🚆В торжественной отправке электропоезда ЭП3Д в первую поездку приняли участие начальник ДВЖД Евгений Вейде, губернатор края Дмитрий Демешин и другие почетные гости. Новый ЭП3Д стал четвертым электропоездом данной серии на маршрутах Хабаровского края и 15-м на ДВЖД.
Электричка, пополнившая парк магистрали, отвечает всем требованиям безопасности и отличается повышенным уровнем комфорта. Состав из 4-х вагонов оснащен системами климат-контроля и обеззараживания воздуха, видеонаблюдения, а также креплениями для провоза велосипедов. Помимо этого для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрен подъемник.
🇷🇺В электропоезде применяются только отечественное оборудование и комплектующие.
Как отметил Евгений Вейде, обновление пассажирского подвижного состава — один из приоритетных вопросов компании ОАО «РЖД». Это способствует росту пассажирских перевозок: более 3 тысяч человек ежедневно пользуются услугами пригородного железнодорожного транспорта, а всего с начала 2024 года электропоездами в Хабаровском крае перевезли более 980 тыс. человек (+1,6%).
Также ведем модернизацию пассажирской инфраструктуры. Уже завершили реконструкцию двух посадочных платформ на остановочных пунктах Юбилейная и Швейная фабрика в краевой столице. Продолжаем реконструкцию ещё одной платформы. Для удобства и безопасности на трехпутном участке Хабаровск-1 – Хабаровск-2 строим три пешеходных моста с обеспечением доступности для маломобильных групп населения.
🚆В торжественной отправке электропоезда ЭП3Д в первую поездку приняли участие начальник ДВЖД Евгений Вейде, губернатор края Дмитрий Демешин и другие почетные гости. Новый ЭП3Д стал четвертым электропоездом данной серии на маршрутах Хабаровского края и 15-м на ДВЖД.
Электричка, пополнившая парк магистрали, отвечает всем требованиям безопасности и отличается повышенным уровнем комфорта. Состав из 4-х вагонов оснащен системами климат-контроля и обеззараживания воздуха, видеонаблюдения, а также креплениями для провоза велосипедов. Помимо этого для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрен подъемник.
🇷🇺В электропоезде применяются только отечественное оборудование и комплектующие.
Как отметил Евгений Вейде, обновление пассажирского подвижного состава — один из приоритетных вопросов компании ОАО «РЖД». Это способствует росту пассажирских перевозок: более 3 тысяч человек ежедневно пользуются услугами пригородного железнодорожного транспорта, а всего с начала 2024 года электропоездами в Хабаровском крае перевезли более 980 тыс. человек (+1,6%).
Также ведем модернизацию пассажирской инфраструктуры. Уже завершили реконструкцию двух посадочных платформ на остановочных пунктах Юбилейная и Швейная фабрика в краевой столице. Продолжаем реконструкцию ещё одной платформы. Для удобства и безопасности на трехпутном участке Хабаровск-1 – Хабаровск-2 строим три пешеходных моста с обеспечением доступности для маломобильных групп населения.
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform.
from no
