Посмотрите, насколько часто на пути следования трамвая необходимо контролировать скоростной режим.
Напомним, в июле прошлого года в Санкт-Петербурге мы первыми в мире запустили регулярную эксплуатацию трамваев с системой активной помощи водителю Cognitive Tram Pilot. Она, в частности, управляет скоростью движения на опасных участках — например, на поворотах и стрелочных переводах.
Но этим функционал системы не ограничивается. Cognitive Tram Pilot неустанно следит за окружающей обстановкой по камерам: предсказывает поведение людей и машин и в случае опасности самостоятельно производит экстренное торможение.
К слову, этим достоинством наделен и автопилот для тракторов и комбайнов Cognitive Agro Pilot: он видит людей и другую технику и заблаговременно предупреждает механизатора. А в случае с трактором Кировец К-7, на который наша система устанавливается серийно, предусмотрено и автоматическое торможение.
Система Tram Pilot сокращает не только риск ДТП на 40-60%, но и эксплуатационные расходы. А в случае с автопилотом для тракторов и комбайнов также экономятся семена, удобрения и СЗР.
Чтобы узнать обо всех преимуществах системы Cognitive Pilot, свяжитесь с нами прямо сейчас!
Посмотрите, насколько часто на пути следования трамвая необходимо контролировать скоростной режим.
Напомним, в июле прошлого года в Санкт-Петербурге мы первыми в мире запустили регулярную эксплуатацию трамваев с системой активной помощи водителю Cognitive Tram Pilot. Она, в частности, управляет скоростью движения на опасных участках — например, на поворотах и стрелочных переводах.
Но этим функционал системы не ограничивается. Cognitive Tram Pilot неустанно следит за окружающей обстановкой по камерам: предсказывает поведение людей и машин и в случае опасности самостоятельно производит экстренное торможение.
К слову, этим достоинством наделен и автопилот для тракторов и комбайнов Cognitive Agro Pilot: он видит людей и другую технику и заблаговременно предупреждает механизатора. А в случае с трактором Кировец К-7, на который наша система устанавливается серийно, предусмотрено и автоматическое торможение.
Система Tram Pilot сокращает не только риск ДТП на 40-60%, но и эксплуатационные расходы. А в случае с автопилотом для тракторов и комбайнов также экономятся семена, удобрения и СЗР.
Чтобы узнать обо всех преимуществах системы Cognitive Pilot, свяжитесь с нами прямо сейчас!
BY АГРОПИЛОТ | Новости
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
NEWS And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups.
from no
