Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/imforbusiness/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 РЖД // Цифровые пассажирские решения | Telegram Webview: imforbusiness/1066 -
🚂 В приложении «ПроТранспорт+» появилась возможность покупки билета с помощью системы бесконтактной оплаты SberPay.
✅ Обновлённая версия приложения уже есть во всех магазинах приложений.
📍 Напомним, что тестирование системы проезда в пригородных поездах по геолокации началось в декабре прошлого года в Казани на маршруте между Центральным железнодорожным вокзалом и аэропортом имени Габдуллы Тукая. Сейчас к проекту подключились ещё два полигона — Нижний Новгород и Калининградская область.
🎟 За это время пассажиры уже оформили более 13 тыс. электронных билетов.
📍 Для того, чтобы оплатить проезд по геолокации, на смартфон необходимо установить приложение «ПроТранспорт+», а после регистрации включить Bluetooth и привязать карту.
✅ Далее, при входе на станцию нужно подтвердить начало поездки в ответ на специальное уведомление, которое отобразит приложение, поймав сигнал Bluetooth-маяка.
🌩 Также в приложении будет сформирован QR-код для прохода через турникет или предъявления кассиру-контролёру. При выходе также нужно будет подтвердить окончание поездки. Деньги за проезд будут списаны с карты.
🚂 В приложении «ПроТранспорт+» появилась возможность покупки билета с помощью системы бесконтактной оплаты SberPay.
✅ Обновлённая версия приложения уже есть во всех магазинах приложений.
📍 Напомним, что тестирование системы проезда в пригородных поездах по геолокации началось в декабре прошлого года в Казани на маршруте между Центральным железнодорожным вокзалом и аэропортом имени Габдуллы Тукая. Сейчас к проекту подключились ещё два полигона — Нижний Новгород и Калининградская область.
🎟 За это время пассажиры уже оформили более 13 тыс. электронных билетов.
📍 Для того, чтобы оплатить проезд по геолокации, на смартфон необходимо установить приложение «ПроТранспорт+», а после регистрации включить Bluetooth и привязать карту.
✅ Далее, при входе на станцию нужно подтвердить начало поездки в ответ на специальное уведомление, которое отобразит приложение, поймав сигнал Bluetooth-маяка.
🌩 Также в приложении будет сформирован QR-код для прохода через турникет или предъявления кассиру-контролёру. При выходе также нужно будет подтвердить окончание поездки. Деньги за проезд будут списаны с карты.
In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from no