⛪️💅Корейское бимбо-христианство
В один день искал, где в Сеуле выпить кофе. Ближайшая приличная спешлти-кофейня была в 5 минутах ходьбы, судя по фото, на каком-то фудкорте. Туда и проложил маршрут.
🙏Каково же было моё удивление, когда NAVER привёл меня...в церковь! А точнее, в Кафедральный Собор Мёндона. В двух его подвальных этажах — действительно небольшой торговый центр. В одной из кофеен даже заваривали сифон! Вот его и заказал. Бариста предупредил, что ждать надо будет минут 15 и дал бипер. А я в это время отправился изучать ТЦ.
🙏Прямо напротив кофейни — сувенирный магазин собора. Такого аккуратного, большого и разнообразного магазина я не видел даже в какой-нибудь Польше. Одни только мемуары экс-понтифика — на 40 языках, включая корейский, фарси, русский и хинди. Нашлась и книга отзывов с кавайным рисунком. Все магазины в этом ТЦ, кстати, отдельно подчёркивают, что они делают Tax Free. Ну база!
☕️ Тем временем, зазвенел бипер. К сожалению, кофе сервировали просто в кружку. Жаль, ведь сифон — зрелищный способ заваривания. Можно было устроить презентацию повеселее. Но Иисус учил смирению. Так что пьём из кружки и терпим.
#Антон_и_ЮжнаяКорея
В один день искал, где в Сеуле выпить кофе. Ближайшая приличная спешлти-кофейня была в 5 минутах ходьбы, судя по фото, на каком-то фудкорте. Туда и проложил маршрут.
🙏Каково же было моё удивление, когда NAVER привёл меня...в церковь! А точнее, в Кафедральный Собор Мёндона. В двух его подвальных этажах — действительно небольшой торговый центр. В одной из кофеен даже заваривали сифон! Вот его и заказал. Бариста предупредил, что ждать надо будет минут 15 и дал бипер. А я в это время отправился изучать ТЦ.
🙏Прямо напротив кофейни — сувенирный магазин собора. Такого аккуратного, большого и разнообразного магазина я не видел даже в какой-нибудь Польше. Одни только мемуары экс-понтифика — на 40 языках, включая корейский, фарси, русский и хинди. Нашлась и книга отзывов с кавайным рисунком. Все магазины в этом ТЦ, кстати, отдельно подчёркивают, что они делают Tax Free. Ну база!
#Антон_и_ЮжнаяКорея
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚌🇰🇷Транспорт в Сеуле
Сегодня пост практический: о моём опыте перемещения по Сеулу местным траспортом.
💳 Оплата в транспорте удобнее всего картой Tmoney. Редкие автобусы ещё принмают кэш, но лучше на это не рассчитывать.
📲Приложения
Гугл-карты и maps.me в Корее работают плохо. Для навигации тут есть два местных приложения: NAVER и Kakao Maps. Говорят, они почти одинаковы. Но мне NAVER зашёл больше — у него и интерфейс проще, и есть привычные фичи из Google Maps вроде подсветки людных мест. Короче, NAVER — must have.
Ⓜ️Метро
На первый взгляд, в Сеуле отличное метро — много станций, разветвлённое, недорогое. Но на деле, оно мне показалось бестолковым. У него очень странная «сетчатая» трассировка линий. Ни разу для моего перемещения из точки А в точку Б не было удобно метро: маршрут предполагал минимум 2 пересадки. Другим транспортом почти всегда было быстрее.
Кольцевая линия тоже имеется, но она не для слабых духом. В ней есть странные петли и два тупиковых ответвления. Вместо круга можно уехать на один из таких тупиков. Да и радиальные линии часто имеют развилку в конце. Кроме этого, в сеульском метро бывают экспресс-поезда, которые пропускают станции. Поэтому нужно внимательно смотреть, в какой поезд садишься, и какая у него конечная.
Зато прямо на метро можно доехать в городкой аэропорт Gimpo.
