Telegram Group & Telegram Channel
Власти ХМАО без торгов отдадут миллиарды рублей на содержание региональных и межмуниципальных автодорог скандальной компании «Северавтодор», которой владеют сами чиновники. Пишут, что решение было согласовано первым заместителем губернатора Югры Алексеем Охлопковым.

Глава окружного департамента дорожного хозяйства и транспорта Константин Гребешок заявил, что в 2022 году у компании заканчиваются трехлетние контракты по обслуживанию дорожной сети. Контракты на устройство, обустройство и содержание зимних автодорог и ледовых переправ уже завершены.

Предыдущая трехлетка обошлась окружному бюджету в сумму свыше 10 млрд рублей. На данным момент неизвестно, сколько на этот раз получит АО «Северавтодор» за содержание дорог в 2023-2025 годах. Но явно не меньше. Гребешок лишь заявляет, что «фирма является системообразующим предприятием, которое на протяжении 30 лет обслуживает региональную дорожную сеть». Это он про укладку асфальта в снег?

Собственно, так как чиновники уверены в «Северавтодоре», они хотят применить законодательство о закупке услуг у единственного поставщика, которое начало действовать для поддержки экономики в условиях санкций. Напомним, в ХМАО теперь проворачивают такие схемы, например, со строительством и капительным ремонтом соцучреждений или приобретением жилья для детей-сирот. Конкуренция? Нет, не слышали.

При этом, если подчиненные Натальи Комаровой, да и она сама, свято верят в собственный «Северавтодор», то у югорчан и силовиков есть вопросы к компании. Пламенный привет передают жители Сургутского района, где фирма строила дорогу по нацпроекту, которая развалилась через год. Уже возбуждены дела.

Недавно «Северавтодору» опять достались пряники от правительства Югры. Сначала появился выгодный контракт на капремонт дороги Сургут-Когалым за почти 120 млн рублей. Затем предприятие стало единственным (из 67) получателем финансовой поддержки от властей.

Для своих не жалко?

@hanti_mansi



group-telegram.com/hanti_mansi/1313
Create:
Last Update:

Власти ХМАО без торгов отдадут миллиарды рублей на содержание региональных и межмуниципальных автодорог скандальной компании «Северавтодор», которой владеют сами чиновники. Пишут, что решение было согласовано первым заместителем губернатора Югры Алексеем Охлопковым.

Глава окружного департамента дорожного хозяйства и транспорта Константин Гребешок заявил, что в 2022 году у компании заканчиваются трехлетние контракты по обслуживанию дорожной сети. Контракты на устройство, обустройство и содержание зимних автодорог и ледовых переправ уже завершены.

Предыдущая трехлетка обошлась окружному бюджету в сумму свыше 10 млрд рублей. На данным момент неизвестно, сколько на этот раз получит АО «Северавтодор» за содержание дорог в 2023-2025 годах. Но явно не меньше. Гребешок лишь заявляет, что «фирма является системообразующим предприятием, которое на протяжении 30 лет обслуживает региональную дорожную сеть». Это он про укладку асфальта в снег?

Собственно, так как чиновники уверены в «Северавтодоре», они хотят применить законодательство о закупке услуг у единственного поставщика, которое начало действовать для поддержки экономики в условиях санкций. Напомним, в ХМАО теперь проворачивают такие схемы, например, со строительством и капительным ремонтом соцучреждений или приобретением жилья для детей-сирот. Конкуренция? Нет, не слышали.

При этом, если подчиненные Натальи Комаровой, да и она сама, свято верят в собственный «Северавтодор», то у югорчан и силовиков есть вопросы к компании. Пламенный привет передают жители Сургутского района, где фирма строила дорогу по нацпроекту, которая развалилась через год. Уже возбуждены дела.

Недавно «Северавтодору» опять достались пряники от правительства Югры. Сначала появился выгодный контракт на капремонт дороги Сургут-Когалым за почти 120 млн рублей. Затем предприятие стало единственным (из 67) получателем финансовой поддержки от властей.

Для своих не жалко?

@hanti_mansi

BY Ханты и манси


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/hanti_mansi/1313

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred."
from no


Telegram Ханты и манси
FROM American