Telegram Group & Telegram Channel
В 2020 году мы прошли на парусной яхте 2300 морских миль из Санкт-Петербурга в Мурманск и обратно через 5 регионов, две реки, два озера, два моря и один канал за 45 дней. По ходу вышло более 400 публикаций в медиа с совокупной аудиторией около 10 млн человек . Этот ТГ канал начинался как судовой журнал нашего похода. Но постепенно я стал через него рассказывать о том, что мы делаем, чтобы решать общие проблемы владельцев маломерок, привлечения единомышленников, донесения позиции до наших коллег в госструктурах, координации нашей общей деятельности.

Во время похода БАР 2020 мы достаточно долго стояли в Лодейное Поле (Ленобласть). Мне лично очень понравилось это место. Сам город небольшой, но с большой историей и живописными окрестностями. И там у меня родилась идея сделать экологический кластер водных видов отдыха с двумя базовыми локациями: Лодейное Поле Санкт-Петербург. Для начала получилось выиграть в конце прошлого года 4 (!) из 400 грантов Ростуризма. Правда, денег до сих пор пока не получили (( Процедурные сложности на стороне Ростуризма. И уже есть сомнения, что получим. Но это отдельная история.

Конечно, о путешествиях мы тоже продолжаем писать. Я поддерживаю проекты других людей в этой сфере .
Поход БАР 2021 мы в этом году тоже запланировали (кстати, стартуем флотилией 14 июня из Питера на Ладогу и далее везде…). очень интересно и про это отдельный пост. Из этого похода будет снова много фото и видео. Кстати, вы сможете присоединиться к нам, выбрав подходящую вам лодку. Чуть позднее напишу об этом отдельно.

Но для меня важно удерживать фокус на общеиндустриальной деятельности (парусники чартерные и спортивные, владельцы марин и их проектировщики, вопросы заправок и разрешений, стратегия и тактика…). Зимой мы совместно с Комитетом по развитию туризма Санкт-Петербурга провели, например, стратегическую сессию на эту тему . Поэтому на этом канале эти темы тоже будут в приоритете.
Но я с удовольствием вступаю и буду вступать в кооперацию со своими коллегами кто в своих ТГ каналах делает акцент скорее на более легком контенте . Сам с удовольствием их читаю. И по-прежнему буду давать ссылки на эти каналы со своими комментариями и рекомендациями.

Я приглашаю к сотрудничеству всех, кто не просто переживает за яхтинг и другие форматы отдыха на воде, но кто также готов кооперироваться и координироваться в нашем общем движении: развивать причалы, заправки, производство, пункты пропуска для маломерных судов и тд и т.п.

Думаю, наш общий «флот» сделает больше. Даже если каждый будет на своей «яхте» ) Давайте обсудим!

PS А ваш репост в своих ТГ каналах поможет нам расширить наше сообщество.

Начало тут
https://www.group-telegram.com/no/bigarcticrace.com/861
и
https://www.group-telegram.com/no/bigarcticrace.com/864



group-telegram.com/bigarcticrace/865
Create:
Last Update:

В 2020 году мы прошли на парусной яхте 2300 морских миль из Санкт-Петербурга в Мурманск и обратно через 5 регионов, две реки, два озера, два моря и один канал за 45 дней. По ходу вышло более 400 публикаций в медиа с совокупной аудиторией около 10 млн человек . Этот ТГ канал начинался как судовой журнал нашего похода. Но постепенно я стал через него рассказывать о том, что мы делаем, чтобы решать общие проблемы владельцев маломерок, привлечения единомышленников, донесения позиции до наших коллег в госструктурах, координации нашей общей деятельности.

Во время похода БАР 2020 мы достаточно долго стояли в Лодейное Поле (Ленобласть). Мне лично очень понравилось это место. Сам город небольшой, но с большой историей и живописными окрестностями. И там у меня родилась идея сделать экологический кластер водных видов отдыха с двумя базовыми локациями: Лодейное Поле Санкт-Петербург. Для начала получилось выиграть в конце прошлого года 4 (!) из 400 грантов Ростуризма. Правда, денег до сих пор пока не получили (( Процедурные сложности на стороне Ростуризма. И уже есть сомнения, что получим. Но это отдельная история.

Конечно, о путешествиях мы тоже продолжаем писать. Я поддерживаю проекты других людей в этой сфере .
Поход БАР 2021 мы в этом году тоже запланировали (кстати, стартуем флотилией 14 июня из Питера на Ладогу и далее везде…). очень интересно и про это отдельный пост. Из этого похода будет снова много фото и видео. Кстати, вы сможете присоединиться к нам, выбрав подходящую вам лодку. Чуть позднее напишу об этом отдельно.

Но для меня важно удерживать фокус на общеиндустриальной деятельности (парусники чартерные и спортивные, владельцы марин и их проектировщики, вопросы заправок и разрешений, стратегия и тактика…). Зимой мы совместно с Комитетом по развитию туризма Санкт-Петербурга провели, например, стратегическую сессию на эту тему . Поэтому на этом канале эти темы тоже будут в приоритете.
Но я с удовольствием вступаю и буду вступать в кооперацию со своими коллегами кто в своих ТГ каналах делает акцент скорее на более легком контенте . Сам с удовольствием их читаю. И по-прежнему буду давать ссылки на эти каналы со своими комментариями и рекомендациями.

Я приглашаю к сотрудничеству всех, кто не просто переживает за яхтинг и другие форматы отдыха на воде, но кто также готов кооперироваться и координироваться в нашем общем движении: развивать причалы, заправки, производство, пункты пропуска для маломерных судов и тд и т.п.

Думаю, наш общий «флот» сделает больше. Даже если каждый будет на своей «яхте» ) Давайте обсудим!

PS А ваш репост в своих ТГ каналах поможет нам расширить наше сообщество.

Начало тут
https://www.group-telegram.com/no/bigarcticrace.com/861
и
https://www.group-telegram.com/no/bigarcticrace.com/864

BY BigArcticRace


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/bigarcticrace/865

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from no


Telegram BigArcticRace
FROM American