Как часто нужны наземные пешеходные переходы в городе?
Согласно международным стандартам, которые применяются в более чем 40 странах - 80-100 метров. Стандартами закреплено, что безопасные, доступные переходы должны быть предусмотрены через каждые 80-100 м и на всех участках перекрестка, чтобы обеспечить связную пешеходную сеть.
А еще такая частота обеспечивает комфорт и экономию сил для пожилых людей, всех маломобильных и инвалидов.
Если мы посмотрим на разные города мира, в которых очень любят передвигаться на автомобилях, они не ведут себя по-живодерски по отношению к пешеходам и обеспечивают для них комфортные условия для движения.
Небольшое сравнение центров городов Южно-Сахалинска с Чикаго, Токио, Лос-Анджелесом
А у нас как? Разбуди в 3 часа ночи сотрудника деп.транса любого города и он тебе сразу скажет: 200-300 метров! Чаще не положено, а то будут пробки.
Регулятору не дали сразу написать по аналогии внятно и понятно. Вынудили ограничиться фразой "допускается менее 200 м, что и было закреплено в обновленном по п. 4.5.2.1 ГОСТ 52766
Следующим шагом в п. 11.28б СП 42 введено требование про кратчайшие пешеходные связи, обеспечивающие минимизацию времени перемещения
Следующим шагом в СП 59 в п.5.4.1 введено условие про недопустимость увеличение пути более чем на 30%
Далее удалось прописать в ГОСТ на безопасность движения пешеходов (появится в 2023), что пешеходные переходы устраиваются на пересечениях. Соответственно каждый перекресток должен иметь пешеходный переход
Все это в совокупности говорит о том, что пешеходные переходы в нашей стране устраиваются:
- на всех пересечениях улиц с каждой стороны, где есть тротуар
- на всех остановках общественного транспорта
- между пересечениями по мере необходимости без ограничения удаления между пешеходными переходами. То есть это может быть и 50-70 метров.
Согласно международным стандартам, которые применяются в более чем 40 странах - 80-100 метров. Стандартами закреплено, что безопасные, доступные переходы должны быть предусмотрены через каждые 80-100 м и на всех участках перекрестка, чтобы обеспечить связную пешеходную сеть.
А еще такая частота обеспечивает комфорт и экономию сил для пожилых людей, всех маломобильных и инвалидов.
Если мы посмотрим на разные города мира, в которых очень любят передвигаться на автомобилях, они не ведут себя по-живодерски по отношению к пешеходам и обеспечивают для них комфортные условия для движения.
Небольшое сравнение центров городов Южно-Сахалинска с Чикаго, Токио, Лос-Анджелесом
А у нас как? Разбуди в 3 часа ночи сотрудника деп.транса любого города и он тебе сразу скажет: 200-300 метров! Чаще не положено, а то будут пробки.
Регулятору не дали сразу написать по аналогии внятно и понятно. Вынудили ограничиться фразой "допускается менее 200 м, что и было закреплено в обновленном по п. 4.5.2.1 ГОСТ 52766
Следующим шагом в п. 11.28б СП 42 введено требование про кратчайшие пешеходные связи, обеспечивающие минимизацию времени перемещения
Следующим шагом в СП 59 в п.5.4.1 введено условие про недопустимость увеличение пути более чем на 30%
Далее удалось прописать в ГОСТ на безопасность движения пешеходов (появится в 2023), что пешеходные переходы устраиваются на пересечениях. Соответственно каждый перекресток должен иметь пешеходный переход
Все это в совокупности говорит о том, что пешеходные переходы в нашей стране устраиваются:
- на всех пересечениях улиц с каждой стороны, где есть тротуар
- на всех остановках общественного транспорта
- между пересечениями по мере необходимости без ограничения удаления между пешеходными переходами. То есть это может быть и 50-70 метров.
group-telegram.com/gradovod/3992
Create:
Last Update:
Last Update:
Как часто нужны наземные пешеходные переходы в городе?
