Из докладов ВНИРО по прогнозному возможному вылову лососей на 2025 год и Шпигальской Н.Ю. Стратегия промысла лососей на Камчатке в 2025 году прозвучала следующая информация:
📆 Сроки открытия промысла на водных объектах (ВО) в Камчатском крае в 2025 году:
1 группа ВО (Тигильский район) - 20 июня
2 группы ВО - 11 июля
3 группы ВО - 11 июля
р. Озерная - 01 июля
морские РЛУ в приустьевой зоне рек
Опала - 15 июля
Озерная - 22 июля
1 группа ВО - 15 июня
4 группы ВО (за исключением река Вывенка) - 15 июня
р. Вывенка - 05 июня
Алеутский округ - 01 июня
Камчатский залив - 04 июня
Кроноцкий залив - 07 июня
р. Камчатка - 01 июня (нижнее течение), 21 июня (среднее и верхнее течение)
Речные РЛУ Елизовского района - 15 июля
Авачинский залив - только традиционное рыболовство в течении 7 дней во второй половине июля и 7 дней во второй половине августа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🐟 Долю квоты для промысла трески в Западно-Камчатской подзоне в 0,269% на аукционе 12 февраля приобрела компания «Асирус».
Ценовое предложение победителя составило свыше 2,6 млн рублей при начальной цене порядка 418,2 тыс. рублей, говорится в протоколе торгов.
У компании ООО «Асирус» основной учредитель Полукаров Василий Николаевич, заслуженный рыбопромышленник, бывший совладелец Океанрыбфлота, Поллукса.
✉️ Прислать новость
🌐 Наша группа вW/A
✈️ @fisherman_life
Ценовое предложение победителя составило свыше 2,6 млн рублей при начальной цене порядка 418,2 тыс. рублей, говорится в протоколе торгов.
У компании ООО «Асирус» основной учредитель Полукаров Василий Николаевич, заслуженный рыбопромышленник, бывший совладелец Океанрыбфлота, Поллукса.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России могут ввести штрафы для рыбаков за опасную зимнюю ловлю
В России необходимо тщательно определять зоны, где зимняя рыбалка может представлять угрозу для жизни и здоровья людей, и устанавливать там запреты на ловлю рыбы. Об этом заявил руководитель движения «За безопасность» Дмитрий Курдесов.
Он подчеркнул, что если рыбаков заранее предупредить об опасности, но они все же решат рискнуть и окажутся в беде, то должны возмещать расходы на свою эвакуацию в пятикратном размере
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Судовладельцев танкеров «Волгонефть» оштрафовали на ₽630 тысяч. Арбитражный суд Краснодарского края привлек к административной ответственности компании «Кама шиппинг» и «Волгатранснефть», которые являются судовладельцами потерпевших крушение у Керченского пролива танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» соответственно, за нарушение технических регламентов танкерами этих компаний.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Это издевательство какое-то.
Кто будет возмещать экологический ущерб нанесенный всему побережью, не говоря уже о срыве туристического сезона? Почему владельцы ржавых " жабодавов" не за что не несут ответственности? Или у нас "мазутные" перевозчики неприкосновенны?
https://www.group-telegram.com/fisherman_life.com/3252
Кто будет возмещать экологический ущерб нанесенный всему побережью, не говоря уже о срыве туристического сезона? Почему владельцы ржавых " жабодавов" не за что не несут ответственности? Или у нас "мазутные" перевозчики неприкосновенны?
https://www.group-telegram.com/fisherman_life.com/3252
Telegram
Fisherman life ⚓
🤯Почему такой маленький штраф?
➿➿➿➿➿➿➿➿➿
Судовладельцев танкеров «Волгонефть» оштрафовали на ₽630 тысяч. Арбитражный суд Краснодарского края привлек к административной ответственности компании «Кама шиппинг» и «Волгатранснефть», которые являются судовладельцами…
➿➿➿➿➿➿➿➿➿
Судовладельцев танкеров «Волгонефть» оштрафовали на ₽630 тысяч. Арбитражный суд Краснодарского края привлек к административной ответственности компании «Кама шиппинг» и «Волгатранснефть», которые являются судовладельцами…
Сахалин, Невельск, «AN YANG 2»
⚓️ По прошествию недели попробуем разобраться - почему китайский балкер «AN YANG 2» выбросило на мель.
Ход событий представлялся следующий.
⠀
К началу шторма балкер «AN YANG 2» стоял на якоре в акватории порта Невельск, где он откачал балластные воды и приступил к погрузке угля.
