Два ведущих японских автопроизводителя — Honda и Nissan — ведут переговоры о создании крупнейшей в Японии автомобильной группы. Объединение может сделать их третьим автопроизводителем в мире по объемам продаж после Toyota и Volkswagen, с годовым выпуском 7,4 млн автомобилей.
🤫Переговоры проходят на фоне растущей конкуренции с китайскими компаниями, такими как BYD, и лидером электромобилей Tesla. Генеральный директор Honda Тосихиро Мибе подчеркнул, что для успешной конкуренции к 2030 году компании необходимо значительно усилить свои позиции.
Планируется, что итоговое соглашение будет достигнуто в июне 2025 года, а холдинговая компания появится в августе 2026 года. Целевые показатели объединенной компании включают совокупный объем продаж в 30 трлн иен ($191 млрд) и операционную прибыль в 3 трлн иен.
🥇Кроме того, возможным участником сделки может стать Mitsubishi Motors, акционером которой является Nissan. Это слияние может стать крупнейшим событием в мировой автоиндустрии с момента объединения Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group в 2021 году.
Два ведущих японских автопроизводителя — Honda и Nissan — ведут переговоры о создании крупнейшей в Японии автомобильной группы. Объединение может сделать их третьим автопроизводителем в мире по объемам продаж после Toyota и Volkswagen, с годовым выпуском 7,4 млн автомобилей.
🤫Переговоры проходят на фоне растущей конкуренции с китайскими компаниями, такими как BYD, и лидером электромобилей Tesla. Генеральный директор Honda Тосихиро Мибе подчеркнул, что для успешной конкуренции к 2030 году компании необходимо значительно усилить свои позиции.
Планируется, что итоговое соглашение будет достигнуто в июне 2025 года, а холдинговая компания появится в августе 2026 года. Целевые показатели объединенной компании включают совокупный объем продаж в 30 трлн иен ($191 млрд) и операционную прибыль в 3 трлн иен.
🥇Кроме того, возможным участником сделки может стать Mitsubishi Motors, акционером которой является Nissan. Это слияние может стать крупнейшим событием в мировой автоиндустрии с момента объединения Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group в 2021 году.
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. He adds: "Telegram has become my primary news source." The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from no