Согласно международным стандартам, которые применяются в более чем 40 странах - 80-100 метров. Стандартами закреплено, что безопасные, доступные переходы должны быть предусмотрены через каждые 80-100 м и на всех участках перекрестка, чтобы обеспечить связную пешеходную сеть.
А еще такая частота обеспечивает комфорт и экономию сил для пожилых людей, всех маломобильных и инвалидов.
Если мы посмотрим на разные города мира, в которых очень любят передвигаться на автомобилях, они не ведут себя по-живодерски по отношению к пешеходам и обеспечивают для них комфортные условия для движения.
Небольшое сравнение центров городов Южно-Сахалинска с Чикаго, Токио, Лос-Анджелесом
А у нас как? Разбуди в 3 часа ночи сотрудника деп.транса любого города и он тебе сразу скажет: 200-300 метров! Чаще не положено, а то будут пробки.
Регулятору не дали сразу написать по аналогии внятно и понятно. Вынудили ограничиться фразой "допускается менее 200 м, что и было закреплено в обновленном по п. 4.5.2.1 ГОСТ 52766
Следующим шагом в п. 11.28б СП 42 введено требование про кратчайшие пешеходные связи, обеспечивающие минимизацию времени перемещения
Следующим шагом в СП 59 в п.5.4.1 введено условие про недопустимость увеличение пути более чем на 30%
Далее удалось прописать в ГОСТ на безопасность движения пешеходов (появится в 2023), что пешеходные переходы устраиваются на пересечениях. Соответственно каждый перекресток должен иметь пешеходный переход
Все это в совокупности говорит о том, что пешеходные переходы в нашей стране устраиваются:
- на всех пересечениях улиц с каждой стороны, где есть тротуар
- на всех остановках общественного транспорта
- между пересечениями по мере необходимости без ограничения удаления между пешеходными переходами. То есть это может быть и 50-70 метров.
Согласно международным стандартам, которые применяются в более чем 40 странах - 80-100 метров. Стандартами закреплено, что безопасные, доступные переходы должны быть предусмотрены через каждые 80-100 м и на всех участках перекрестка, чтобы обеспечить связную пешеходную сеть.
А еще такая частота обеспечивает комфорт и экономию сил для пожилых людей, всех маломобильных и инвалидов.
Если мы посмотрим на разные города мира, в которых очень любят передвигаться на автомобилях, они не ведут себя по-живодерски по отношению к пешеходам и обеспечивают для них комфортные условия для движения.
Небольшое сравнение центров городов Южно-Сахалинска с Чикаго, Токио, Лос-Анджелесом
А у нас как? Разбуди в 3 часа ночи сотрудника деп.транса любого города и он тебе сразу скажет: 200-300 метров! Чаще не положено, а то будут пробки.
Регулятору не дали сразу написать по аналогии внятно и понятно. Вынудили ограничиться фразой "допускается менее 200 м, что и было закреплено в обновленном по п. 4.5.2.1 ГОСТ 52766
Следующим шагом в п. 11.28б СП 42 введено требование про кратчайшие пешеходные связи, обеспечивающие минимизацию времени перемещения
Следующим шагом в СП 59 в п.5.4.1 введено условие про недопустимость увеличение пути более чем на 30%
Далее удалось прописать в ГОСТ на безопасность движения пешеходов (появится в 2023), что пешеходные переходы устраиваются на пересечениях. Соответственно каждый перекресток должен иметь пешеходный переход
Все это в совокупности говорит о том, что пешеходные переходы в нашей стране устраиваются:
- на всех пересечениях улиц с каждой стороны, где есть тротуар
- на всех остановках общественного транспорта
- между пересечениями по мере необходимости без ограничения удаления между пешеходными переходами. То есть это может быть и 50-70 метров.