🚃Городские электрички
Железные дорогие внутри города практически интегрированы в метро. Вы можете пересесть в метро на электричку и даже не заметить, что сменили систему транспорта. Но возвращаясь к картам: разные карты отображают это по-разному. maps.me, например, не рисует линии электричек как метро. Гугл — рисует. NAVER тоже рисует, но там другие проблемы с отображением линий при зуме. Короче, бардака эти линии добавляют. Но пользоваться можно.
🚌Автобусы
Чаще всего пользовался автобусами. Они резкие и резвые: тормозят и разгоняются дёргано. Дольше 40 минут в автобусе находиться сложно. Большую часть пути автобусы проезжают по специальным выделенным линиям. Но всё же, на перекрёстках автобусы подвержены пробкам. Зато у автобусов отличная продуманная сеть маршрутов. Частенько между нужными мне точками находился прямой автобус.
🚕Такси
Один раз воспользовался приложением Kakao Taxi. Поездка из Гангнама в Доксан заняла 40 минут и стоила чуть меньше $20. Недёшево, но адекватно. Работает практически как Убер: привязал карту и вперёд.
🚶♂️Пешком перемещаться по Сеулу комфортно. Но, как я уже говорил, лишь в рамках одного района. Рельеф и масштаб города не располагают к сквозным прогулкам через реки или холмы.
#Антон_и_ЮжнаяКорея
Сегодня пост практический: о моём опыте перемещения по Сеулу местным траспортом.
💳 Оплата в транспорте удобнее всего картой Tmoney. Редкие автобусы ещё принмают кэш, но лучше на это не рассчитывать.
📲Приложения
Гугл-карты и maps.me в Корее работают плохо. Для навигации тут есть два местных приложения: NAVER и Kakao Maps. Говорят, они почти одинаковы. Но мне NAVER зашёл больше — у него и интерфейс проще, и есть привычные фичи из Google Maps вроде подсветки людных мест. Короче, NAVER — must have.
Ⓜ️Метро
На первый взгляд, в Сеуле отличное метро — много станций, разветвлённое, недорогое. Но на деле, оно мне показалось бестолковым. У него очень странная «сетчатая» трассировка линий. Ни разу для моего перемещения из точки А в точку Б не было удобно метро: маршрут предполагал минимум 2 пересадки. Другим транспортом почти всегда было быстрее.
Кольцевая линия тоже имеется, но она не для слабых духом. В ней есть странные петли и два тупиковых ответвления. Вместо круга можно уехать на один из таких тупиков. Да и радиальные линии часто имеют развилку в конце. Кроме этого, в сеульском метро бывают экспресс-поезда, которые пропускают станции. Поэтому нужно внимательно смотреть, в какой поезд садишься, и какая у него конечная.
Зато прямо на метро можно доехать в городкой аэропорт Gimpo.
🚃Городские электрички
Железные дорогие внутри города практически интегрированы в метро. Вы можете пересесть в метро на электричку и даже не заметить, что сменили систему транспорта. Но возвращаясь к картам: разные карты отображают это по-разному. maps.me, например, не рисует линии электричек как метро. Гугл — рисует. NAVER тоже рисует, но там другие проблемы с отображением линий при зуме. Короче, бардака эти линии добавляют. Но пользоваться можно.
🚌Автобусы
Чаще всего пользовался автобусами. Они резкие и резвые: тормозят и разгоняются дёргано. Дольше 40 минут в автобусе находиться сложно. Большую часть пути автобусы проезжают по специальным выделенным линиям. Но всё же, на перекрёстках автобусы подвержены пробкам. Зато у автобусов отличная продуманная сеть маршрутов. Частенько между нужными мне точками находился прямой автобус.
🚕Такси
Один раз воспользовался приложением Kakao Taxi. Поездка из Гангнама в Доксан заняла 40 минут и стоила чуть меньше $20. Недёшево, но адекватно. Работает практически как Убер: привязал карту и вперёд.
🚶♂️Пешком перемещаться по Сеулу комфортно. Но, как я уже говорил, лишь в рамках одного района. Рельеф и масштаб города не располагают к сквозным прогулкам через реки или холмы.
#Антон_и_ЮжнаяКорея
Пригодится: из Вьетнама в Австралию (Брисбен, Мельбурн или Сидней на выбор) в августе-декабре от 7800 рублей.
Плюс из Вьетнама в Москву в сентябре-декабре за 20700 рублей.
