#праздничное

🎁 Завтра уже 2025-й, а значит. пришло время этого поста.

Весь год мы вам рассказывали про беспилотие, но очень хотелось бы, чтобы в следующем году было больше про:

- беспроблемие с полетами и кадрами,
- бесдефицитие комплектующих,
- бесбюрократие,
- и прочее беснеприятностье.

С наступающим всех вас и спасибо, что остаетесь с нами.

Испытание дрона-матки.

✈️ На одном из тыловых полигонов Минобороны проходят испытания БПЛА-дрононосца, который позволяет применять FPV-дроны на дистанции 20 - 25 км, даже в условиях сложного рельефа местности между целевым районом и пунктом боевого управления. Дрононосец не только доставляет беспилотники к цели, но и работает ретранслятором сигнала.

〰️ Проблему дальности применения такой дрон-матка решает, но создает несколько новых. К примеру, летит дрононосец довольно медленно и становится довольно "жирной" целью - если противник собьет его, то будет потерян и сам беспилотник, и FPV-дроны, которые он несет на себе. Разумеется, подвержен он и действию вражеских систем РЭБ.

📖 Наши друзья из книжного издательства Fortis Press подготовили подборку книг, за чтением которых длинные праздники пролетят незаметно. Все книги доступны к заказу через Ozon.

🔘«История Российской империи. Факторный анализ» Сергея Нефёдова. Одна из наиболее оригинальных и значимых работ в российской исторической науке за последние 20 лет - глубокий анализ романовской эпохи через призму демографии, экономики и технологических инноваций.

🔘Книга Энни Джейкобсен «Ядерная война. Сценарий». Главный бестселлер 2024 года в жанре нон-фикшн по версии Amazon и New York Times. В основе книги, читающейся как захватывающий роман, лежат десятки документальных источников и рассекреченных материалов.

🔘«Woke Inc. За фасадом корпоративной риторики о социальной справедливости». Скандальное разоблачение американского корпоративного мира от миллиардера и новой звезды американской политики Вивека Рамасвами.

🔘«Города "Пояса и Пути". Геополитика, урбанизация и Китай в поиске нового мирового порядка». Новинка. Книга о том, как Китай меняет мировой порядок через реализацию мегапроекта "Пояс и Путь" стоимостью в 10 триллионов долларов.

🔘«Большой обман больших языковых моделей: новый подход к ИИ и регулированию технологических гигантов» Гэри Маркуса. Аргументированная критика современного ИИ и технологического сектора от одного из наиболее цитируемых ученых в этой области.

🔘«Конфликт на Украине и евразийский мировой порядок» Гленна Дисена. Норвежский политолог и замглавреда журнала "Россия в глобальной политике" анализирует глубинные причины конфликта, его значение для трансформации мирового устройства, и делает прогноз о будущем.

🌐 С остальными книгами издательства также можно ознакомиться в разделе издательства на Ozon.

📍 Электронные версии большинства книг издательства доступны в телеграм-боте @fortispress_bot

#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»

〰️ ПВКот - лучшее антидрон решение.

Наверняка справится даже с беспилотником на оптоволокне, а обычные FPV-дроны щелкает как орешки.

Нужно только кормить вовремя и чесать за ушком

Дроны упростят жизнь самолетам.

➰ Предполетная подготовка и проверка самолетов будет проходить в восемь раз быстрее благодаря использованию БПЛА. Решение для этого разработали в компании Near Earth Autonomy при поддержке NASA и Boeing. Дрон автономно летает вокруг самолета, следуя запрограммированной карте задач, основанной на правилах Федерального управления гражданской авиации для инспекции коммерческих самолетов.

➰ Затем фото, собранные БПЛА, анализируются удаленно, сравниваясь со старыми изображениями, и это позволяет искать трещины, вылетевшие заклепки, утечки и другие распространенные проблемы. С помощью дрона такое исследование занимает примерно 30 минут, обычными методами - 4 часа. В Near Earth Autonomy говорят, что использование беспилотников для проверки самолетов может сэкономить авиационной отрасли в среднем $10 тыс в час.

NASA показало, как будет выглядеть их новый марсианский дрон.

➰ По сути это гексакоптер, который сможет нести до 5 кг научных приборов, преодолевая расстояние до 3 км в день. По земным меркам это не очень много, но если сравнивать с марсоходами, то цифры уже приличные.

🚁 Новый Mars Chopper заменит беспилотный роботизированный вертолёт Ingenuity, совершивший свой первый полет 19 апреля 2021 года. Этот аппарат за три года смог совершить 72 рейса, пролетев в общей сложности 17242 метров.

😎 Китайцы вовсю используют российский опыт применения FPV-дронов и дополняют его своими идеями: во время учений операторы отрабатывают в том числе запуск и управление беспилотниками из движущегося транспорта.

БЭКи пока только для мусора.

🛞 В Крыму запустят массовое производство беспилотников для очистки воды от мусора. Заявлено, что аппарат может убирать пластик, бумагу и древесину - за четыре часа один беспилотник может собрать около 2 кубометров таких отходов. БЭК оснащен видеосвязью для улучшения навигации, системой захвата мусора и дополнительной защитой корпуса.

🗑 При это про уборку нефтепродуктов разработчики ничего не говорят - видимо, с ликвидацией последствий недавней катастрофы беспилотники вряд ли помогут. Зато российский аппарат значительно дешевле голландского аналога и использует упрощённую технологию, которая идеально подходит для массового производства.

Оказывается, весь 2024 год ЭПР в Иннополисе не работал, но это обещают исправить.

📡 В Минэкономразвития считают, что ЭПР по БАС не следует приостанавливать, и пообещали решить выявленные в ходе эксперимент сложности. В частности, речь идет о таких проблемах, как отсутствие спутникового сигнала для эксплуатации БПЛА на высоте менее 30 метров в связи с усилением мер по созданию защиты от угроз в отношении критически важных объектов.

По словам зампред Совета по развитию цифровой экономики при Совфеда Артема Шейкина, в рамках ЭПР были созданы условия для применения БАС с использованием дронопортов для выполнения работ в Иннополисе, но с февраля по декабрь 2024 года полеты в рамках экспериментального правового режима не проводились. Просто потому, что стабильный спутниковый сигнал на высоте менее 30 метров отсутствовал из-за усиления мер по защите объектов в городе.

✈️ На совещании МЭР, Минтранса, Минцифры, Росавиации и других заинтересованных сторон было решено, что приостанавливать ЭПР по БАС нецелесообразно. Все ведомства готовы продолжить работы по разрешению проблемы, выявленной рамках эксперимента, но не сообщают, как именно её будут решать. Зато обещают, что это "позволит быстрее интегрировать технологии в повседневную жизнь, что будет способствовать улучшению экономики и повышению конкурентоспособности страны".