BY Градовод
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/i0CUyv1mXal5Tjhd3CE-_DJ6hi6vlmNt9bP34VmYrOnhlra8is19awWcK0G3yndoAGEcxsAxtazKI1u85jLk-S0z5u07oW7k9I7Ll3AhdcjvyWfjmsM9RPl-nZG4mGPygJu03be4AmDN4o_JOc5df6BQYOKIc4vFGdP9oNRJYtwB7X5fb_Cx4zpKwMZqRnJM62LOWBE0LBobIGH0kIiXjsARK8sLh3Hyrp1frBVnpdPRZ_gCelmRUOK3W1jwyRzVBd0BWXNhJ9zt1L2830nqVyTsmw90ln5Tov2YJ_CTfiLk-iITRsmnpUpO6PfeBOMga6d4fQkaeqL04_9_rEUQ7Q.jpg)
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/qevANANpW36dtpzqCGa-dVvMtlWgu-KUsgoUnjtNiJati4muuMB6hCnnQXfDS_r8zCaBCrj-S86nnUx0N7hHL4w__CzTHdX6aoTd9i5Ctb8YMmj2j420q3tnkbCC9nvJKrsLQqUhtAqi1C2FOlhXKQuY3bzoozfg4iTIU291s-vVxCi_vJv1tROmvh8ds-BlPampI2OnhRN-Tw171Y1JYOyM7pme33rXol9yj45F0VL_w_oUIB2_fD8qzmkIsveKa4v2-A37s8WYGunkRJj2ZJ-0YZLn2iXJEma46KH49Oy6REAyXiaViu7Uw9nNg3OsH90fMXA4fsx9_J9CEIqF9w.jpg)
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/J3EPfW1gMQIzBt0oCMakY_TQjmwlwWdG6uJRmx22cLC4EMtXyDAV2tiKTGxC9GNXh6nhQxLSb1Wi3Ud1BMkF3dqjTEKiteUNqYgNwCDeaLPyEKWrpU_yGk51IKjkhHBr-us2uPW0_y6Iboe8TcbbXN-1xNAAJGHI5TDtALVMQ9EspZsZ8NywrFw8Pds0DImS6H1gdIRSQvHIo6pvmV0NBZHVqV2uFGgbQuNG-dEQVmhAZmozTfB7U0b3ke2YCswHZ3lkr1WywAu85Pu4wDyPtB_8YVdbJBB1s12GIQDsj-t372I7qYwgF7kBQflPcDwes76pJtjgmr2EBThwKHxRAw.jpg)
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/P5tXZ-ywAhhQ44DqWCYjQPZvMrPAkDyfV5Kv8mUXsBOHUDOVkMKOeTlEQ37xAuAYqYLOR6ArIqJThLj2Ba0ayrHXdVrcpnjdJoHwoQYQavRjVs7__J6tm97Y2hCgQHyj-C5r0P7Qg7ET0v5Wzl_PtHTMy45TiDsgVUwuHGhRSamaPuA2rST7OwadJchhz6X9Vd3YQexZQD6xR5Oj3mCU168fdRHyVUHtw2AnOASvHYdysmp9DKYcQfQR1W6_uDqyi46vcEHL2YUUItyrhyHAUcxFTNysvgnSwlZBzY0oZ9jZ35_xvGKoSD8AnaKyh4ORRS3cmKsrXQ0UOiMrob6sOg.jpg)
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/shDcM_Mf6gC5djsdNAZCTBnWy_6xswBwtSZ8s1Mefx1ol3WMEAYNhT4NZ_YnaHQAG0ni07Vi_X34XrALigv6ncNm5PxOjvp3_0hr3Un66QF5SIf1ix9BywjlbMi0PQD316sLPunIY88UXlaG5MgmH8jO69P5AtSLbj13Y5yybRTFEeEKs_Lc5GT3bdQ4V0VZXkMPSUJ0a2vUSWjqNrgJBrdLXpJAkzV_m-r8YVsFReKNFT6tBHRq6UxQA185Vp8JCu3Mb0jKO_Qo_hqlEJoRbEIrsX93leEuQ4bEd5j72p-cYJAJHHM2XBbCJQZAZG-rsD55auxfwMBZogmkwN08bQ.jpg)
Share with your friend now:
group-telegram.com/gradovod/3992