⠀
Портовый контроль уведомил капитана судна о приближающемся шторме и дал указание поднять якорь и выйти в море на штормование. В таких случаях судно обязано покинуть морской порт (п.118 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах России и на подходах к ним). Однако, капитан все это проигнорировал, и в шторм остался на незащищенной якорной стоянке.
⠀
Балкер дедвейтом 56 705 т успел погрузить лишь 1000 т угля и так и не принял балласт обратно, поэтому имел высокий надводный борт и значительную парусность, что усиливало воздействие ветра. Из-за малой осадки гребной винт судна был погружён в воду лишь частично, а на волнении периодически полностью выходил на поверхность, что существенно снижало эффективность работы движителя.
⠀
По сообщениям очевидцев, слышавших радио переговоры, в ночь аварии, «AN YANG 2» под воздействием ветра сорвался с якоря и он начал дрейфовать. Только после этого команда попыталась дать ход и уйти в море, но безуспешно, и балкер сильным ветром выбросило на берег. Якорь волочился за судном, и сейчас лежит на дне вблизи корпуса, что подтверждает натянутая якорная цепь. Второй якорь не был отдан и остаётся в якорном клюзе.
⠀
Вплоть до самой аварии и даже после нее капитан не подавал сигнал бедствия.
⠀
Таким образом, капитан «AN YANG 2» допустил следующие ошибки и нарушения:
1) не исполнил требование портового контроля и в шторм остался на якорной стоянке;
2) не принял балласт, из-за чего судно при сильном ветре осталось с максимальной парусностью и минимальной эффективностью движителя;
3) не отдал второй якорь для повышения шансов удержаться на месте;
4) не подал сигнал бедствия, когда судно начало опасно дрейфовать.
⠀
Результат – судно выброшено на берег.
Инцидент случился на фоне недавней катастрофы на Черном море. Тем более, в Невельске прямо в черте города находится лежбище сивучей
✈️ @fisherman_life
⚓️ По прошествию недели попробуем разобраться - почему китайский балкер «AN YANG 2» выбросило на мель.
Ход событий представлялся следующий.
⠀
К началу шторма балкер «AN YANG 2» стоял на якоре в акватории порта Невельск, где он откачал балластные воды и приступил к погрузке угля.
⠀
Портовый контроль уведомил капитана судна о приближающемся шторме и дал указание поднять якорь и выйти в море на штормование. В таких случаях судно обязано покинуть морской порт (п.118 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах России и на подходах к ним). Однако, капитан все это проигнорировал, и в шторм остался на незащищенной якорной стоянке.
⠀
Балкер дедвейтом 56 705 т успел погрузить лишь 1000 т угля и так и не принял балласт обратно, поэтому имел высокий надводный борт и значительную парусность, что усиливало воздействие ветра. Из-за малой осадки гребной винт судна был погружён в воду лишь частично, а на волнении периодически полностью выходил на поверхность, что существенно снижало эффективность работы движителя.
⠀
По сообщениям очевидцев, слышавших радио переговоры, в ночь аварии, «AN YANG 2» под воздействием ветра сорвался с якоря и он начал дрейфовать. Только после этого команда попыталась дать ход и уйти в море, но безуспешно, и балкер сильным ветром выбросило на берег. Якорь волочился за судном, и сейчас лежит на дне вблизи корпуса, что подтверждает натянутая якорная цепь. Второй якорь не был отдан и остаётся в якорном клюзе.
⠀
Вплоть до самой аварии и даже после нее капитан не подавал сигнал бедствия.
⠀
Таким образом, капитан «AN YANG 2» допустил следующие ошибки и нарушения:
1) не исполнил требование портового контроля и в шторм остался на якорной стоянке;
2) не принял балласт, из-за чего судно при сильном ветре осталось с максимальной парусностью и минимальной эффективностью движителя;
3) не отдал второй якорь для повышения шансов удержаться на месте;
4) не подал сигнал бедствия, когда судно начало опасно дрейфовать.
⠀
Результат – судно выброшено на берег.
Инцидент случился на фоне недавней катастрофы на Черном море. Тем более, в Невельске прямо в черте города находится лежбище сивучей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
*‼️ 13 февраля в 14-00 на судне компании ПБТФ «Преображенская База Тралового Флота»
*По информации, при выборе трала, методом наматывания на катушку, трал отыграл и ударил цепью трал-мастера в результате чего моряк погиб. Вероятнее всего была штормовая погода, но данная информация не уточняется.*
*Судно на данный момент направляется на Сахалин. Тело погибшего передали на ТР для доставки на берег
✈️ @fisherman_life
Александр Косарев
случилась трагедия в результате которой погиб трал-мастер в процессе выборки трала ‼️**По информации, при выборе трала, методом наматывания на катушку, трал отыграл и ударил цепью трал-мастера в результате чего моряк погиб. Вероятнее всего была штормовая погода, но данная информация не уточняется.*
*Судно на данный момент направляется на Сахалин. Тело погибшего передали на ТР для доставки на берег
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По данным rusprofile.ru
РК им. В.И. Ленина начал реорганизацию в форме присоединения компаний ООО «Минтай-И», ООО «Минтай-В», ООО «Минтай-Т» ранее выделенных из группы Русской Рыбопромышленной компании. На присоеденяемых компаниях
7 675 тонн минтая большая часть в Петропавловско-Командорской подзоне, Северо-Курильской зоне и Карагинской подзоне.
