«Настрой, как и год назад, когда пришел: только боевой», — говорит командир взвода роты охраны и сопровождения артиллерийского соединения ВДВ с позывным «Гора».

В этом небольшом сюжете вы увидите кадры его работы: вместе с боевым товарищем он охотится на дроны, которые, в свою очередь, охотятся на наших бойцов.

Подпишись на канал | #ГероиZ

Мичман Вероника Макарова — техник технической части Центра связи Черноморского флота. Она отвечает за исправность оборудования связи и умеет чинить практически всё, от антенны до телефона: «Некоторые навыки даже дома пригодились: настроить интернет, подключить роутер, обжать витую пару...»

Гражданское образование у Вероники экономическое, но она всегда считала, что в жизни нужно иметь высокие цели. Например, служение Родине. Так она попала в связисты, а затем и на СВО. На фронте пришлось научиться действовать быстро, четко, без права на ошибку. Работать под обстрелами и в морозы, спать в любых условиях. «Не верьте тому, кто скажет, что не страшно. Страшно всегда», — признаётся отважная героиня.

Подпишись на канал | #ГероиZ

Враг запустил 11 беспилотников на один из наших городов, но ни один из них не долетел до цели. Командир боевой машины «Панцирь-С» по имени Александр рассказывает, как отразили атаку.

Герой передает привет родному Краснодарскому краю. Он уверен: Победа будет за нами!

Подпишись на канал | #ГероиZ

Классическое соревнование снаряда и брони в ходе конфликта на Украине приобрело новую форму — противостояния дронов и средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ). О принципах работы РЭБ и о том, почему без этих средств невозможна полноценная защита техники и мест расположения личного состава, мы уже рассказали. Поговорим о том, какими бывают дроны.

Слово «дрон» сегодня употребляется как общее название для беспилотных и безэкипажных надводных, подводных, наземных и летательных аппаратов. Наибольшее распространение получили именно летательные аппараты, или БПЛА, нескольких видов. Основные: мультироторные, однороторные, БПЛА самолётного типа и гибридные. Последние объединяют в себе преимущества сразу нескольких типов БПЛА, но широкого распространения не получили. Чаще всего они имеют возможность осуществлять вертикальные взлёт и посадку, но летают по-самолётному.

До недавнего времени самыми распространёнными являлись именно БПЛА самолётного типа. За счёт крыльев, создающих подъёмную силу, они отличаются отличной грузоподъёмностью и энергоэффективностью. Некоторые из таких беспилотников способны держаться в воздухе более суток. Часто дальность подобных БПЛА ограничивается не запасом топлива или ёмкостью аккумуляторов, а возможностью принимать сигналы управления.

Дроны самолётного типа используются в качестве разведывательных и ударных/камикадзе. Обладают они и минусами: им требуется взлётная полоса или катапульта, что демаскирует расчёт и снижает его мобильность. Конструкции у таких БПЛА могут быть самыми различными. Например, дроны семейства «Орлан» напоминают классические самолёты, «Герань-2» — это «летающее крыло», а «Ланцеты» выполнены по необычной схеме с двумя наборами Х-образных плоскостей.

Однороторные БПЛА иначе называются беспилотниками вертолётного типа. Их конструкция во многом схожа с привычными всем нам вертолётами. Подобная схема также отличается относительной экономичностью и довольно приличной дальностью полёта, но сложна в производстве и эксплуатации, что делает «вертолёты» невыгодными. Кроме того, они обладают сравнительно небольшой скоростью и грузоподъёмностью. В отличие от беспилотников самолётного типа, их сфера применения более узка. Однако они отлично подходят, например, для патрулирования морских просторов и выявления безэкипажных катеров. На такие БПЛА можно подвешивать различные контейнеры с оружием.

Самым известным типом беспилотников стали БПЛА мультироторного типа. Собственно, их чаще всего и называют дронами. Наиболее часто встречаются квадрокоптеры, то есть БПЛА с четырьмя двигателями, оптимальные по показателям времени, скорости, стабильности полёта и грузоподъёмности. Подобные дроны нашли широкое применение в гражданской сфере и оказались весьма удачными для военного применения.

