На чем ездят по тундре? 🤔
На Ямале с дорогами всё сложно. Конечно, дороги здесь есть – их тут почти 12 тысяч км, правда, 9 тысяч из них – это закрытые дороги для промышленных предприятий. А асфальт можно увидеть в основном в Салехарде и дальше на восток на трассе через Надым, Новый Уренгой и Ноябрьск и на промежутке от Лабытнанги до Харпа.
Строить дороги в условиях вечной мерзлоты крайне проблематично и дорого, но передвигаться по тундре как-то нужно: здесь и геологоразведка, и промразработка, ну и наш туризм, конечно. Нужен транспорт, который может передвигаться по тундре, покорять возвышенности, не тонуть в болотистой грязи и переправляться через реки.
Забота о нежной поверхности тундры — это не просто экологическая прихоть и не спасение ради спасения.
Тяжелый и гусеничный транспорт, повреждая верхний покров из мхов и лишайников, необратимо меняет тундру. Транспортные колеи уничтожают скрепляющий слой, вода быстро образует ручьи, которые вымывают плодородный слой. И вместо нормальной живой поверхности, по которой можно проехать, образуются хляби и болота.
Решение нашлось в шинах низкого давления. Причем, реально низкого. Стандартное давление в шинах легкового автомобиля от 1,9 до 2,5 атмосфер, а для перемещения по тундре его понижают до 0,2 – 0,1 атмосфер.
За счет этого шины не упираются в покрытие, вырывая его при движении, а адаптируются к нему, можно сказать, что обтекают. При этом давление распределяется на большую поверхность, так что, как ни странно, по своему воздействию на поверхность, оно вполне сравнимо с шагом пешехода.
Такие уникальные машины – ТРЭКОЛы (транспорт экологический) делают у нас в подмосковных Люберцах, и придумали их именно наши специалисты, что, конечно, приятно.
Именно на таких чудо-машинах с настоящим русским характером, которые смело покоряют бездорожье, реки и болота, но при этом нежны и заботливы по отношению к хрупкой флоре тундры, мы и будем перемещаться по красотам Ямала в наших путешествиях.
Это редкая возможность и настоящее приключение!
Присоединяйтесь! 😉
На Ямале с дорогами всё сложно. Конечно, дороги здесь есть – их тут почти 12 тысяч км, правда, 9 тысяч из них – это закрытые дороги для промышленных предприятий. А асфальт можно увидеть в основном в Салехарде и дальше на восток на трассе через Надым, Новый Уренгой и Ноябрьск и на промежутке от Лабытнанги до Харпа.
Строить дороги в условиях вечной мерзлоты крайне проблематично и дорого, но передвигаться по тундре как-то нужно: здесь и геологоразведка, и промразработка, ну и наш туризм, конечно. Нужен транспорт, который может передвигаться по тундре, покорять возвышенности, не тонуть в болотистой грязи и переправляться через реки.
Забота о нежной поверхности тундры — это не просто экологическая прихоть и не спасение ради спасения.
Тяжелый и гусеничный транспорт, повреждая верхний покров из мхов и лишайников, необратимо меняет тундру. Транспортные колеи уничтожают скрепляющий слой, вода быстро образует ручьи, которые вымывают плодородный слой. И вместо нормальной живой поверхности, по которой можно проехать, образуются хляби и болота.
Решение нашлось в шинах низкого давления. Причем, реально низкого. Стандартное давление в шинах легкового автомобиля от 1,9 до 2,5 атмосфер, а для перемещения по тундре его понижают до 0,2 – 0,1 атмосфер.
За счет этого шины не упираются в покрытие, вырывая его при движении, а адаптируются к нему, можно сказать, что обтекают. При этом давление распределяется на большую поверхность, так что, как ни странно, по своему воздействию на поверхность, оно вполне сравнимо с шагом пешехода.
Такие уникальные машины – ТРЭКОЛы (транспорт экологический) делают у нас в подмосковных Люберцах, и придумали их именно наши специалисты, что, конечно, приятно.
Именно на таких чудо-машинах с настоящим русским характером, которые смело покоряют бездорожье, реки и болота, но при этом нежны и заботливы по отношению к хрупкой флоре тундры, мы и будем перемещаться по красотам Ямала в наших путешествиях.
Это редкая возможность и настоящее приключение!
