Telegram Group & Telegram Channel
Правительство Мишустина продолжает работу, начатую еще в период распространения коронавируса, по системному повышению устойчивости российской экономики – как ключевых отраслей, так и финансового сектора. В ее рамках вместе с экспертами и представителями корпораций непрерывно осуществляется в том числе подготовка и отраслевых мер поддержки.

В частности, специальная подкомиссия правительства (действующая на правах полноценной комиссии) подробно изучила ситуацию в угольной, строительной, металлургической, автомобильной, лесообрабатывающей промышленности и в сельском хозяйстве. В ближайшее время намечено тщательно проанализировать положение дел в инфраструктурном строительстве, производстве минеральных удобрений и рыбопромысловой отрасли.

Для полномасштабной оценки текущего состояния системообразующих организаций соответствующих отраслей в последнее время существенно доработана государственная система мониторинга. По завершении доработки в нее включено более 2,3 тыс. различных организаций.

По итогам изучения их положения после выявления типовых, широко распространенных проблем к настоящему времени уже сформировано более 40 новых решений, направленных на поддержку тех или иных отраслей российской экономики. Прежде всего речь идет о системном и долгосрочном стимулировании спроса на производимую ими продукцию, что особенно актуально в текущих условиях, сочетающих вынужденное повышением ключевой ставки Банка России сокращение объемов ставших уже привычными льготных кредитов, отрицательным сальдо текущих операций платежного баланса и изменением потребительского поведения населения.

В частности, в рамках политики поддержания объемов жилищного строительства (и, соответственно, строительного комплекса в целом) принято решение увеличить в соответствии с ростом ставок банковской ипотеки маржинальность (то есть масштабы субсидирования одного кредита) льготных ипотечных программ «Семейная ипотека» и «Дальневосточная и арктическая ипотека».

В целях надежного обеспечения стабильной работы угольной отрасли заключено соглашение между Кемеровской областью и «Российскими железными дорогами» (РЖД) для обеспечения вывоза продукции в объемах не менее уровня 2024 года. В настоящее время уже реализуется комплекс мер по сокращению времени оборота вагонов и увеличению количества используемых инновационных вагонов повышенной грузоподъемности.

На докапитализацию РЖД будет направлено 15 млрдруб., которые позволят обеспечить необходимую закупку локомотивов и подвижного состава.

Для долгосрочного стимулирования спроса на грузовой транспорт и автобусы проведена существенная корректировка программы льготного лизинга. В частности, размер скидки в ее рамках составит до 40% от цены приобретаемого транспортного средства. Кроме того, в рамках реализуемой Минпромторгом программы на приобретение общественного транспорта будет выделено дополнительно 4 млрд рублей.

В ходе обсуждения политики поддержки системообразующих организаций и ключевых отраслей российской экономики премьер Мишустин подчеркнул необходимость поддерживать высокие темпы роста российской экономики, а также обратил внимание на категорическую необходимость активного участия вице-премьеров совместно с Минпромторгом в работе подкомиссии по курируемым отраслям.

Во многом благодаря ее усилиям экономический рост в 2024 году неожиданно превысил прогнозировавшиеся 3,9% и достиг 4,1% (причем это не было пресловутым «эффектом базы», так как рост ВВП предшествующего, 2023 года был при уточнении статистических показателей не снижен, а повышен – с 3,6 до также 4,1%).

Премьер Мишустин отметил: «Нужно внимательно изучить потребности предприятий, помогать им находить решения, которые отвечают на внешние и внутренние вызовы, и стимулировать движение вперед, в том числе для выполнения тех задач, которые перед нами поставлены, и национальных целей развития».

https://dzen.ru/a/Z7xvKVcR20lEP2E5



group-telegram.com/delyagin/35027
Create:
Last Update:

Правительство Мишустина продолжает работу, начатую еще в период распространения коронавируса, по системному повышению устойчивости российской экономики – как ключевых отраслей, так и финансового сектора. В ее рамках вместе с экспертами и представителями корпораций непрерывно осуществляется в том числе подготовка и отраслевых мер поддержки.

В частности, специальная подкомиссия правительства (действующая на правах полноценной комиссии) подробно изучила ситуацию в угольной, строительной, металлургической, автомобильной, лесообрабатывающей промышленности и в сельском хозяйстве. В ближайшее время намечено тщательно проанализировать положение дел в инфраструктурном строительстве, производстве минеральных удобрений и рыбопромысловой отрасли.

Для полномасштабной оценки текущего состояния системообразующих организаций соответствующих отраслей в последнее время существенно доработана государственная система мониторинга. По завершении доработки в нее включено более 2,3 тыс. различных организаций.

По итогам изучения их положения после выявления типовых, широко распространенных проблем к настоящему времени уже сформировано более 40 новых решений, направленных на поддержку тех или иных отраслей российской экономики. Прежде всего речь идет о системном и долгосрочном стимулировании спроса на производимую ими продукцию, что особенно актуально в текущих условиях, сочетающих вынужденное повышением ключевой ставки Банка России сокращение объемов ставших уже привычными льготных кредитов, отрицательным сальдо текущих операций платежного баланса и изменением потребительского поведения населения.

В частности, в рамках политики поддержания объемов жилищного строительства (и, соответственно, строительного комплекса в целом) принято решение увеличить в соответствии с ростом ставок банковской ипотеки маржинальность (то есть масштабы субсидирования одного кредита) льготных ипотечных программ «Семейная ипотека» и «Дальневосточная и арктическая ипотека».

В целях надежного обеспечения стабильной работы угольной отрасли заключено соглашение между Кемеровской областью и «Российскими железными дорогами» (РЖД) для обеспечения вывоза продукции в объемах не менее уровня 2024 года. В настоящее время уже реализуется комплекс мер по сокращению времени оборота вагонов и увеличению количества используемых инновационных вагонов повышенной грузоподъемности.

На докапитализацию РЖД будет направлено 15 млрдруб., которые позволят обеспечить необходимую закупку локомотивов и подвижного состава.

Для долгосрочного стимулирования спроса на грузовой транспорт и автобусы проведена существенная корректировка программы льготного лизинга. В частности, размер скидки в ее рамках составит до 40% от цены приобретаемого транспортного средства. Кроме того, в рамках реализуемой Минпромторгом программы на приобретение общественного транспорта будет выделено дополнительно 4 млрд рублей.

В ходе обсуждения политики поддержки системообразующих организаций и ключевых отраслей российской экономики премьер Мишустин подчеркнул необходимость поддерживать высокие темпы роста российской экономики, а также обратил внимание на категорическую необходимость активного участия вице-премьеров совместно с Минпромторгом в работе подкомиссии по курируемым отраслям.

Во многом благодаря ее усилиям экономический рост в 2024 году неожиданно превысил прогнозировавшиеся 3,9% и достиг 4,1% (причем это не было пресловутым «эффектом базы», так как рост ВВП предшествующего, 2023 года был при уточнении статистических показателей не снижен, а повышен – с 3,6 до также 4,1%).

Премьер Мишустин отметил: «Нужно внимательно изучить потребности предприятий, помогать им находить решения, которые отвечают на внешние и внутренние вызовы, и стимулировать движение вперед, в том числе для выполнения тех задач, которые перед нами поставлены, и национальных целей развития».

https://dzen.ru/a/Z7xvKVcR20lEP2E5

BY DELYAGIN's special




Share with your friend now:
group-telegram.com/delyagin/35027

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from no


Telegram DELYAGIN's special
FROM American