Среди их плюсов — компактность, способность нести довольно тяжёлый груз, манёвренность и высокая скорость. Они не требуют взлётных полос или катапульт, а дешевизна FPV-дронов (то есть беспилотников с камерой, дающих картинку от первого лица) позволила им стать практически идеальными дронами-камикадзе. Постепенно они заполонили небо в зоне СВО.

Большая часть из них управляется посредством передачи радиосигналов, что делает их подверженными воздействию средств РЭБ. Создатели дронов стараются найти различные способы обойти «глушилки», а потому важнейшим критерием успеха радиоэлектронной борьбы является создание достаточно мощных помех в широком диапазоне частот. Подобным образом, например, работает комплекс РЭБ «СлаVянка» , создающий непроницаемый для радиосигналов «купол» вокруг техники или, например, блиндажа, при встрече с которым дрон теряет управление и падает.

Подпишись на канал | #ГероиZ

Знать матбазу, иметь в запасе подготовленные позиции и обязательно собирать за собой гильзы. Снайпер с позывным «Барс» рассказывает, что должен уметь настоящий профессионал, каким он должен быть и как работать. Послушаем!

Подпишись на канал | #ГероиZ

«Решила, что пойду помогать. Руки лишние тут не будут». Рядовой Елена Круглова приехала на СВО из Алтайского края. Признаётся: долго думала, решалась, да и родители отговаривали.

Но теперь, помогая раненым, она знает: здесь действительно важна помощь каждого. А родители — ждут, любят и гордятся.

Подпишись на канал | #ГероиZ

«Родился в Читинской области, еще при Советском Союзе». Начальник аппаратной связи с позывным «Турист» — военнослужащий в пятом поколении. Родным для себя он считает и Крым, где провел школьные годы.

«Турист» награждён орденом Мужества. О случае, за который он удостоен награды, наш герой рассказывает в этом сюжете. Приветы от него летят родне, супруге и всем, кто помогает фронту: «Благодаря нашему тылу мы спокойно защищаем своих детей и нашу Родину».

Подпишись на канал | #ГероиZ

Штурмовики освобождают наши территории метр за метром, дом за домом. За каждым из них — семьи, дети и большая, одна на всех Родина, интересы которой нужно защищать, — уверен командир штурмовой группы с позывным «Хуга». Его самого дома ждут родители и маленький сын.

Штурм для этого мужчины — сложная, но важная работа. В этом небольшом сюжете он покажет, какие вещи лежат в его рюкзаке, и расскажет, каково это: встречаться с врагом в бою.

Подпишись на канал | #ГероиZ

«На гражданке ты "вольный человек". Ты можешь заболеть, уйти на больничный. А тут перед нами стоит большая ответственность. Мы должны помочь нашим мужчинам».

Операционная медицинская сестра с позывным «Афина» рассказала о себе и о мужчинах, которые впечатлили её за время работы во фронтовом госпитале. Самые запомнившиеся пациенты — те, которые сохраняли силу духа и несгибаемую волю, даже несмотря на серьёзные ранения.

Подпишись на канал | #ГероиZ

Чем айтишник может быть полезен во время войны? Конечно, он может сам встать в строй с оружием в руках. А может поступить так, как туляк Андрей Иванов — помогать фронту своими знаниями и умениями. Например, разработать FPV-дрон, который будет чётко и безотказно бить врага.

В этом сюжете Андрей рассказывает, зачем в коробки с дронами «Овод» кладут тульские пряники. А также о том, кто придумал квадрокоптеры (спойлер: конечно же, русские!), и чем тульский дрон отличается от китайского с «Алиэкспресса».

Подпишись на канал | #ГероиZ

В прошлом материале мы упоминали, что квадрокоптеры стали самым распространенным типом дронов и захватили небо над линией боевого соприкосновения в зоне СВО. А потому на этом типе беспилотников стоит остановиться подробнее, заодно раскрыв их достоинства и недостатки.

Для начала разберёмся: как вообще летают подобные аппараты. Само название «квадрокоптер» означает, что аппарат имеет сразу четыре несущих винта. Два из них крутятся по часовой стрелке, ещё два — против. То есть, передний правый и задний левый пропеллеры вращаются в одном направлении, а задний правый и передний левый — в противоположном. Такая схема позволяет полностью нивелировать реактивный момент и обеспечивает стабильный полёт.

