Telegram Group & Telegram Channel
Нужна ли машина в Германии?

Конечно да, иначе зачем же тогда немцы строили автобаны, на которых ещё и ограничения скорости нет?! Если кроме шуток, то я бы ответил так: зависит от нескольких параметров, описанных ниже:

1. Место жительства. В маленьких городах с общественным транспортом всё может быть весьма печально. У моего шефа родители живут в деревушке, где автобус ходит два раза в день. А наши друзья живут в небольшом студенческом городке, путь из которого до ближайшего города занимает час на общественном, хотя на машине минут 20. Велосипед, в целом, тоже решение. В городах побольше ситуация конечно лучше.

2. Устойчивость вашей нервной системы или ваша любовь к пунктуальности. Представьте, ждёте транспорт, в гугл мэпс он запланирован, а информационное табло / громкоговоритель выдаёт вам, что "поезд отменен". Или автобус просто не пришёл, и вы стоите минут 20 на остановке ждёте следующего, хотя вам ехать всего минут 20-30. Как-то так у нас и появились первые мысли о машине😁

Ну или едете вы на поезде с пересадкой, которая накрывается из-за опоздания первого поезда, а топ-менеджмент 🚅 выплачивает себе миллионные премии.

3. Непереносимость бомжей. Не то, чтобы каждый вагон метро оснащался ими по дефолту, но ситуация более частая, чем вы, вероятно, привыкли.

4. Наличие детей. Тут как везде: машина сильно облегчает любое перемещение.

🇩🇪А что насчёт Берлина? Я придумал следующий тест (при выборе ответа суммируйте баллы, в конце результат):

1. Где вы живёте?
- Внутри кольца - 0 баллов
- Вне кольца, но у S/U-bahn - 0
- Вне кольца, но до S/U-bahn надо ехать на автобусе -1
- В Бранденбурге 👻 - 2 балла

2. Ваша нервная система:
- Ну, опоздал на час, с кем не бывает - 0
- Немножко нервирует, когда транспорт не приходит - 1
- Да бл, грёбаный ДБ, сколько можно?! - 2

3. Отношение к плохопахнущим соседям?
- Ок, пофиг, потерплю / подожду следующий - 0
- Не переношу от слова "вообще" - 1

4. Наличие детей:
- Нет - 0
- Есть один - 1
- Два и больше - 2

Итого:
0-1 - Маловероятно, что вам нужна машина
2-4 - Имеет смысл задуматься
5-7 - Скорее всего нужна

Баллы, конечно, определены в соответствии с моими предпочтениями, но, надеюсь, поможет вам сориентироваться:)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/goose_expat/666
Create:
Last Update:

Нужна ли машина в Германии?

Конечно да, иначе зачем же тогда немцы строили автобаны, на которых ещё и ограничения скорости нет?! Если кроме шуток, то я бы ответил так: зависит от нескольких параметров, описанных ниже:

1. Место жительства. В маленьких городах с общественным транспортом всё может быть весьма печально. У моего шефа родители живут в деревушке, где автобус ходит два раза в день. А наши друзья живут в небольшом студенческом городке, путь из которого до ближайшего города занимает час на общественном, хотя на машине минут 20. Велосипед, в целом, тоже решение. В городах побольше ситуация конечно лучше.

2. Устойчивость вашей нервной системы или ваша любовь к пунктуальности. Представьте, ждёте транспорт, в гугл мэпс он запланирован, а информационное табло / громкоговоритель выдаёт вам, что "поезд отменен". Или автобус просто не пришёл, и вы стоите минут 20 на остановке ждёте следующего, хотя вам ехать всего минут 20-30. Как-то так у нас и появились первые мысли о машине😁

Ну или едете вы на поезде с пересадкой, которая накрывается из-за опоздания первого поезда, а топ-менеджмент 🚅 выплачивает себе миллионные премии.

3. Непереносимость бомжей. Не то, чтобы каждый вагон метро оснащался ими по дефолту, но ситуация более частая, чем вы, вероятно, привыкли.

4. Наличие детей. Тут как везде: машина сильно облегчает любое перемещение.

🇩🇪А что насчёт Берлина? Я придумал следующий тест (при выборе ответа суммируйте баллы, в конце результат):

1. Где вы живёте?
- Внутри кольца - 0 баллов
- Вне кольца, но у S/U-bahn - 0
- Вне кольца, но до S/U-bahn надо ехать на автобусе -1
- В Бранденбурге 👻 - 2 балла

2. Ваша нервная система:
- Ну, опоздал на час, с кем не бывает - 0
- Немножко нервирует, когда транспорт не приходит - 1
- Да бл, грёбаный ДБ, сколько можно?! - 2

3. Отношение к плохопахнущим соседям?
- Ок, пофиг, потерплю / подожду следующий - 0
- Не переношу от слова "вообще" - 1

4. Наличие детей:
- Нет - 0
- Есть один - 1
- Два и больше - 2

Итого:
0-1 - Маловероятно, что вам нужна машина
2-4 - Имеет смысл задуматься
5-7 - Скорее всего нужна

Баллы, конечно, определены в соответствии с моими предпочтениями, но, надеюсь, поможет вам сориентироваться:)

BY Гусь в Берлине


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/goose_expat/666

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government.
from no


Telegram Гусь в Берлине
FROM American