В Прибалтике идут к банкротству все ведущие авиакомпании.
Латвийская аirBaltic идёт ко дну. Правительству Латвии предстоит принять решение о том, стоит ли продолжать работу своей национальной авиакомпанией, говорит авиационный эксперт Тоомас Петерсон. По словам Петерсона, airBaltic, которая сообщила об убытках в размере почти 90 млн евро за первую половину 2024 года, использует довольно старомодную модель и требует больших инвестиций
В этом году эстонская госкомпания Nordic Aviation Group объявила о планах подать на банкротство и прекратить работу. Решение связано с неспособностью привлечь инвестора, компания столкнулась с финансовыми трудностями. NAG управляет деятельностью авиакомпаний Nordica и Xfly. В октябре она не смогла перезаключить сделку со шведским перевозчиком. Продать Nordica датскому инвестору Ларсу Тусену, владельцу Jettime, не удалось: он отказался от сделки из-за высоких рисков.
NAG появилась в 2015 году. Это произошло после того, как был объявлен банкротом ведущий перевозчик – Estonian Air. Решение о прекращении работы Nordica и Xfly станет последней главой в эстонском авиасообщении.
Не лучше дела и у других компаний. После трех лет вышла из банкротства литовская Avion Express. Она завершила процесс корпоративной реструктуризации долгов.
Другие компании сокращают полеты в эти страны. Ryanair полностью прекратила обслуживание перелетов из Берлина в Ригу и Каунас, Wizz air также сократила полеты в Прибалтику по 6 направлениям. Flydubai отменил программу рейсов в Эстонию, Латвию и Литву. @banksta
В Прибалтике идут к банкротству все ведущие авиакомпании.
Латвийская аirBaltic идёт ко дну. Правительству Латвии предстоит принять решение о том, стоит ли продолжать работу своей национальной авиакомпанией, говорит авиационный эксперт Тоомас Петерсон. По словам Петерсона, airBaltic, которая сообщила об убытках в размере почти 90 млн евро за первую половину 2024 года, использует довольно старомодную модель и требует больших инвестиций
В этом году эстонская госкомпания Nordic Aviation Group объявила о планах подать на банкротство и прекратить работу. Решение связано с неспособностью привлечь инвестора, компания столкнулась с финансовыми трудностями. NAG управляет деятельностью авиакомпаний Nordica и Xfly. В октябре она не смогла перезаключить сделку со шведским перевозчиком. Продать Nordica датскому инвестору Ларсу Тусену, владельцу Jettime, не удалось: он отказался от сделки из-за высоких рисков.
NAG появилась в 2015 году. Это произошло после того, как был объявлен банкротом ведущий перевозчик – Estonian Air. Решение о прекращении работы Nordica и Xfly станет последней главой в эстонском авиасообщении.
Не лучше дела и у других компаний. После трех лет вышла из банкротства литовская Avion Express. Она завершила процесс корпоративной реструктуризации долгов.
Другие компании сокращают полеты в эти страны. Ryanair полностью прекратила обслуживание перелетов из Берлина в Ригу и Каунас, Wizz air также сократила полеты в Прибалтику по 6 направлениям. Flydubai отменил программу рейсов в Эстонию, Латвию и Литву. @banksta
BY Банкста
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram.
from no