Каждый из пропеллеров надет на вал индивидуального электродвигателя, что позволяет им крутиться с разными скоростями. Это важно для осуществления манёвров (а манёвренность у квадрокоптеров исключительно высока) и стабилизации дрона. За определение положения в воздухе отвечают два датчика — гироскоп и акселерометр. Благодаря считываемой с них информации полётный контроллер регулирует обороты двигателей. Собственно, на этом и основан принцип управления подобными беспилотниками: за счёт разницы в оборотах они летят в необходимом направлении.

Наличие сразу четырёх пропеллеров даёт квадрокоптеру ещё одну важную возможность — нести груз, масса которого превышает массу дрона. И речь не только об аккумуляторе, без которого коптер попросту не взлетит, но и о полезной нагрузке — боевой части или, например, провизии. При этом квадрокоптеры не требуют какой-либо специальной взлётной или посадочной площадки — их можно запускать даже с вытянутой вверх руки.

Отличаются квадрокоптеры и простотой конструкции: четыре луча для крепления двигателей с пропеллерами и место между ними для размещения нескольких маленьких печатных плат, камеры с видеопередатчиком и аккумулятора. Это, в условиях необходимости массового производства подобных дронов-камикадзе, позволяет быстро поставить выпуск на поток.

В итоге квадрокоптеры стали практически идеальным инструментом для работы на удалении в пределах двух десятков километров от оператора — в качестве разведчиков, «грузовиков», бомбардировщиков и барражирующих боеприпасов (те самые FPV-камикадзе).

Но, естественно, не обошлось и без минусов. Физику обмануть невозможно, а потому масса груза напрямую влияет на время и дальность полёта. И установка большего аккумулятора проблему не решает, ведь вместе с ростом ёмкости элемента питания растёт и его вес. Потому важно соблюдать баланс между массой батареи и полезной нагрузки.

В случае с FPV-дронами важным оказывается и умение ими управлять. Отсутствие систем стабилизации требует полного контроля со стороны оператора. Просто взять и полететь невозможно: навыки управления нарабатываются далеко не сразу. Пилот чаще всего даже не видит органы управления, ведь на нём — специальные очки, передающие картинку с полётной камеры дрона. Потому за время обучения навыки пилотирования должны буквально превратиться в рефлексы.

Ещё один минус — полное отсутствие аэродинамических поверхностей. К планированию квадрокоптер не способен и в случае потери управления приобретает лётные способности кирпича. То есть, падает на землю.

Эта особенность помогает комплексам РЭБ бороться с подобными дронами. Создание достаточного по размерам «купола» из помех исключает для квадрокоптера возможность долететь до цели даже по инерции.

Так, комплекс «СлаVянка», благодаря мощным генераторам помех в широком диапазоне, заставляет беспилотники падать в десятках метров от защищаемого объекта, спасая технику и жизни наших бойцов.

Подпишись на канал | #ГероиZ

Старший сержант Виктор Броздо переехал в 2014 году с матерью из Красного Лимана (пока подконтролен Киеву). С тех пор Виктор бьется за родную землю с оружием в руках, а мама отработала несколько лет до пенсии фронтовым медиком. Оба имеют заслуженные награды.

О тех знакомых и близких, кто еще в те годы не разделял их желания уехать в Россию, Виктор говорит так: «Время показало, кто прав, кто неправ. И дальше это будет только ясней становиться».

Подпишись на канал | #ГероиZ

Командир танкового батальона с позывным «Алтай» — потомственный военный. Его прадед, участник Великой Отечественной войны, окончил Казанское танковое училище, вслед за ним — отец и старший брат нашего героя. А затем и сам «Алтай».

Участие в СВО он начинал командиром танкового взвода, со своей командой прошёл немало боёв. Отбивали и «контрнаступ» ВСУ на тяжёлой бронетехнике: «Расстреливали их просто как в тире, на азарте».

Подпишись на канал | #ГероиZ

«Делаем работу своих дедов: так же врага выгоняем со своей земли».