А Колхоз Ленина в свою очередь выделил компанию ООО «Минтай-РК» на которой 7 986 тонн минтая в Северо-Охотоморской подзоне и передал её Русской рыбопромышленной компании.
По нашему мнению произошёл обмен квотами для оптимизации добычи.
✈️ @fisherman_life
РК им. В.И. Ленина начал реорганизацию в форме присоединения компаний ООО «Минтай-И», ООО «Минтай-В», ООО «Минтай-Т» ранее выделенных из группы Русской Рыбопромышленной компании. На присоеденяемых компаниях
7 675 тонн минтая большая часть в Петропавловско-Командорской подзоне, Северо-Курильской зоне и Карагинской подзоне.
А Колхоз Ленина в свою очередь выделил компанию ООО «Минтай-РК» на которой 7 986 тонн минтая в Северо-Охотоморской подзоне и передал её Русской рыбопромышленной компании.
По нашему мнению произошёл обмен квотами для оптимизации добычи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Возможно сайра подойдёт.
🥇Российские рыбаки за прошлый год поймали 592 тыс. тонн сардины-иваси - рекордный показатель за весь постсоветский период.
Результаты промысла пелагических видов рыб российским флотом в северо-западной части Тихого океана проанализировали в Тихоокеанском филиале ВНИРО.
Если по уловам иваси - рекорды, то со скумбрией ситуация иная. Ее добыча продолжила снижаться. За 2024 год поймано около 7 тыс. тонн скумбрии, сообщили в пресс-службе института.
Специалисты также говорят об ожидаемых подходах сайры в район средних Курил и предпосылках для увеличения добычи этой рыбы в российской экономзоне. В 2024 году сайру ловило два российских судна. Лов завершился в конце ноября с результатом в 813 тонн.
✈️ @fisherman_life
🥇Российские рыбаки за прошлый год поймали 592 тыс. тонн сардины-иваси - рекордный показатель за весь постсоветский период.
Результаты промысла пелагических видов рыб российским флотом в северо-западной части Тихого океана проанализировали в Тихоокеанском филиале ВНИРО.
Если по уловам иваси - рекорды, то со скумбрией ситуация иная. Ее добыча продолжила снижаться. За 2024 год поймано около 7 тыс. тонн скумбрии, сообщили в пресс-службе института.
Специалисты также говорят об ожидаемых подходах сайры в район средних Курил и предпосылках для увеличения добычи этой рыбы в российской экономзоне. В 2024 году сайру ловило два российских судна. Лов завершился в конце ноября с результатом в 813 тонн.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#реклама
Здравствуйте👋🏻 дорогие подписчики.
Хотим предоставить Вам очень интересные и познавательные каналы и чаты по морской тематике🌊:
1. Свежие новости и интересные вакансии,а так же морские дискуссии. 💬📰
2. Канал преподавателя английского языка, обучившего более 2000 двух тысяч представителей командного состава судов.🇬🇧 🏴
3. Канал морских знаний📔
4. Свежие вакансии. Ни чего лишнего кроме работы🤝
5. Опытные мореманы и вакансии💪
6. Канал для моряков и рыбаков⚓️
7. Работа по России и заграницей🇪🇺 🌎 🇷🇺
8. В Ростове общение, вакансии💻
9. Новости река-море🌊 ⚓️
10. Консультация по ОТП и Райффайзенбанк🏦 💵
11. Для легкой жизни моряка юридическая помощь🆘 🫳
⚡️ Подпишись. Будь вкурсе⚡️
Здравствуйте👋🏻 дорогие подписчики.
Хотим предоставить Вам очень интересные и познавательные каналы и чаты по морской тематике🌊:
1. Свежие новости и интересные вакансии,а так же морские дискуссии. 💬
2. Канал преподавателя английского языка, обучившего более 2000 двух тысяч представителей командного состава судов.
