Telegram Group & Telegram Channel
ЗОЛОТЫЕ НОМЕРА ТЫРТЫШНИКОВА И МАРТЫНОВА: РАЗГРОМНЫЙ ПОСМОТР НА КОРРУПЦИОННЫЕ СВЯЗИ В МИРЕ ЭЛИТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Знаете ли вы, кто стоит за дорогими номерами на автомобилях, которые порой стоят миллионы рублей? Никита Тыртышников и Дмитрий Мартынов — два бизнесмена, которые в мире элитных автомобилей и роскошных номеров завоевали репутацию не только благодаря высоким доходам, но и благодаря своим сомнительным связям и интересным предприятиям.

Никита Тыртышников, 31-летний житель Москвы, известен не только как совладелец бренда женской одежды Likeable, но и как человек, который владеет целым автопарком с номерами, за которые готовы платить баснословные деньги. Его Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года с номером А777МО77 был продан за 10 миллионов рублей в 2022 году. Неудивительно, ведь такой номер — это не просто символ статуса, но и часть более широкой картины, в которой бизнесмены и предприниматели могут превращать свои автомобили и номера в объекты высокой стоимости.

Но это только верхушка айсберга. Тыртышников застраховал на себя и свой бизнес не только дорогие автомобили, такие как Ford F-150 М034ММ77, Land Rover Е008СС197, Tank 300 Х333ТС197, но и Porsche 911 М777МЕ77, Rolls-Royce Wraith Р777ОК77 и даже второй Mercedes-Benz G63 AMG М030ММ77. Это не просто коллекция машин, это отражение целой бизнес-системы, которая стоит на пересечении дорогих брендов, роскоши и больших денег.

Никита Тыртышников активно управляет компанией ООО «Автобаза К-34», предоставляющей услуги по уходу за автомобилями, но взгляды на эту фирму у многих вызваны сомнением. Автобаза позиционирует себя как автосервис для автолюбителей, столкнувшихся с некачественным обслуживанием, но что на самом деле скрывается за этими громкими словами? Тыртышников также является ИП, и его доходы, судя по всему, строго ограничены законом — 120 миллионов рублей в год. Но это только официальная информация, не учитывающая все возможные схемы, через которые проходят деньги.

Здесь появляется фигура Дмитрия Мартынова, еще одного участника этого запутанного бизнес-переплетения. Мартынов — не просто совладелец ООО «Автобаза К-34»; его компании также связаны с гораздо более крупными проектами, что подтверждается его ролью в ООО «Восточное буксирное агентство» и ООО «Автомобильный терминал «Первомайский». Суммарная выручка его компаний в 2023 году составила ошеломляющие 2,5 млрд рублей, с чистой прибылью в 2,1 млрд рублей. Эта сумма заставляет задуматься, каковы реальные масштабы его бизнеса и его связи.

Не обошлось и без тесных отношений с высокопрофильными политиками. Среди его партнеров — экс-вице-губернатор Сахалина Аркадий Пинчевский, экс-вице-губернатор Приморского края Сергей Передрий, а также экс-губернатор Приморского края Сергей Дарькин. Эти связи явно не могут быть просто случайностью, и важно понять, как они могут влиять на его бизнес-интересы.

Все это оставляет множество вопросов о том, как люди вроде Тыртышникова и Мартынова используют свои связи и ресурсы, чтобы манипулировать рынком, обогащаться на счет роскошных автомобилей и их номеров. А за всем этим стоит система, где деньги, политика и бизнес тесно переплетены, порой оставляя за собой следы сомнительных схем и нечистоплотных сделок.

https://www.group-telegram.com/vchkogpu_ru/17950

Олег Москва



group-telegram.com/info_bomb/15422
Create:
Last Update:

ЗОЛОТЫЕ НОМЕРА ТЫРТЫШНИКОВА И МАРТЫНОВА: РАЗГРОМНЫЙ ПОСМОТР НА КОРРУПЦИОННЫЕ СВЯЗИ В МИРЕ ЭЛИТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Знаете ли вы, кто стоит за дорогими номерами на автомобилях, которые порой стоят миллионы рублей? Никита Тыртышников и Дмитрий Мартынов — два бизнесмена, которые в мире элитных автомобилей и роскошных номеров завоевали репутацию не только благодаря высоким доходам, но и благодаря своим сомнительным связям и интересным предприятиям.

Никита Тыртышников, 31-летний житель Москвы, известен не только как совладелец бренда женской одежды Likeable, но и как человек, который владеет целым автопарком с номерами, за которые готовы платить баснословные деньги. Его Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года с номером А777МО77 был продан за 10 миллионов рублей в 2022 году. Неудивительно, ведь такой номер — это не просто символ статуса, но и часть более широкой картины, в которой бизнесмены и предприниматели могут превращать свои автомобили и номера в объекты высокой стоимости.

Но это только верхушка айсберга. Тыртышников застраховал на себя и свой бизнес не только дорогие автомобили, такие как Ford F-150 М034ММ77, Land Rover Е008СС197, Tank 300 Х333ТС197, но и Porsche 911 М777МЕ77, Rolls-Royce Wraith Р777ОК77 и даже второй Mercedes-Benz G63 AMG М030ММ77. Это не просто коллекция машин, это отражение целой бизнес-системы, которая стоит на пересечении дорогих брендов, роскоши и больших денег.

Никита Тыртышников активно управляет компанией ООО «Автобаза К-34», предоставляющей услуги по уходу за автомобилями, но взгляды на эту фирму у многих вызваны сомнением. Автобаза позиционирует себя как автосервис для автолюбителей, столкнувшихся с некачественным обслуживанием, но что на самом деле скрывается за этими громкими словами? Тыртышников также является ИП, и его доходы, судя по всему, строго ограничены законом — 120 миллионов рублей в год. Но это только официальная информация, не учитывающая все возможные схемы, через которые проходят деньги.

Здесь появляется фигура Дмитрия Мартынова, еще одного участника этого запутанного бизнес-переплетения. Мартынов — не просто совладелец ООО «Автобаза К-34»; его компании также связаны с гораздо более крупными проектами, что подтверждается его ролью в ООО «Восточное буксирное агентство» и ООО «Автомобильный терминал «Первомайский». Суммарная выручка его компаний в 2023 году составила ошеломляющие 2,5 млрд рублей, с чистой прибылью в 2,1 млрд рублей. Эта сумма заставляет задуматься, каковы реальные масштабы его бизнеса и его связи.

Не обошлось и без тесных отношений с высокопрофильными политиками. Среди его партнеров — экс-вице-губернатор Сахалина Аркадий Пинчевский, экс-вице-губернатор Приморского края Сергей Передрий, а также экс-губернатор Приморского края Сергей Дарькин. Эти связи явно не могут быть просто случайностью, и важно понять, как они могут влиять на его бизнес-интересы.

Все это оставляет множество вопросов о том, как люди вроде Тыртышникова и Мартынова используют свои связи и ресурсы, чтобы манипулировать рынком, обогащаться на счет роскошных автомобилей и их номеров. А за всем этим стоит система, где деньги, политика и бизнес тесно переплетены, порой оставляя за собой следы сомнительных схем и нечистоплотных сделок.

https://www.group-telegram.com/vchkogpu_ru/17950

Олег Москва

BY ИНФО БОМБА




Share with your friend now:
group-telegram.com/info_bomb/15422

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from no


Telegram ИНФО БОМБА
FROM American