Складываем то и это, добавляем Окленд и Гамильтон и получаем "Австралию + Новую Зеландию + Вьетнам + что-то ещё" тысяч за 70. Ну, 73.
https://vandrouki.ru/obratno/prigoditsya-iz-vetnama-v-avstraliyu-za-7800-iz-vetnama-v-moskvu-za-20700-rublej/
Плюс из Вьетнама в Москву в сентябре-декабре за 20700 рублей.
Складываем то и это, добавляем Окленд и Гамильтон и получаем "Австралию + Новую Зеландию + Вьетнам + что-то ещё" тысяч за 70. Ну, 73.
https://vandrouki.ru/obratno/prigoditsya-iz-vetnama-v-avstraliyu-za-7800-iz-vetnama-v-moskvu-za-20700-rublej/
🔥Вандроуки снова жгут!
На этот раз, нашли дешёвые забросы из Вьетнама в Австралию! Да, азиатские лоукосты вроде Cebu Pacific и так иногда отдают недорого билеты на «пятый континент». Но из Вьетнама — что-то новенькое. Да ещё и Брисбен в наличии. У Себу такого нет.
У меня как раз осенью есть куча рандомных билетов по Азии. Вот взял встык себе Австралию, билет выписался. Лететь в Австралию на 5 дней — это, конечно, большой прикол. Но и мы люди не очень серьёзные 🌚
На выбор были Сидней и Брисбен. Взял Брисбен, потому что:
- Билет дневной
- В Сиднее я уже был
Какой интересный октябрь вырисовывается!
На этот раз, нашли дешёвые забросы из Вьетнама в Австралию! Да, азиатские лоукосты вроде Cebu Pacific и так иногда отдают недорого билеты на «пятый континент». Но из Вьетнама — что-то новенькое. Да ещё и Брисбен в наличии. У Себу такого нет.
У меня как раз осенью есть куча рандомных билетов по Азии. Вот взял встык себе Австралию, билет выписался. Лететь в Австралию на 5 дней — это, конечно, большой прикол. Но и мы люди не очень серьёзные 🌚
На выбор были Сидней и Брисбен. Взял Брисбен, потому что:
- Билет дневной
- В Сиднее я уже был
Какой интересный октябрь вырисовывается!
🫸🚕Почему я забанен в Убере
Как-то в комментариях обещал рассказать эту историю. А то многие удивляются, почему я угораю по локальным приложениям такси, когда в половине мира работает U-app. Рассказываю.
🇧🇷Эта история началась чуть более трёх лет назад, в марте 2022-го, в славном городе Сан-Паулу. Проблем в те дни и без того хватало, так меня ещё и угораздило забыть ноутбук на борту самолёта из Рио в Сан-Паулу. К счастью, у меня в Сан-Паулу были целые сутки на пересадку из Рио в Барселону. За это время ноутбук успели найти, зарегистрировать и доставить в Lost&Found в аэропорту Конгоньяс. Это маленький, практически внутригородской аэропорт Сан-Паулу. Однако, мой следующий рейс в Барселону вылетал из большого Гуарулльос. Чтобы успеть забрать ноутбук и сесть на рейс в Европу, мне надо было взять такси между двумя аэропортами. Какое? Ну конечно же Убер! Приложение оценивает поездку в $12. Вызываю, едем.
📍Смотрю по карте: не туда куда-то едем. По предварительной схеме мы должны были проехать сквозь город за 40 минут. А водитель повёз меня в другой конец города! Спрашиваю: чё за фигня? Водитель ссылается на пробки, говорит, поедем по окружной. Я смотрю по гуглу — нет никаких пробок. Но мы уже выехали на трассу, с подводной лодки никуда не деться. Понимаю, что прерывание этой поездки и начало новой скорее всего, приведут к опозданию на трансатлантический рейс в бизнесе. Неприятно. Поэтому едем.
✈️Как видите, я жив. Меня возили вокруг города 1.5 часа, мы намотали 105 км, и я чуть не опоздал на рейс. Но меня не похитили. Просто заскамили на деньги: приложение выставило счёт в $32 вместо $12. Я был чертовски возмущён: не буду я платить столько денег, да ещё и с тем курсом доллара! К счастью, у меня к уберу был привязан российский mastercard, который уже две недели как превратился в тыкву. Так что я решил просто не обновлять данные карты.
