«Сургутнефтегаз» отказался ликвидировать огромную свалку шин под Нижневартовском. Ранее глава ХМАО Наталья Комарова дала поручение своим подчиненным связаться с нефтяной компанией и договориться об утилизации покрышек.
Комарова ранее указывала, что у предприятия есть собственный цех по переработке шин. По всей видимости, идея губернатора Югры не вызвали интереса у владельца «Сургутнефтегаза», «не бедного мужика»,Владимира Богданова. Справедливости ради, по данным региональных СМИ, мощности предприятия загружены более чем на 60%, что делает невозможной переработку отходов с участием «Сургутнефтегаза».
Вопрос все еще остается открытым – кто будет разбирать гигантскую свалку из 1,2 млн старых покрышек. Среди других претендентов на переработку и утилизацию шин со свалки в 150 метрах от городской черты Нижневартовска чиновники упоминали также нижневартовское ООО «Неоресурсы», а также столичные ООО «НПО «Квантовые технологии» и ГК «Корпорация «Газэнергострой». Ни у одних, ни у других нет опыта работы с такого рода отходами, как и, по всей видимости, лицензий на операционную деятельность, сообщает пресса.
Выходит, что свалка будет наносить ущерб природе региона еще 5 лет. Ранее такой срок решения проблемы называли власти ХМАО.
«Сургутнефтегаз» отказался ликвидировать огромную свалку шин под Нижневартовском. Ранее глава ХМАО Наталья Комарова дала поручение своим подчиненным связаться с нефтяной компанией и договориться об утилизации покрышек.
Комарова ранее указывала, что у предприятия есть собственный цех по переработке шин. По всей видимости, идея губернатора Югры не вызвали интереса у владельца «Сургутнефтегаза», «не бедного мужика»,Владимира Богданова. Справедливости ради, по данным региональных СМИ, мощности предприятия загружены более чем на 60%, что делает невозможной переработку отходов с участием «Сургутнефтегаза».
Вопрос все еще остается открытым – кто будет разбирать гигантскую свалку из 1,2 млн старых покрышек. Среди других претендентов на переработку и утилизацию шин со свалки в 150 метрах от городской черты Нижневартовска чиновники упоминали также нижневартовское ООО «Неоресурсы», а также столичные ООО «НПО «Квантовые технологии» и ГК «Корпорация «Газэнергострой». Ни у одних, ни у других нет опыта работы с такого рода отходами, как и, по всей видимости, лицензий на операционную деятельность, сообщает пресса.
Выходит, что свалка будет наносить ущерб природе региона еще 5 лет. Ранее такой срок решения проблемы называли власти ХМАО.
BY Дневник помбура
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from no