3. Канал морских знаний
4. Свежие вакансии. Ни чего лишнего кроме работы
5. Опытные мореманы и вакансии
6. Канал для моряков и рыбаков
7. Работа по России и заграницей
8. В Ростове общение, вакансии
9. Новости река-море
10. Консультация по ОТП и Райффайзенбанк
11. Для легкой жизни моряка юридическая помощь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Maritime News - Морские новости ⛴
С помощью вертолёта Cormorant канадской спасательной службы все 20 членов экипажа контейнеровоза были эвакуированы с борта судна, пять моряков получили незначительные травмы.
О розливе топлива не сообщается.
MN:Согласно информации из базы Paris MOU (Парижский меморандум о взаимопонимании по контролю судов государством порта ), судно было проинспектировано в порту Монреаль , Канада 15 мая 2024. В результате было получено одно замечание, связанное с состоянием противопожарных дверей.
#accident🛟 #canada 🇨🇦 #MSC
🗺 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Это стало рекордным показателем для отечественной судостроительной отрасли, отметили в Совете Федерации.
Молодцы!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Загадочное исчезновение моряков из лодки.
Камчатка, Олюторский район
🚤 Два матроса пропали с лодки у села Корф на Камчатке.
Танкер, с которого они предположительно вышли, прибыл для разгрузки ГСМ два дня назад. Ночью очевидцы заметили, что лодку сносит с курса.
Вызванный на помощь буксир обнаружил лодку пустой, с работающим двигателем и включенными огнями. Спасательные жилеты находились на борту.
Трое человек обследовали береговую линию, но поиски результатов не дали.
Из-за сильной метели и нулевой видимости поисковые мероприятия временно приостановлены.
✈️ @fisherman_life
Камчатка, Олюторский район
Танкер, с которого они предположительно вышли, прибыл для разгрузки ГСМ два дня назад. Ночью очевидцы заметили, что лодку сносит с курса.
Вызванный на помощь буксир обнаружил лодку пустой, с работающим двигателем и включенными огнями. Спасательные жилеты находились на борту.
Трое человек обследовали береговую линию, но поиски результатов не дали.
Из-за сильной метели и нулевой видимости поисковые мероприятия временно приостановлены.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Глава Камчатки посетовал Путину на сложности с добычей лосося.
Рыбохозяйственный комплекс Камчатского края переживает сложности, в том числе из-за снижения количества лососевых пород рыб для вылова. Об этом глава региона Владимир Солодов рассказал на встрече президенту России Владимиру Путину, сообщила пресс-служба Кремля.
🎙«Не могу не отметить здесь, что рыбохозяйственный комплекс, конечно, в непростом положении сейчас находится, потому что несколько факторов сложилось вместе. Первый — это природный, низкие подходы лососей», — сказал Солодов.
Низкий подход лососевых означает уменьшение количества рыбы, возвращающейся на нерест. Губернатор добавил, что ученые и на будущие годы прогнозируют не очень благоприятную ситуацию с добычей лососевых.
Второй причиной он назвал «санкционное давление». Вместе с тем глава края заявил, что рыбохозяйственный комплекс является драйвером экономики Камчатки. «Здесь мы сохраняем лидирующие в стране позиции», — заверил Солодов.
✈️ @fishrman_life
Рыбохозяйственный комплекс Камчатского края переживает сложности, в том числе из-за снижения количества лососевых пород рыб для вылова. Об этом глава региона Владимир Солодов рассказал на встрече президенту России Владимиру Путину, сообщила пресс-служба Кремля.
🎙«Не могу не отметить здесь, что рыбохозяйственный комплекс, конечно, в непростом положении сейчас находится, потому что несколько факторов сложилось вместе. Первый — это природный, низкие подходы лососей», — сказал Солодов.
Низкий подход лососевых означает уменьшение количества рыбы, возвращающейся на нерест. Губернатор добавил, что ученые и на будущие годы прогнозируют не очень благоприятную ситуацию с добычей лососевых.
Второй причиной он назвал «санкционное давление». Вместе с тем глава края заявил, что рыбохозяйственный комплекс является драйвером экономики Камчатки. «Здесь мы сохраняем лидирующие в стране позиции», — заверил Солодов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#вакансии.
Требуется
🛞ВОДИТЕЛЬ ВЕЗДЕХОДА с опытом работы,
📍восточное побережье, на период лососевой путины.
Наличие квалификационных документов обязательно.
Оплата труда достойная.
📲 8-984-160-02-35, 8-914-784-43-96
✈️ @fisherman_life
Требуется
🛞ВОДИТЕЛЬ ВЕЗДЕХОДА с опытом работы,
📍восточное побережье, на период лососевой путины.
Наличие квалификационных документов обязательно.
Оплата труда достойная.
📲 8-984-160-02-35, 8-914-784-43-96
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM