Notice: file_put_contents(): Write of 9075 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Москва. Было — стало | Telegram Webview: ecoyase/446 -
Настоящее название этой постройки на Лесной улице — сарай для вагонов электрического трамвая Миусского парка. Городская управа начала строить его осенью 1907 года. Самое обширное здание в Москве на тот год — больше, чем Манеж.
В примечательный 1907 год Миусский парк перешел только на обслуживание трамваев. До этого (с 1870-х годов) здесь правила конка — конно-железная дорога. Парк начали перестраивать архитекторы Михаил Николаевич Глейниг и Николай Константинович Жуков. Но ангар проектировал великий инженер Шухов.
Черно-белая фотография сделана в 1940-е годы. Тогда это уже было трамвайное депо имени слесаря Щепетильникова.
Благодаря фанатам электротранспорта мы знаем, что двухосный вагон №476 был построен в 1909 году на Балтийском заводе, поступил в Москву и несколько десятков лет служил москвичам верой и правдой. Обратите внимание на рекламу сберкасс на крыше вагона.
В 2014 году парк был закрыт и приспособлен под иные нужды. С недавних пор здесь рестораны «Депо».
Настоящее название этой постройки на Лесной улице — сарай для вагонов электрического трамвая Миусского парка. Городская управа начала строить его осенью 1907 года. Самое обширное здание в Москве на тот год — больше, чем Манеж.
В примечательный 1907 год Миусский парк перешел только на обслуживание трамваев. До этого (с 1870-х годов) здесь правила конка — конно-железная дорога. Парк начали перестраивать архитекторы Михаил Николаевич Глейниг и Николай Константинович Жуков. Но ангар проектировал великий инженер Шухов.
Черно-белая фотография сделана в 1940-е годы. Тогда это уже было трамвайное депо имени слесаря Щепетильникова.
Благодаря фанатам электротранспорта мы знаем, что двухосный вагон №476 был построен в 1909 году на Балтийском заводе, поступил в Москву и несколько десятков лет служил москвичам верой и правдой. Обратите внимание на рекламу сберкасс на крыше вагона.
В 2014 году парк был закрыт и приспособлен под иные нужды. С недавних пор здесь рестораны «Депо».
Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%.
from no