🔨В итоге, это привело к бану аккаунта. «Да и фиг с ним, заведу новый» — подумал я. И реально завёл к следующей поездке. Только вот Uber каким-то образом распознаёт мои новые аккаунты и...нет, не банит их. Он даёт мне пользоваться приложением, но только с оплатой наличными. Все попытки заплатить картой или ApplePay'ем ведут к «неизвестной ошибке». Это никак не обходится: ни новой почтой, ни новым телефоном. Я смирился.
🇵🇾Так я и пользовался «Убером» за наличные при редкой необходимости. Но в Парагвае накрылось и это. Однажды я вызвал Убер по Асунсьону за нал. Всё прошло неплохо, но спустя пару часов прилетел инвойс: необходимо было доплатить 4500 PYG (это типа $0.6) то ли за ожидание, то ли за пробки по маршруту. Вот это не жалко, я бы оплатил...но не могу! Оплатить-то можно только безналом. А он у меня забанен. И теперь при запуске «Убера» у меня вечно всплывает окно со счётом, который я не могу оплатить.
🤙Так что да, я теперь везде привязан к местным приложениям такси. К счастью, «Грабы» и «Каримы» ничуть не хуже.
Как-то в комментариях обещал рассказать эту историю. А то многие удивляются, почему я угораю по локальным приложениям такси, когда в половине мира работает U-app. Рассказываю.
🇧🇷Эта история началась чуть более трёх лет назад, в марте 2022-го, в славном городе Сан-Паулу. Проблем в те дни и без того хватало, так меня ещё и угораздило забыть ноутбук на борту самолёта из Рио в Сан-Паулу. К счастью, у меня в Сан-Паулу были целые сутки на пересадку из Рио в Барселону. За это время ноутбук успели найти, зарегистрировать и доставить в Lost&Found в аэропорту Конгоньяс. Это маленький, практически внутригородской аэропорт Сан-Паулу. Однако, мой следующий рейс в Барселону вылетал из большого Гуарулльос. Чтобы успеть забрать ноутбук и сесть на рейс в Европу, мне надо было взять такси между двумя аэропортами. Какое? Ну конечно же Убер! Приложение оценивает поездку в $12. Вызываю, едем.
📍Смотрю по карте: не туда куда-то едем. По предварительной схеме мы должны были проехать сквозь город за 40 минут. А водитель повёз меня в другой конец города! Спрашиваю: чё за фигня? Водитель ссылается на пробки, говорит, поедем по окружной. Я смотрю по гуглу — нет никаких пробок. Но мы уже выехали на трассу, с подводной лодки никуда не деться. Понимаю, что прерывание этой поездки и начало новой скорее всего, приведут к опозданию на трансатлантический рейс в бизнесе. Неприятно. Поэтому едем.
✈️Как видите, я жив. Меня возили вокруг города 1.5 часа, мы намотали 105 км, и я чуть не опоздал на рейс. Но меня не похитили. Просто заскамили на деньги: приложение выставило счёт в $32 вместо $12. Я был чертовски возмущён: не буду я платить столько денег, да ещё и с тем курсом доллара! К счастью, у меня к уберу был привязан российский mastercard, который уже две недели как превратился в тыкву. Так что я решил просто не обновлять данные карты.
🔨В итоге, это привело к бану аккаунта. «Да и фиг с ним, заведу новый» — подумал я. И реально завёл к следующей поездке. Только вот Uber каким-то образом распознаёт мои новые аккаунты и...нет, не банит их. Он даёт мне пользоваться приложением, но только с оплатой наличными. Все попытки заплатить картой или ApplePay'ем ведут к «неизвестной ошибке». Это никак не обходится: ни новой почтой, ни новым телефоном. Я смирился.
