один из танкеров лежит на мели прямо возле побережья, что еще увеличивает возможность организовать откачку, но никакой информации о проведении работ нет», — уточнил эколог.
▪️Волнение на море в конце недели было меньше, чем в первые дни после крушения танкеров, подтвердил и один из координаторов убирающих загрязненный песок волонтеров. В пятницу рядом с черноморским побережьем в районе Анапы скорость ветра достигала 5 метров в секунду, в субботу снижалась до 3 метров в секунду. Порывы ветра прекратились в среду, свидетельствуют данные сайта Weather.com. Но вечером в воскресенье прогнозируется новый шторм.
▪️Решение об извлечении топлива или о подъеме танкеров со дна еще не принято, следует из опубликованной в воскресенье заметки РИА Новости. В ней приводится мнение руководителя Международного морского бизнес-форума SIMBF Алексея Малько о том, что сначала специалисты должны определить марку мазута на основании анализа проб выброшенных на побережье нефтепродуктов.
▪️Еще одна претензия волонтеров связана с нехваткой техники, которая, по словам очевидцев, приводит к тому, что собранный в мешки мазут не вывозится вовремя и из-за этого начинает вытекать обратно на песок. «Мешки рассчитаны на то, чтобы быть убранными в первые несколько часов после сбора», — пояснил Симонов.
▪️Мобилизовать больше сил и ресурсов, по словам Симонова, не позволяет отсутствие режима ЧС на уровне региона. «Он нужен, чтобы уполномочить органы власти к получению помощи. Это можно было сделать сразу», — полагает эколог.
▪️Расчистку осложняет и то, что выбрасываемый на берег мазут быстро оказывается под слоем песка, свидетельствует видео очевидцев. «При существенном волнении на море песок очень быстро перенаслаивается и получается слоеный пирог: мазут, который выбросило в начале, перекрывается полуметром песка, после этого попадает следующая порция мазута, которая также закрывается песком и так далее», — объясняет Симонов.
Официально. МЧС России в субботу сообщило, что из 54 км береговой линии, пострадавшей от разлива мазута, удалось очистить от нефтепродуктов 34 км. В ведомстве сообщили, что было собрано 12 тысяч тонн загрязненного песка.
Контекст. Фрагменты мазута начало выбрасывать на побережье Краснодарского края под Анапой во вторник.
▪️В субботу вытекшие из танкеров нефтепродукты достигли Крымского полуострова. По сообщению МЧС, были ликвидированы «масляные пятна незначительных размеров» массой более 700 кг.
▪️Одно из двух образовавшихся после катастрофы нефтяных пятен сейчас находится в 5-10 км от побережья в районе Анапы, свидетельствует сделанное в пятницу спутниковое фото. Площадь пятна — около 100 кв. км. По прогнозу экологов из проекта «Прозрачный мир на Каспии», с учетом направлений ветра в сторону побережья высока вероятность повторного загрязнения береговой линии в районе Анапы, а также новых выбросов в Крыму и Тамани.
Подпишитесь на «Агентство»
group-telegram.com/agentstvonews/8609
Create:
Last Update:
Last Update:
Власти упустили возможность быстро откачать мазут из потерпевших крушение танкеров «Волгонефть»
Через неделю после крушения двух танкеров «Волгонефть» в Черном море 15 декабря власти так и не начали откачивать из них мазут. При этом погода в море, по мнению экологов, позволяла это сделать. Кроме того, экологи жалуются на то, что для ликвидации последствий катастрофы выделяется меньше техники, чем нужно, а мазут уходит в песок.
Детали. Вместо бульдозеров мазут убирают лопатами и совками волонтеры, вынужденные дышать ядовитыми парами, говорится в обращении, которое экологи попросили всех неравнодушных отправлять президенту и правительству.
▪️В обращении говорится об отсутствии достаточного вовлечения государства и крупного бизнеса в расчистку побережья. Волонтеры требуют ввести режим ЧС регионального уровня, мобилизовать дополнительные силы МЧС, выделить дополнительную технику и срочно начать откачку мазута с танкера «Волгонефть-239», прибитого к побережью в районе Тамани.
▪️Погода в последние два дня позволяла начать откачку мазута, сказал «Агентству» эколог и сотрудник международной рабочей группы Ukraine War Environmental Consequences Work Group Евгений Симонов. «Один из танкеров лежит на мели прямо возле побережья, что еще увеличивает возможность организовать откачку, но никакой информации о проведении работ нет», — уточнил эколог.
▪️Волнение на море в конце недели было меньше, чем в первые дни после крушения танкеров, подтвердил и один из координаторов убирающих загрязненный песок волонтеров. В пятницу рядом с черноморским побережьем в районе Анапы скорость ветра достигала 5 метров в секунду, в субботу снижалась до 3 метров в секунду. Порывы ветра прекратились в среду, свидетельствуют данные сайта Weather.com. Но вечером в воскресенье прогнозируется новый шторм.
▪️Решение об извлечении топлива или о подъеме танкеров со дна еще не принято, следует из опубликованной в воскресенье заметки РИА Новости. В ней приводится мнение руководителя Международного морского бизнес-форума SIMBF Алексея Малько о том, что сначала специалисты должны определить марку мазута на основании анализа проб выброшенных на побережье нефтепродуктов.
▪️Еще одна претензия волонтеров связана с нехваткой техники, которая, по словам очевидцев, приводит к тому, что собранный в мешки мазут не вывозится вовремя и из-за этого начинает вытекать обратно на песок. «Мешки рассчитаны на то, чтобы быть убранными в первые несколько часов после сбора», — пояснил Симонов.
▪️Мобилизовать больше сил и ресурсов, по словам Симонова, не позволяет отсутствие режима ЧС на уровне региона. «Он нужен, чтобы уполномочить органы власти к получению помощи. Это можно было сделать сразу», — полагает эколог.
