Ну, мы, конечно, поздравляем балтатрову с 42-летием. Похудела во Франции. В России и Казахстане баба яга была пухлая. Такие вот цветы эмиграции.
Forwarded from Соелма Дагаева
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Михаил Мишустин – о возвращении западных компаний: Мы будем руководствоваться исключительно своими национальными интересами
❗️Правительство будет придерживаться озвученных Президентом условий по возвращению западных компаний на российский рынок. Глава государства поручил сформировать правила их возвращения.
«Мы будем руководствоваться исключительно своими национальными интересами. Абсолютный приоритет – для российских производителей, особенно в отраслях по достижению технологического лидерства и для сельхозпроизводителей», – подчеркнул Михаил Мишустин.
Все решения по работе с иностранными компаниями будут приниматься индивидуально.
«Прежде всего рассматриваем компании, которые не заявляли об уходе из России, продолжали деятельность через свои дочерние предприятия, ответственно отнеслись к трудовым коллективам. Кто обладает уникальными компетенциями», – добавил глава правительства.
#ежегодный_отчет
❗️Правительство будет придерживаться озвученных Президентом условий по возвращению западных компаний на российский рынок. Глава государства поручил сформировать правила их возвращения.
«Мы будем руководствоваться исключительно своими национальными интересами. Абсолютный приоритет – для российских производителей, особенно в отраслях по достижению технологического лидерства и для сельхозпроизводителей», – подчеркнул Михаил Мишустин.
Все решения по работе с иностранными компаниями будут приниматься индивидуально.
«Прежде всего рассматриваем компании, которые не заявляли об уходе из России, продолжали деятельность через свои дочерние предприятия, ответственно отнеслись к трудовым коллективам. Кто обладает уникальными компетенциями», – добавил глава правительства.
#ежегодный_отчет
Forwarded from Бувалин (Максим Бувалин)
Поделюсь …
Сегодня был на отчете мэра города за 2024 год. Признаться честно -сделано много. Но и признаюсь честно- много надо сделать. Критика? Не моё. Критикуешь -предлагай! Если всё сбудется , как на картинках , жалеть буду о том-что не жил в такой развитой инфраструктуре города. Но не буду никогда жалеть о том , что я УЛАН-УДЭНЕЦ💪🏻
Сегодня был на отчете мэра города за 2024 год. Признаться честно -сделано много. Но и признаюсь честно- много надо сделать. Критика? Не моё. Критикуешь -предлагай! Если всё сбудется , как на картинках , жалеть буду о том-что не жил в такой развитой инфраструктуре города. Но не буду никогда жалеть о том , что я УЛАН-УДЭНЕЦ💪🏻
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Трамвай в Улан-Удэ
действительно хорош. Пользуется большим спросом у пассажиров. Секрет успеха в следующем:
1) качественное содержание путей, большинство стыков сварено, минимум сходов
2) много путей с открытой РШР + бетонные шпалы + термокомпенсаторы
3) обособили ряд участков за последние 5 лет
4) небольшие интервалы движения!
5) обновили треть подвижного состава
действительно хорош. Пользуется большим спросом у пассажиров. Секрет успеха в следующем:
1) качественное содержание путей, большинство стыков сварено, минимум сходов
2) много путей с открытой РШР + бетонные шпалы + термокомпенсаторы
3) обособили ряд участков за последние 5 лет
4) небольшие интервалы движения!
5) обновили треть подвижного состава
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Минусы трамвайной системы Улан-Удэ
- узкие платформы, нет защиты от брызг, не хватает павильонов
- ещё осталось ряд участков в принципе без обособления (не выделены даже знаками и разметкой)
- экипировка ужасна, окна залеплены листовками и рекламой, передний маршрутоуказатель Львят мелкий (в 3! строки), на заднем табло вообще бегущая строка
- старые вагоны не оборудованы валидаторами
- долгое время ожидания пешеходов на светофорах
- нет сцепок (по причине коротких платформ)
- узкие платформы, нет защиты от брызг, не хватает павильонов
- ещё осталось ряд участков в принципе без обособления (не выделены даже знаками и разметкой)
- экипировка ужасна, окна залеплены листовками и рекламой, передний маршрутоуказатель Львят мелкий (в 3! строки), на заднем табло вообще бегущая строка
- старые вагоны не оборудованы валидаторами
- долгое время ожидания пешеходов на светофорах
- нет сцепок (по причине коротких платформ)