🇵🇾Так я и пользовался «Убером» за наличные при редкой необходимости. Но в Парагвае накрылось и это. Однажды я вызвал Убер по Асунсьону за нал. Всё прошло неплохо, но спустя пару часов прилетел инвойс: необходимо было доплатить 4500 PYG (это типа $0.6) то ли за ожидание, то ли за пробки по маршруту. Вот это не жалко, я бы оплатил...но не могу! Оплатить-то можно только безналом. А он у меня забанен. И теперь при запуске «Убера» у меня вечно всплывает окно со счётом, который я не могу оплатить.
🤙Так что да, я теперь везде привязан к местным приложениям такси. К счастью, «Грабы» и «Каримы» ничуть не хуже.
Антон и самолёты 🌚
🚂❌Нестеровский поезд всё Now it's official Литовское правительство одобрило закрытие с 1 марта некоторых погранпунктов на границе с Беларусью: https://www.delfi.lt/news/daily/lithuania/vyriausybe-pritare-lavoriskiu-ir-raigardo-pasienio-punktu-uzdarymui-95931275…
А я всё думал, когда кто-нибудь додумается так сделать 🌚
Нестеровский поезд был слишком удобен, понимаю парня 🤝
Да и прыгать с поезда в Литве наверняка приятнее, чем в индийских ебенях
Нестеровский поезд был слишком удобен, понимаю парня 🤝
Да и прыгать с поезда в Литве наверняка приятнее, чем в индийских ебенях
🇮🇩 Бали теперь в Telegram!
Появился новый канал о жизни и недвижимости на Бали, в котором честно рассказывают о жизни на острове:
❓Как выбрать район на Бали, на что обращать внимание?
❓Как зарабатывать до 30% годовых в валюте, инвестируя в недвижимость Бали?
❓Как получить балийский ВНЖ?
❓Как работает медицина, образование и какое отношение к иностранцам?
❓Как безопасно перевести активы и открыть бизнес на Бали?
Подписывайтесь: https://www.group-telegram.com/+BK2CM6bvzzxiNDEy
#реклама
Появился новый канал о жизни и недвижимости на Бали, в котором честно рассказывают о жизни на острове:
❓Как выбрать район на Бали, на что обращать внимание?
❓Как зарабатывать до 30% годовых в валюте, инвестируя в недвижимость Бали?
❓Как получить балийский ВНЖ?
❓Как работает медицина, образование и какое отношение к иностранцам?
❓Как безопасно перевести активы и открыть бизнес на Бали?
Подписывайтесь: https://www.group-telegram.com/+BK2CM6bvzzxiNDEy
#реклама
🔥🐖Корейский грилль
Разумеется, в Сеуле не обошёл стороной и местный способ нескучно поужинать — корейский грилль. Это вовсе не tourist trap, а вполне обычный локальный формат общепита. Корейские грилли бывают и маргинальными забегаловками, и бохатыми ресторанами.
Я посетил два места: классическое и с приколом. Расскажу про оба
📍 홍천참숯화로구이
Классическое место посетил, когда переехал из Mondrian на окраину, в район Doksan. Тут, по канону надо заказать «порцию мяса». «Порция» — это вырезка живота или шеи свиньи весом где-то 150-180 грамм. В этом месте порция стоила 13.000 KRW (~$9.5). Меню, кстати, на планшете — очень удобно.
После заказа первым этапом разжигают печь на столе и включают вытяжку. Затем приносят закуски, напитки и кусок свиного сала. Сало кладут в центр печки и оставляют топиться, а гостя остававляют наедине с закусками и напитками. Ну и затем — приносят сам кусок мяса. Конкретно в том месте мясо жарил повар, но некоторые гости жарили сами. Подозреваю, гайдзинам не доверяют. И правильно делают, я бы не справился с первого раза, хотя посмотрел кучу видосов на ютубе. Мясо сначала обжаривают с двух сторон. Потом разрезают ножницами на полоски и обжаривают уже сами полоски. Готовые куски складывают к краю печи: там они остаются тёплыми, но не зажариваются дальше. Жарится долго. Съедается моментально.
📍냉동고집 삼성점
Место с приколом нашлось в районе Gangnam. Это тоже грилль с печками на столах. Но их фишка — замороженная свинина. Одна порция стоит 17.000 KRW ($12). Свинину приносят не целым куском, а замороженными пластинками толщиной в 3-4 мм. И сам грилль выглядел по-другому: буквально сковородка на плитке, вытяжки над столом тут нет. В сковородке проделано отверстие для слива жира, под которым аккуратно подставлен бумажный стаканчик. В итоге получается что-то вроде жареного бекона.
