Акценты Сибири

Ховалыг и ЖД. Глава Тувы пытается заскочить в последний вагон федеральных строек

Владислав Ховалыг пытается реанимировать проект железной дороги "Курагино - Кызыл". Но играть по-крупному губернатор так и не научился, поэтому рискует потерять большой куш.

Дорога должна была связать Туву с остальной Россией и Китаем - но до сих пор ничего кроме 1 км путей не построено. Потенциальный инвестор чеченский олигарх Руслан Байсаров потерял интерес к проекту. Это вбило последний гвоздь в губернаторство прошлого главы Тувы Шолбана Кара-оола.

Ховалыг потому и горит идеей реанимировать дорогу - чтобы не повторить судьбу Кара-оола. Пытается перебить негатив одним мощным пиар-ударом. Момент выбран почти идеальный: Россия повернулась на восток. Хавалыг о строительстве дороги заявил как раз на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

Деньги не дорогу Ховалыгу вряд ли дадут. Лоббистский вес у губернатора в Москве мал. В Пекине - тем более. А местные бизнес-группы мегапроект за ₽240 млрд не потянут.

Так что попытка Ховалыга напомнить о себе на ВЭФ не вызвала заметного резонанса. Хоть бы проплатил серию федеральных публикаций. Но и на это усилий и денег у губернатора не хватило.

Telegram

Акценты Сибири

Рулить российскими дорогами будет экс-глава Тувы, проваливший дорожные стройки

В правительстве страны помнят все грехи региональных чиновников, даже давно вышедших в тираж. В наблюдательный совет госкомпании "Российские автодороги" включили вице-спикера…

www.group-telegram.com/no/akcentysp.com/2622

27.4K viewsSep 25, 2023 at 04:11

Ховалыг и ЖД. Глава Тувы пытается заскочить в последний вагон федеральных строек

Владислав Ховалыг пытается реанимировать проект железной дороги "Курагино - Кызыл". Но играть по-крупному губернатор так и не научился, поэтому рискует потерять большой куш.

Дорога должна была связать Туву с остальной Россией и Китаем - но до сих пор ничего кроме 1 км путей не построено. Потенциальный инвестор чеченский олигарх Руслан Байсаров потерял интерес к проекту. Это вбило последний гвоздь в губернаторство прошлого главы Тувы Шолбана Кара-оола.

Ховалыг потому и горит идеей реанимировать дорогу - чтобы не повторить судьбу Кара-оола. Пытается перебить негатив одним мощным пиар-ударом. Момент выбран почти идеальный: Россия повернулась на восток. Хавалыг о строительстве дороги заявил как раз на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

Деньги не дорогу Ховалыгу вряд ли дадут. Лоббистский вес у губернатора в Москве мал. В Пекине - тем более. А местные бизнес-группы мегапроект за ₽240 млрд не потянут.

Так что попытка Ховалыга напомнить о себе на ВЭФ не вызвала заметного резонанса. Хоть бы проплатил серию федеральных публикаций. Но и на это усилий и денег у губернатора не хватило.

BY Акценты Сибири