Очень интересная информация от главного специализированного телеграм-канала про гражданскую авиацию. Оказывается, Редькин и его друзья переводят персонал и вертолёты из накрывшегося медным тазом "Витязь-аэро" в другое своё юрлицо — "Камчатские авиалинии". И через них будут перезапускать полёты. Получится та же нерка, только в профиль — ведь рулить и банковать там будут владельцы и люди из "Витязя". Со всеми вытекающими методами и главное — отсутствующей культурой полётов, из-за которой, по мнению Росавиации, и случились сразу две трагедии за последние три года. "Витязи" даже хотят купить в "авиалинии" два новых вертолёта, но не за счёт доходов от рыбного бизнеса, как можно было бы наивно подумать. А из денег и без того тающего "Фонда национального благосостояния", куда десятилетиями скидывались "излишки" денег от нефтегазовых доходов.
Где там Солодов и его обещания замкнуть всё на "Камчатское авиапредприятие" и найти нормальный выход из ситуации — загадка. Но в целом губернатора и его подчиненных можно понять, у него растёт социальное напряжение прямо на глазах. Из Тигиля с Седанкой уже доносятся очень нехорошие и многочисленные голоса про то, что летать с помощью КАП дорого и неудобно. И вообще, верните, мол, "Витязей". Тут ночь простоять и день продержаться — до следующей аварии.
Похоже, скоро "Витязи" вернутся, но вряд ли радость от этого будет долгой. Ребята снова выскочат из истории с загубленными жизнями, просто от неё откупившись и "отрешавшись".
Очень интересная информация от главного специализированного телеграм-канала про гражданскую авиацию. Оказывается, Редькин и его друзья переводят персонал и вертолёты из накрывшегося медным тазом "Витязь-аэро" в другое своё юрлицо — "Камчатские авиалинии". И через них будут перезапускать полёты. Получится та же нерка, только в профиль — ведь рулить и банковать там будут владельцы и люди из "Витязя". Со всеми вытекающими методами и главное — отсутствующей культурой полётов, из-за которой, по мнению Росавиации, и случились сразу две трагедии за последние три года. "Витязи" даже хотят купить в "авиалинии" два новых вертолёта, но не за счёт доходов от рыбного бизнеса, как можно было бы наивно подумать. А из денег и без того тающего "Фонда национального благосостояния", куда десятилетиями скидывались "излишки" денег от нефтегазовых доходов.
Где там Солодов и его обещания замкнуть всё на "Камчатское авиапредприятие" и найти нормальный выход из ситуации — загадка. Но в целом губернатора и его подчиненных можно понять, у него растёт социальное напряжение прямо на глазах. Из Тигиля с Седанкой уже доносятся очень нехорошие и многочисленные голоса про то, что летать с помощью КАП дорого и неудобно. И вообще, верните, мол, "Витязей". Тут ночь простоять и день продержаться — до следующей аварии.
Похоже, скоро "Витязи" вернутся, но вряд ли радость от этого будет долгой. Ребята снова выскочат из истории с загубленными жизнями, просто от неё откупившись и "отрешавшись".
BY Дым с Камчатки
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise.
from no