Разумеется, закуски включены в стоимость. Так как фишка заведения — в заморозке, то и соджу они приносят замороженным. Я не пробовал, но видел у других гостей: соджу при таких температурах становится похож на желе. Что-то такое я видел в Япониии на посвяте ФОПФа (но даже не спрашивайте, что это такое, там целый ритуал, и к Корее это не имеет отношения)
👉 Будете в Корее — не пропустите. Впрочем, пропустить сложно: таких заведений по стране куча. Специально ехать через весь Сеул ради этих двух точно не надо: в каждом районе найдётся с десяток мест с хорошими отзывами.
#Антон_и_ЮжнаяКорея
Разумеется, в Сеуле не обошёл стороной и местный способ нескучно поужинать — корейский грилль. Это вовсе не tourist trap, а вполне обычный локальный формат общепита. Корейские грилли бывают и маргинальными забегаловками, и бохатыми ресторанами.
Я посетил два места: классическое и с приколом. Расскажу про оба
📍 홍천참숯화로구이
Классическое место посетил, когда переехал из Mondrian на окраину, в район Doksan. Тут, по канону надо заказать «порцию мяса». «Порция» — это вырезка живота или шеи свиньи весом где-то 150-180 грамм. В этом месте порция стоила 13.000 KRW (~$9.5). Меню, кстати, на планшете — очень удобно.
После заказа первым этапом разжигают печь на столе и включают вытяжку. Затем приносят закуски, напитки и кусок свиного сала. Сало кладут в центр печки и оставляют топиться, а гостя остававляют наедине с закусками и напитками. Ну и затем — приносят сам кусок мяса. Конкретно в том месте мясо жарил повар, но некоторые гости жарили сами. Подозреваю, гайдзинам не доверяют. И правильно делают, я бы не справился с первого раза, хотя посмотрел кучу видосов на ютубе. Мясо сначала обжаривают с двух сторон. Потом разрезают ножницами на полоски и обжаривают уже сами полоски. Готовые куски складывают к краю печи: там они остаются тёплыми, но не зажариваются дальше. Жарится долго. Съедается моментально.
📍냉동고집 삼성점
Место с приколом нашлось в районе Gangnam. Это тоже грилль с печками на столах. Но их фишка — замороженная свинина. Одна порция стоит 17.000 KRW ($12). Свинину приносят не целым куском, а замороженными пластинками толщиной в 3-4 мм. И сам грилль выглядел по-другому: буквально сковородка на плитке, вытяжки над столом тут нет. В сковородке проделано отверстие для слива жира, под которым аккуратно подставлен бумажный стаканчик. В итоге получается что-то вроде жареного бекона.
Разумеется, закуски включены в стоимость. Так как фишка заведения — в заморозке, то и соджу они приносят замороженным. Я не пробовал, но видел у других гостей: соджу при таких температурах становится похож на желе. Что-то такое я видел в Японии
#Антон_и_ЮжнаяКорея
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Ну и ещё про Корею, тянет на АААА: подписчики сообщают о фантастических ценах на билеты из Сеула в Дубай: всего по €107
🇵🇭Летит полносервисная Philippine Airlines с пересадкой в Маниле. У них, кстати, адекватные цены на апгрейд. Про кормёжку и багаж даже говорить не буду: это ж не Cebu Pacfic, всё включено!
📆Доступность, в основном, осенью, но она быстро тает. Рейсы можно выбрать как одним днём, так и вечерние, с ночёвкой в Маниле. Но главное — никаких ночных red-eye'ев. Очень комфортно.
🇸🇪А теперь самый большой прикол: бронируется только на шведских версиях больших агрегаторов (Google Flights, Skyscanner) и...на aviasales, прям российскими картами!