Младший сержант Дмитрий Бабота родом из Макеевки, большинство его боевых товарищей – земляки. За время участия в боевых действиях Дмитрий награжден медалями Суворова и «За боевые отличия». Но, по словам нашего героя, он сражается не за награды, а за мирное будущее для двух своих дочек.

Подпишись на канал | #ГероиZ

«Даже во время боевых действий есть место очень теплым отношениям. Например, на 8 марта ребята из пряников и сгущенки сделали девчонкам торт».

На кителе у врача-хирурга Валентины Годовой — медаль Министерства обороны РФ «За помощь в бою». Спецоперация для неё началась, как говорит сама Валентина, с первым раненым, и продолжается по сей день. Наша героиня знает: для того, чтобы лечение было успешным, важно и раненому сохранять боевой настрой, и персоналу заряжать пациентов уверенностью в том, что всё будет хорошо, несмотря на тяжесть травмы.

Подпишись на канал | #ГероиZ

Рассказывая о принципах работы РЭБ, мы объясняли, что самым простым и эффективным способом работы является передача в эфир огромного количества сигналов в определённых диапазонах.

Для этого те же средства РЭБ имеют в своей конструкции излучатели, которые называются джамерами. Например, комплекс «СлаVянка» может содержать до шести джамеров, каждый из которых работает в своём диапазоне.

Как же они действуют?

По сути, каждый из джамеров просто излучает поток радиоволн в определённом диапазоне. Поскольку этот диапазон относительно узок, в комплексы РЭБ ставят сразу несколько таких излучателей, каждый из которых работает на определённой частоте.

Естественно, эффективность и радиус глушения сигнала зависят от мощности джамеров. Например, в «СлаVянке» их мощность составляет 30 ватт у каждого. Часто, с целью экономии, в комплексы устанавливают излучатели послабее. Они, конечно, заглушат управление дроном, но на меньшем расстоянии. И есть опасность, что падающий коптер взорвётся в опасной близости от защищаемого объекта.

Кроме того, джамеры могут мешать работе друг друга и могут нагреваться, а потому требуют грамотного размещения внутри прибора и хорошего охлаждения. Создание комплекса РЭБ требует от инженеров соблюдения баланса между габаритами устройства и устранением негативных факторов, снижающих его эффективность.

Неоптимальное размещение джамеров может создать «дыры» в «куполе» из помех, сквозь которые сможет проскочить беспилотник. Некоторые недобросовестные производители, чтобы не утруждать себя лишней работой, могут расширить диапазон работы джамера, что также приводит к снижению плотности помех. Плохое охлаждение приведёт к снижению мощности излучения и, как следствие, уменьшению находящегося под защитой радиуса. Перегрев может привести к полному выходу комплекса из строя.

Поэтому без испытаний никуда. Создатели той же «СлаVянки» смогли добиться оптимальной компоновки компонентов устройства, подтвердив это испытаниями и практическим применением.

Как можно понять из сказанного выше, при внешней простоте и элементарных принципах работы, создание эффективного комплекса РЭБ требует не только отличного знания матчасти, но и серьёзной инженерной работы, ведь цена ошибки — жизни наших бойцов.

Подпишись на канал | #ГероиZ

«Грек» — потомственный военный: говорит, что как минимум пять поколений мужчин в его семье служили в армии, первые — «ещё при царе». Он сам приехал на фронт из Анапы и сейчас работает на Днепре. Здесь бойцы несут круглосуточное дежурство, не позволяя врагу подобраться к нашим территориям: ловят вражеские баржи и плоты с ретрансляторами для дронов, лодки с ДРГ, безэкипажные катера, начиненные взрывчаткой.

Времени на отдых очень мало, и в свободные минуты военнослужащие стараются спать. Но за кадром этого сюжета «Грек» рассказал, что иногда даже удаётся взять в руки книгу. Например, произведение времен Великой Отечественной, которое находит отклик в сердце каждого современного солдата — «Волоколамское шоссе».

Подпишись на канал | #ГероиZ

Был курьером, стал офицером. Вадим Иодо попал на фронт по мобилизации и уже на передовой заслужил офицерские погоны. Он рассказывает, как угнать технику из-под носа у противника, что такое настоящая фронтовая дружба и почему люди на ЛБС становятся одной семьей.