Присоединяйтесь! 😉
group-telegram.com/discoveryamal/381
Create:
Last Update:
Last Update:
На чем ездят по тундре? 🤔
На Ямале с дорогами всё сложно. Конечно, дороги здесь есть – их тут почти 12 тысяч км, правда, 9 тысяч из них – это закрытые дороги для промышленных предприятий. А асфальт можно увидеть в основном в Салехарде и дальше на восток на трассе через Надым, Новый Уренгой и Ноябрьск и на промежутке от Лабытнанги до Харпа.
Строить дороги в условиях вечной мерзлоты крайне проблематично и дорого, но передвигаться по тундре как-то нужно: здесь и геологоразведка, и промразработка, ну и наш туризм, конечно. Нужен транспорт, который может передвигаться по тундре, покорять возвышенности, не тонуть в болотистой грязи и переправляться через реки.
Забота о нежной поверхности тундры — это не просто экологическая прихоть и не спасение ради спасения.
Тяжелый и гусеничный транспорт, повреждая верхний покров из мхов и лишайников, необратимо меняет тундру. Транспортные колеи уничтожают скрепляющий слой, вода быстро образует ручьи, которые вымывают плодородный слой. И вместо нормальной живой поверхности, по которой можно проехать, образуются хляби и болота.
Решение нашлось в шинах низкого давления. Причем, реально низкого. Стандартное давление в шинах легкового автомобиля от 1,9 до 2,5 атмосфер, а для перемещения по тундре его понижают до 0,2 – 0,1 атмосфер.
За счет этого шины не упираются в покрытие, вырывая его при движении, а адаптируются к нему, можно сказать, что обтекают. При этом давление распределяется на большую поверхность, так что, как ни странно, по своему воздействию на поверхность, оно вполне сравнимо с шагом пешехода.
Такие уникальные машины – ТРЭКОЛы (транспорт экологический) делают у нас в подмосковных Люберцах, и придумали их именно наши специалисты, что, конечно, приятно.
Именно на таких чудо-машинах с настоящим русским характером, которые смело покоряют бездорожье, реки и болота, но при этом нежны и заботливы по отношению к хрупкой флоре тундры, мы и будем перемещаться по красотам Ямала в наших путешествиях.
Это редкая возможность и настоящее приключение!
Присоединяйтесь! 😉
На Ямале с дорогами всё сложно. Конечно, дороги здесь есть – их тут почти 12 тысяч км, правда, 9 тысяч из них – это закрытые дороги для промышленных предприятий. А асфальт можно увидеть в основном в Салехарде и дальше на восток на трассе через Надым, Новый Уренгой и Ноябрьск и на промежутке от Лабытнанги до Харпа.
Строить дороги в условиях вечной мерзлоты крайне проблематично и дорого, но передвигаться по тундре как-то нужно: здесь и геологоразведка, и промразработка, ну и наш туризм, конечно. Нужен транспорт, который может передвигаться по тундре, покорять возвышенности, не тонуть в болотистой грязи и переправляться через реки.
Забота о нежной поверхности тундры — это не просто экологическая прихоть и не спасение ради спасения.
Тяжелый и гусеничный транспорт, повреждая верхний покров из мхов и лишайников, необратимо меняет тундру. Транспортные колеи уничтожают скрепляющий слой, вода быстро образует ручьи, которые вымывают плодородный слой. И вместо нормальной живой поверхности, по которой можно проехать, образуются хляби и болота.
Решение нашлось в шинах низкого давления. Причем, реально низкого. Стандартное давление в шинах легкового автомобиля от 1,9 до 2,5 атмосфер, а для перемещения по тундре его понижают до 0,2 – 0,1 атмосфер.
За счет этого шины не упираются в покрытие, вырывая его при движении, а адаптируются к нему, можно сказать, что обтекают. При этом давление распределяется на большую поверхность, так что, как ни странно, по своему воздействию на поверхность, оно вполне сравнимо с шагом пешехода.
Такие уникальные машины – ТРЭКОЛы (транспорт экологический) делают у нас в подмосковных Люберцах, и придумали их именно наши специалисты, что, конечно, приятно.
Именно на таких чудо-машинах с настоящим русским характером, которые смело покоряют бездорожье, реки и болота, но при этом нежны и заботливы по отношению к хрупкой флоре тундры, мы и будем перемещаться по красотам Ямала в наших путешествиях.
Это редкая возможность и настоящее приключение!
Присоединяйтесь! 😉
BY DiscoverYamal
Share with your friend now:
group-telegram.com/discoveryamal/381