Notice: file_put_contents(): Write of 6123 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 10219 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Автовоз | Telegram Webview: avto_voz/9526 -
Telegram Group & Telegram Channel
«ПромАвтоКонсалт» выкупила «Бентелер Аутомотив» у немецкого концерна Benteler Automobiltechnik GmbH.

В 2019-2022–м выручка «Бентелера» (2009, модули подвески для калужского завода VW) колебалась на уровне 9,5-10 млрд руб., чистая прибыль - 260-390 млн руб. За 2023 оборот компании обвалился до 223,3 млн руб.

Германский компонентный концерн в 2022–м списал убытки в РФ на более €9,2 млн. В годовой отчетности сообщил о получении обязывающего предложения о продаже бизнеса в конце 2023.

«Бентелер» – второй германский производитель автокомпонентов в портфеле московской «ПромАвтоКонсалт». Год назад компания купила российскую площадку немецкой Schaeffler (сцепления, детали КП и подшипники) в Ульяновске и московскую торговую компанию «Шэффлер Руссланд» (теперь «Ульяновские автокомпоненты» и «ТД АМ Трейдинг»).

Инвестиции в завод – два млрд руб., выручка в 2023–м превысила 1,2 млрд руб., чистая прибыль – 301 млн руб.

Сделка одобрена распоряжением президента, но ее сумма не раскрывалась.

Schaeffler в отчете за 2023 сообщил, что согласовал продажу активов «ПромАвтоКонсалту» за €10 млн. и отчитался об убытке от продажи на €21 млн, включая продажу ликвидных средств на €8 млн.

Консалтинговая компания «ПромАвтоКонсалт» зарегистрирована в сентябре 2022. Головная компания «Статика» под руководством Александра Горлова, гендиректора и «ПромАвтоКонсалта», и ряда дочерних компаний.

Помимо активов Schaeffler и Benteler «ПромАвтоКонсалт» объединяет и несколько других компаний, созданных только в этом году: автокомпонентные «Пластимат» и «Пресспром-НН» в Нижнем Новгороде; подмосковную «Терратех» (работа с сельхозтехникой) и столичную «Управляющую компанию «ПромАвтоКонсалт».



group-telegram.com/avto_voz/9526
Create:
Last Update:

«ПромАвтоКонсалт» выкупила «Бентелер Аутомотив» у немецкого концерна Benteler Automobiltechnik GmbH.

В 2019-2022–м выручка «Бентелера» (2009, модули подвески для калужского завода VW) колебалась на уровне 9,5-10 млрд руб., чистая прибыль - 260-390 млн руб. За 2023 оборот компании обвалился до 223,3 млн руб.

Германский компонентный концерн в 2022–м списал убытки в РФ на более €9,2 млн. В годовой отчетности сообщил о получении обязывающего предложения о продаже бизнеса в конце 2023.

«Бентелер» – второй германский производитель автокомпонентов в портфеле московской «ПромАвтоКонсалт». Год назад компания купила российскую площадку немецкой Schaeffler (сцепления, детали КП и подшипники) в Ульяновске и московскую торговую компанию «Шэффлер Руссланд» (теперь «Ульяновские автокомпоненты» и «ТД АМ Трейдинг»).

Инвестиции в завод – два млрд руб., выручка в 2023–м превысила 1,2 млрд руб., чистая прибыль – 301 млн руб.

Сделка одобрена распоряжением президента, но ее сумма не раскрывалась.

Schaeffler в отчете за 2023 сообщил, что согласовал продажу активов «ПромАвтоКонсалту» за €10 млн. и отчитался об убытке от продажи на €21 млн, включая продажу ликвидных средств на €8 млн.

Консалтинговая компания «ПромАвтоКонсалт» зарегистрирована в сентябре 2022. Головная компания «Статика» под руководством Александра Горлова, гендиректора и «ПромАвтоКонсалта», и ряда дочерних компаний.

Помимо активов Schaeffler и Benteler «ПромАвтоКонсалт» объединяет и несколько других компаний, созданных только в этом году: автокомпонентные «Пластимат» и «Пресспром-НН» в Нижнем Новгороде; подмосковную «Терратех» (работа с сельхозтехникой) и столичную «Управляющую компанию «ПромАвтоКонсалт».

BY Автовоз




Share with your friend now:
group-telegram.com/avto_voz/9526

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. NEWS
from no


Telegram Автовоз
FROM American