В Госдуме оценили первый российский летающий автомобиль ИФ-9
Представители Госдумы и эксперты высказали своё мнение о первом прототипе летающего автомобиля ИФ-9, разработанном конструкторским бюро «Филатов» в Москве. Они поделились своими впечатлениями с RTVI.
Дмитрий Попов, член рабочей группы при правительстве по законодательству в сфере дорожной безопасности, выразил сомнения относительно терминологии, назвав ИФ-9 «коптерной системой», а не полноценным летающим автомобилем.
Соединение функций автомобиля и летательного аппарата не делает его полноценным летающим автомобилем. Это скорее средство передвижения, которое может быть автомобилем на дороге и летательным аппаратом вне её, пояснил он.
Попов также отметил, что новинка будет доступна только состоятельным россиянам, сравнив её стоимость с содержанием вертолёта.
В отличие от Попова, заместитель председателя комитета Госдумы по промышленности и торговле Геннадий Скляр поддержал проект и назвал его идею «правильной». Он подчеркнул важность создания законодательной базы для развития подобных технологий.
Ранее конструкторское бюро «Филатов» представило прототип ИФ-9 — уменьшенную модель будущего аппарата в масштабе 1:5: двухместный автомобиль будет иметь прозрачный колпак вместо дверей. Винты и двигатели устройства будут складываться в боковые отсеки кузова и раскрываться при переходе в режим полёта.
В Госдуме оценили первый российский летающий автомобиль ИФ-9
Представители Госдумы и эксперты высказали своё мнение о первом прототипе летающего автомобиля ИФ-9, разработанном конструкторским бюро «Филатов» в Москве. Они поделились своими впечатлениями с RTVI.
Дмитрий Попов, член рабочей группы при правительстве по законодательству в сфере дорожной безопасности, выразил сомнения относительно терминологии, назвав ИФ-9 «коптерной системой», а не полноценным летающим автомобилем.
Соединение функций автомобиля и летательного аппарата не делает его полноценным летающим автомобилем. Это скорее средство передвижения, которое может быть автомобилем на дороге и летательным аппаратом вне её, пояснил он.
Попов также отметил, что новинка будет доступна только состоятельным россиянам, сравнив её стоимость с содержанием вертолёта.
В отличие от Попова, заместитель председателя комитета Госдумы по промышленности и торговле Геннадий Скляр поддержал проект и назвал его идею «правильной». Он подчеркнул важность создания законодательной базы для развития подобных технологий.
Ранее конструкторское бюро «Филатов» представило прототип ИФ-9 — уменьшенную модель будущего аппарата в масштабе 1:5: двухместный автомобиль будет иметь прозрачный колпак вместо дверей. Винты и двигатели устройства будут складываться в боковые отсеки кузова и раскрываться при переходе в режим полёта.
But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety.
from no
