Китайские авто резко падают в цене после покупки 🤔
Китайские машины теряют в стоимости до 50% уже через год после покупки. Для сравнения, у японских брендов падение составляет 15–30%, а у немецких — 18,5–34,5%. Например, новый Geely Coolray стоит от 3,1 млн рублей, а годовалый — от 1,7 млн. Похожая ситуация с Haval Jolion и Chery Tiggo 4 Pro, которые дешевеют на 35–40%.
Причина такого обвала цен — недоверие к подержанным китайским автомобилям. Российские покупатели пока не уверены в их надежности и долгосрочной эксплуатации.
В 2024 году продажи новых автомобилей в России выросли на 50%. В тройке лидеров — Chery, Haval и Geely с долей около 10% каждая. А вот «вторичка» пока привлекает разве что выгодной ценой.
Китайские авто резко падают в цене после покупки 🤔
Китайские машины теряют в стоимости до 50% уже через год после покупки. Для сравнения, у японских брендов падение составляет 15–30%, а у немецких — 18,5–34,5%. Например, новый Geely Coolray стоит от 3,1 млн рублей, а годовалый — от 1,7 млн. Похожая ситуация с Haval Jolion и Chery Tiggo 4 Pro, которые дешевеют на 35–40%.
Причина такого обвала цен — недоверие к подержанным китайским автомобилям. Российские покупатели пока не уверены в их надежности и долгосрочной эксплуатации.
В 2024 году продажи новых автомобилей в России выросли на 50%. В тройке лидеров — Chery, Haval и Geely с долей около 10% каждая. А вот «вторичка» пока привлекает разве что выгодной ценой.
Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from no