▪️Расчистку осложняет и то, что выбрасываемый на берег мазут быстро оказывается под слоем песка, свидетельствует видео очевидцев. «При существенном волнении на море песок очень быстро перенаслаивается и получается слоеный пирог: мазут, который выбросило в начале, перекрывается полуметром песка, после этого попадает следующая порция мазута, которая также закрывается песком и так далее», — объясняет Симонов.
Официально. МЧС России в субботу сообщило, что из 54 км береговой линии, пострадавшей от разлива мазута, удалось очистить от нефтепродуктов 34 км. В ведомстве сообщили, что было собрано 12 тысяч тонн загрязненного песка.
Контекст. Фрагменты мазута начало выбрасывать на побережье Краснодарского края под Анапой во вторник.
▪️В субботу вытекшие из танкеров нефтепродукты достигли Крымского полуострова. По сообщению МЧС, были ликвидированы «масляные пятна незначительных размеров» массой более 700 кг.
▪️Одно из двух образовавшихся после катастрофы нефтяных пятен сейчас находится в 5-10 км от побережья в районе Анапы, свидетельствует сделанное в пятницу спутниковое фото. Площадь пятна — около 100 кв. км. По прогнозу экологов из проекта «Прозрачный мир на Каспии», с учетом направлений ветра в сторону побережья высока вероятность повторного загрязнения береговой линии в районе Анапы, а также новых выбросов в Крыму и Тамани.
Подпишитесь на «Агентство»
Через неделю после крушения двух танкеров «Волгонефть» в Черном море 15 декабря власти так и не начали откачивать из них мазут. При этом погода в море, по мнению экологов, позволяла это сделать. Кроме того, экологи жалуются на то, что для ликвидации последствий катастрофы выделяется меньше техники, чем нужно, а мазут уходит в песок.
Детали. Вместо бульдозеров мазут убирают лопатами и совками волонтеры, вынужденные дышать ядовитыми парами, говорится в обращении, которое экологи попросили всех неравнодушных отправлять президенту и правительству.
▪️В обращении говорится об отсутствии достаточного вовлечения государства и крупного бизнеса в расчистку побережья. Волонтеры требуют ввести режим ЧС регионального уровня, мобилизовать дополнительные силы МЧС, выделить дополнительную технику и срочно начать откачку мазута с танкера «Волгонефть-239», прибитого к побережью в районе Тамани.
▪️Погода в последние два дня позволяла начать откачку мазута, сказал «Агентству» эколог и сотрудник международной рабочей группы Ukraine War Environmental Consequences Work Group Евгений Симонов. «Один из танкеров лежит на мели прямо возле побережья, что еще увеличивает возможность организовать откачку, но никакой информации о проведении работ нет», — уточнил эколог.
▪️Волнение на море в конце недели было меньше, чем в первые дни после крушения танкеров, подтвердил и один из координаторов убирающих загрязненный песок волонтеров. В пятницу рядом с черноморским побережьем в районе Анапы скорость ветра достигала 5 метров в секунду, в субботу снижалась до 3 метров в секунду. Порывы ветра прекратились в среду, свидетельствуют данные сайта Weather.com. Но вечером в воскресенье прогнозируется новый шторм.
▪️Решение об извлечении топлива или о подъеме танкеров со дна еще не принято, следует из опубликованной в воскресенье заметки РИА Новости. В ней приводится мнение руководителя Международного морского бизнес-форума SIMBF Алексея Малько о том, что сначала специалисты должны определить марку мазута на основании анализа проб выброшенных на побережье нефтепродуктов.
▪️Еще одна претензия волонтеров связана с нехваткой техники, которая, по словам очевидцев, приводит к тому, что собранный в мешки мазут не вывозится вовремя и из-за этого начинает вытекать обратно на песок. «Мешки рассчитаны на то, чтобы быть убранными в первые несколько часов после сбора», — пояснил Симонов.
▪️Мобилизовать больше сил и ресурсов, по словам Симонова, не позволяет отсутствие режима ЧС на уровне региона. «Он нужен, чтобы уполномочить органы власти к получению помощи. Это можно было сделать сразу», — полагает эколог.
▪️Расчистку осложняет и то, что выбрасываемый на берег мазут быстро оказывается под слоем песка, свидетельствует видео очевидцев. «При существенном волнении на море песок очень быстро перенаслаивается и получается слоеный пирог: мазут, который выбросило в начале, перекрывается полуметром песка, после этого попадает следующая порция мазута, которая также закрывается песком и так далее», — объясняет Симонов.
Официально. МЧС России в субботу сообщило, что из 54 км береговой линии, пострадавшей от разлива мазута, удалось очистить от нефтепродуктов 34 км. В ведомстве сообщили, что было собрано 12 тысяч тонн загрязненного песка.
Контекст. Фрагменты мазута начало выбрасывать на побережье Краснодарского края под Анапой во вторник.
▪️В субботу вытекшие из танкеров нефтепродукты достигли Крымского полуострова. По сообщению МЧС, были ликвидированы «масляные пятна незначительных размеров» массой более 700 кг.
▪️Одно из двух образовавшихся после катастрофы нефтяных пятен сейчас находится в 5-10 км от побережья в районе Анапы, свидетельствует сделанное в пятницу спутниковое фото. Площадь пятна — около 100 кв. км. По прогнозу экологов из проекта «Прозрачный мир на Каспии», с учетом направлений ветра в сторону побережья высока вероятность повторного загрязнения береговой линии в районе Анапы, а также новых выбросов в Крыму и Тамани.
Подпишитесь на «Агентство»
BY Агентство. Новости
Share with your friend now:
group-telegram.com/agentstvonews/8609