Подпишись на канал | #ГероиZ

«Я научился грамотно думать, грамотно разговаривать с людьми».

Это история о том, как боец, мобилизованный в 2022 году, начав свой боевой путь с пехоты, стал артиллеристом, получил боевые награды и заслужил офицерское звание. Рассказывает Александр, командир взвода – старший офицер на батарее. А позывной у него — «Хороший».

Подпишись на канал | #ГероиZ

Мы с вами не раз видели в фантастическом кино применение лазерного оружия. Длинный луч, соединяющий лазерную винтовку с целью, очередь из коротких отрезков, или даже лазерный меч... Как было бы здорово сбивать таким дроны!

Но всё это не имеет к реальности никакого отношения. Прототипы лазерного оружия появились ещё в 1970-х годах. Комплекс, получивший имя «Стилет», представлял собой платформу от САУ СУ-100П с двумя 400-сильными двигателями. Один из них приводил в движение шасси; другой, аналогичный, выступал в роли генератора, питающего лазерную установку. Это «вундерваффе» даже приняли на вооружение, но в серию оно так и не пошло, и оба экземпляра так и не появились в войсках.

Немногим позже, в начале 80-х, появился новый комплекс — «Сангвин». Смонтированный на базе «Шилки», он предназначался для борьбы с воздушными целями. Самым известным советским лазером стал проект под названием «Сжатие» на шасси САУ «Мста», сданный в войска в 1992 году. Он был куда совершеннее «Стилета», но тоже остался в единственном экземпляре. И дело тут не в «сложных девяностых».

Все эти лазеры были созданы в НПО «Астрофизика». Они предназначались для ослепления оптико-электронных приборов и пилотов низколетящих аппаратов. Принцип их работы был прост: они сканировали пространство и по бликам засекали оптику. Далее на эту оптику и направлялись лучи. Облучение должно было вестись постоянно. Вот только требовали эти лазеры уйму энергии, а в производстве были крайне дороги.

Параллельно велась разработка индивидуального лазерного оружия. И у нас в стране даже его сделали — это был самый настоящий лазерный пистолет. В его рукояти находился магазин с патронами. Собственно, патроны несли в себе пиротехническую смесь на основе циркониевой фольги. Она давала яркую вспышку, которая за 5-10 миллисекунд «накачивала» волоконно-оптический активный элемент, на доли секунды испускавший лазерный импульс. Дальность такого оружия была около 20 метров. И он предназначался... для космонавтов. Этот лазер мог обжечь, сделать микродырочку в скафандре или ослепить вражеского астронавта.

Собственно, в космосе подобные лазеры действительно могли бы быть довольно эффективным оружием. Потому что на земле, помимо дороговизны и необходимости использования мощных источников энергии, главным препятствием для использования лучевого оружия остаётся атмосфера.

Она рассеивает луч, сокращая дальность его действия и мощность излучения. Серьёзной преградой становятся пыль, туман и дым. Одной из главных инженерных задач в данной области становится сохранение фокусировки луча и мощности излучения. Это требует мощного источника энергии, и как следствие, увеличения габаритов установки. Неудивительно, что боевые лазеры пока существуют либо в виде прототипов, либо в единичных экземплярах, а их реальная эффективность остаётся засекреченной.

Широкое распространение дронов привело к активизации разработки относительно маломощных лазеров. В России, в рамках проекта «Посох», даже появился лучемёт, который, как сообщается, способен повреждать БПЛА на расстоянии до 500 метров. Но создатели не отрицают, что его эффективность тоже зависит от погоды.

По сути, на данный момент появление лазерной системы ПВО возможно. Но она должна включать в себя системы обнаружения и наведения, а также мощный источник питания, а защищать при этом будет относительно малый участок диаметром в несколько сотен метров.

А потому реальной защитой от дронов в ближайшие годы останутся комплексы РЭБ. Например, «Славянка» уже сегодня эффективно глушит дроны на всём диапазоне частот, что подтверждено испытаниями.

Подпишись на канал | #ГероиZ