В Красноярском крае анонсировали запуск проекта по созданию необычного всесезонного транспорта

▶️ Красноярская транспортная компания «Альбатрос-Ионесси» анонсировала запуск проекта по созданию круглогодичного высокоскоростного речного транспорта в Красноярском крае, включая его Арктическую зону — Таймыр и Эвенкию, и в республиках Хакасия и Тыва.

➡️ Для реализации проекта будут использоваться экранопланы «Иволга» — это некий гибрид самолета и судна на воздушной подушке. Экраноплан рассчитан на перевозку до 12 пассажиров или до 1200 кг груза, может взлетать и садиться на льду и воде.

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

▶️ На III научно-деловой конференции POLAR 2025 заместитель директора Института океанологии имени П.П. Ширшова РАН Вячеслав Кременецкий рассказал о возможностях и перспективах российской океанологической науки, сотрудничестве с КБ «Алмаз» и судьбе глубоководных обитаемых аппаратов «Мир».

🔵 00:19 — Какими арктическими исследованиями занимается Институт океанологии имени П.П. Ширшова РАН?

🔵 01:01 — Каких конкретных научных результатов добились ваши ученые в Арктике?

🔵 02:13 — Какой научной флотилией вы располагаете и какой она должна быть в перспективе?

🔵 05:42 — Научный флот нужно строить универсальным, для работы во всех широтах, или все же специализированным?

🔵 06:25 — Почему вы решили подписать соглашение о сотрудничестве с российским конструкторским бюро «Алмаз»?

🔵 07:39 — Какова судьба глубоководных обитаемых аппаратов «МИР»? Они окончательно стали музейными экспонатами?

#GoArctic #ААНИИ #POLAR2025 #РАН

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

На Таймыре семейная община отработала грант на создание производства по переработке дикоросов

☑️ На полуострове Таймыр, в городе Дудинке Красноярского края, семейная община коренных малочисленных народов Севера «Байгал», занимающаяся оленеводством и рыболовством, получила грант на создание производства по переработке дикоросов.

▪️ Финансовую помощь инициативе по созданию местного производства, покупке необходимой техники и обеспечению рабочими местами оказало Агентство по развитию северных территорий и поддержке коренных малочисленных народов (КМН) Красноярского края.

➡️ Грант в 1,6 млн рублей и софинансирование со стороны самой общины позволили приобрести моторную лодку, квадроцикл с прицепом, морозильные лари и приспособления для вакуумной упаковки — оборудование, требующееся для полноценного производственного цикла от сбора дикоросов до их переработки и хранения.

ℹ️ В ходе отработки гранта было создано четыре временных рабочих места для сборщиков дикоросов и одна постоянная ставка специалиста, отвечающего за логистику и переработку. Основной продукцией стали дикорастущие ягоды и грибы, которые собираются и перерабатываются в соответствии с современными стандартами.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

Член Научного совета РАН по изучению Арктики и Антарктики Михаил Григорьев — о том, действительно ли России нужен ледокол «Лидер»

ℹ️ Интервью взято на недавно прошедшей III научно-деловой конференции POLAR 2025.

▶️ Полную версию смотрите в VK Видео и на YouTube.

#GoArctic #ААНИИ #POLAR2025 #РАН

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

🗓 Этот день в истории Арктики: 98 лет назад, 30 мая 1927 года, родился моряк, полярник, начальник Мурманского пароходства Владимир Игнатюк, «человек и пароход» — его имя носит ледокол

🔹 Учился в Одесском высшем мореходном училище. Начал службу в Мурманском государственном морском пароходстве. Первым судном, на котором работал Владимир Игнатюк, стал пароход «Софья Перовская».

🔹 Был одним из инициаторов создания регулярного маршрута Мурманск–Монреаль, получившего официальное название «Арктик Лайн».

🎖 Лауреат Государственной премии «За осуществление круглогодичной навигации в Западном районе Арктики».

🔹 Имя «Владимир Игнатюк» носит российский дизельный ледокол, долгое время работавший в Печорском море, обеспечивая функционирование подводного погрузочного нефтяного терминала в зимний период.

#GoArctic #история_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

В Якутии показывают документальный фильм «Быки холода. Возвращение»

▪️ Полнометражная кинолента посвящена реинтродукции на территорию республики овцебыков и бизонов, которые жили там прежде вместе с мамонтами, и исчезли в эпоху плейстоцена. Это фильм о фантастическом международном научном проекте, и его герои — ученые, сохраняющие и возрождающие биоразнообразие, и — животные, овцебыки и бизоны.

▶️ Режиссер фильма Марина Калинина, рассуждая об успехе проката, предполагает, что «наши люди не готовы смотреть научно-популярное кино», но все же верит, что поднятая тема затронет сердца и умы.

ℹ️ С 1996 года, за время работы программы по реинтродукции овцебыков в Якутию было доставлено 190 животных. Сейчас их количество увеличилось более чем в 40 раз — до 8 тысяч. Они свободно обитают в Анабарском, Аллаиховском, Булунском, Нижнеколымском районах, самостоятельно начали осваивать Усть-Янский район. Бизонов в Якутии — 308, и каждый год республика делится ими с другими регионами страны.

#GoArctic #новости_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic

▶️ На III научно-деловой конференции POLAR 2025 директор экспортного департамента 712-го научно-исследовательского института Китайской государственной судостроительной корпорации Лю Минвэй рассказал о перспективах российско-китайского сотрудничества в Арктике и своем отношении к западным санкциям.

🔵 00:19 — Чем занимается компания ARS Marine?

🔵 01:36 — Существуют ли у компании конкретные договоренности или подписанные контракты с российской стороной?

🔵 01:55 — Изучался ли опыт российских корабелов при строительстве китайских ледоколов?

🔵 02:25 — Каковы арктические перспективы у Китая?

🔵 03:16 — Сотрудничая с Россией, не боятся ли китайские компании западных санкций?

#GoArctic #ААНИИ #POLAR2025 #Китай

🏔 Подписывайтесь на GoArctic