Вот примеры:
👉Google Flights
👉Aviasales
UPD: Российскими картами даже ещё чуть дешевле, чем на сале, доступно и на трипкоме
👉Пример бронирования на трипкоме
#Антон_и_билеты
🇵🇭Летит полносервисная Philippine Airlines с пересадкой в Маниле. У них, кстати, адекватные цены на апгрейд. Про кормёжку и багаж даже говорить не буду: это ж не Cebu Pacfic, всё включено!
📆Доступность, в основном, осенью, но она быстро тает. Рейсы можно выбрать как одним днём, так и вечерние, с ночёвкой в Маниле. Но главное — никаких ночных red-eye'ев. Очень комфортно.
🇸🇪А теперь самый большой прикол: бронируется только на шведских версиях больших агрегаторов (Google Flights, Skyscanner) и...на aviasales, прям российскими картами!
Вот примеры:
👉Google Flights
👉Aviasales
UPD: Российскими картами даже ещё чуть дешевле, чем на сале, доступно и на трипкоме
👉Пример бронирования на трипкоме
#Антон_и_билеты
👑Снова появилась возможность смэтчить отельный статус в авиационный
Ранее я уже писал, что Royal Jordanian (член oneworld) иногда даёт свой статус за высший статус в отельной сети.
📆И вот, эта временная возможность снова открылась: новый мэтч отельного статуса в oneworld работает 21 июля.
👉Вот страница для подачи заявки: https://rj.statusmatch.com
Условия:
👉Заявка платная. За рассмотрение берут $199. При отказе деньги возвращают.
👉 Максимальный статус, который можно получить — Gold Sparrow (равен oneworld Sapphire). Это не высший статус. Он даёт большинство бенефитов (лаунжи, приоритетная регистрацяи, багаж, выбор места...), но не даёт вход в лаунжи первого класса. Полежать в ванной в The Wing не получится. (ладно, в этом году ни у кого не получится: The Wing на реконструкции)
👉 Мэтчат только высшие статусы некоторых отельных сетей. Вот они слева направо:
- Accor: Platinum или выше,
- Hilton: Diamond,
- Hyatt: Globalist,
- IHG: Diamond или выше,
- Marriott: Platinum или выше.
- ⚠️Radisson VIP, формально, не принимают, но если очень надо — рискните...
👉 Формально для участия надо быть гражданином одной из 20 стран и быть резидентом одной из стран Ближнего Востока. Не знаю, проверяют ли это как-то кроме декларации на первом шаге...
👉Полные условия, включая список подходящих стран — тут
Я бы не бежал, роняя тапки: статус не высший, заявка платная, а ограничения на резидентство добавляют рисков. Но шанс редкий, если у кого грядущем году будет более 7-10 полётов на oneworld — окупится легко.
#Антон_и_статусы
Ранее я уже писал, что Royal Jordanian (член oneworld) иногда даёт свой статус за высший статус в отельной сети.
📆И вот, эта временная возможность снова открылась: новый мэтч отельного статуса в oneworld работает 21 июля.
👉Вот страница для подачи заявки: https://rj.statusmatch.com
Условия:
👉Заявка платная. За рассмотрение берут $199. При отказе деньги возвращают.
👉 Максимальный статус, который можно получить — Gold Sparrow (равен oneworld Sapphire). Это не высший статус. Он даёт большинство бенефитов (лаунжи, приоритетная регистрацяи, багаж, выбор места...), но не даёт вход в лаунжи первого класса. Полежать в ванной в The Wing не получится.
👉 Мэтчат только высшие статусы некоторых отельных сетей. Вот они слева направо:
- Accor: Platinum или выше,
- Hilton: Diamond,
- Hyatt: Globalist,
- IHG: Diamond или выше,
- Marriott: Platinum или выше.
- ⚠️Radisson VIP, формально, не принимают, но если очень надо — рискните...
👉 Формально для участия надо быть гражданином одной из 20 стран и быть резидентом одной из стран Ближнего Востока. Не знаю, проверяют ли это как-то кроме декларации на первом шаге...
👉Полные условия, включая список подходящих стран — тут
Я бы не бежал, роняя тапки: статус не высший, заявка платная, а ограничения на резидентство добавляют рисков. Но шанс редкий, если у кого грядущем году будет более 7-10 полётов на oneworld — окупится легко.
#Антон_и_статусы