Notice: file_put_contents(): Write of 14400 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Inside Avia | Telegram Webview: inside_avia/4595 -
Telegram Group & Telegram Channel
Служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов (СПАСОП) #inside_services

Как вы догадались по названию, продолжаем обозревать службы аэропорта.

Основной задачей аварийно-спасательных и противопожарных служб является спасение жизни людей при авиационных происшествиях и инцидентах.

Сотрудники СПАСОП находятся на боевом дежурстве круглосуточно, независимо от погоды, работы аэродрома базирования, наличия или отсутствия факторов угрозы безопасности как воздушного движения, так и работ на аэродроме.

Чаще всего спасатели работают по графику «сутки через трое» в 4 команды. Количество пожарных автомобилей (ПА) на боевом дежурстве и количество сотрудников в одной смене рассчитывается исходя из количества ВПП, их категории по УТПЗ (уровень требуемой противопожарной защиты) и расположения.

🫵🏻 Категория ВПП по УТПЗ устанавливает требования к количеству ПА, огнетушащего состава (ОТС) и пенообразователя, а также к суммарной производительности подачи ОТС. Это необходимо для соблюдения требований по времени развертывания в любой точке ВПП первого пожарного автомобиля (3 мин, последующих – 4 мин).

Время развертывания определяется в ходе опытной проверки. Считается от момента объявления сигнала тревоги до момента начала подачи ОТС.

У каждой службы ПАСОП существуют определенные границы района ответственности, обычно устанавливается в среднем на расстоянии 10 км от центра аэродрома или в 2-3 км от границы аэродрома. В границах района ответственности спасатели выполняют два вида работ: аварийно-спасательные (в районе аэродрома) и поисково-спасательные (за пределами района аэродрома, но в пределах района ответственности). Для наглядности посмотрите на прикрепленную ниже схему.

Многие, кто изучал математику, задавались вопросом «а зачем мне понимать полярную систему координат? Ей никто не пользуется…». А вот и нет! СПАСОП использует полярную систему координат (азимут (0°-360°) и удаление (км)) для определения и указания мест авиационных происшествий. Конечно, это не единственная система координат, используемая данной службой, также используются: система прямоугольных координат (местность разбивается на квадраты), система нумерованных точек (характерные точки аэродрома и окрестностей обозначают цифрами).

СПАСОП может одновременно быть РПСБ ГА (региональной поисково-спасательной базой гражданской авиации). Это означает, что район ответственности будет много шире, чем для обычной аэродромной СПАСОП. Например, Уфимский РПСБ ГА имеет район ответственности в границах РЦ ЕС УВД аэропорта Уфы.

В состав СПАСОП на аэродроме может входить водно-спасательная станция, если взлет и заход на посадку производятся над водной поверхностью.

Помимо основных обязанностей, у сотрудников СПАСОП идет постоянное обучение и совершенствование навыков в области своей деятельности. Все сотрудники сдают нормативы по физ. подготовке и аттестацию по узким дисциплинам в области спасения, тушения и поиска.

Сотрудники этой службы устраивают красивейшие водные арки для встречи ВС, дежурят при заправке ВС на стоянке, осуществляют контроль на складе ГСМ (когда это необходимо, например при зачистке резервуаров, подробнее про ГСМ).

Также часто в жаркие летние дни на некоторых аэродромах их просят «охладить» ВПП Это не правда, мы вам этого не говорили

В заключение хотелось бы отметить, что данная служба занимает одно из ключевых мест в вопросах обеспечения безопасности полетов!



group-telegram.com/inside_avia/4595
Create:
Last Update:

Служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов (СПАСОП) #inside_services

Как вы догадались по названию, продолжаем обозревать службы аэропорта.

Основной задачей аварийно-спасательных и противопожарных служб является спасение жизни людей при авиационных происшествиях и инцидентах.

Сотрудники СПАСОП находятся на боевом дежурстве круглосуточно, независимо от погоды, работы аэродрома базирования, наличия или отсутствия факторов угрозы безопасности как воздушного движения, так и работ на аэродроме.

Чаще всего спасатели работают по графику «сутки через трое» в 4 команды. Количество пожарных автомобилей (ПА) на боевом дежурстве и количество сотрудников в одной смене рассчитывается исходя из количества ВПП, их категории по УТПЗ (уровень требуемой противопожарной защиты) и расположения.

🫵🏻 Категория ВПП по УТПЗ устанавливает требования к количеству ПА, огнетушащего состава (ОТС) и пенообразователя, а также к суммарной производительности подачи ОТС. Это необходимо для соблюдения требований по времени развертывания в любой точке ВПП первого пожарного автомобиля (3 мин, последующих – 4 мин).

Время развертывания определяется в ходе опытной проверки. Считается от момента объявления сигнала тревоги до момента начала подачи ОТС.

У каждой службы ПАСОП существуют определенные границы района ответственности, обычно устанавливается в среднем на расстоянии 10 км от центра аэродрома или в 2-3 км от границы аэродрома. В границах района ответственности спасатели выполняют два вида работ: аварийно-спасательные (в районе аэродрома) и поисково-спасательные (за пределами района аэродрома, но в пределах района ответственности). Для наглядности посмотрите на прикрепленную ниже схему.

Многие, кто изучал математику, задавались вопросом «а зачем мне понимать полярную систему координат? Ей никто не пользуется…». А вот и нет! СПАСОП использует полярную систему координат (азимут (0°-360°) и удаление (км)) для определения и указания мест авиационных происшествий. Конечно, это не единственная система координат, используемая данной службой, также используются: система прямоугольных координат (местность разбивается на квадраты), система нумерованных точек (характерные точки аэродрома и окрестностей обозначают цифрами).

СПАСОП может одновременно быть РПСБ ГА (региональной поисково-спасательной базой гражданской авиации). Это означает, что район ответственности будет много шире, чем для обычной аэродромной СПАСОП. Например, Уфимский РПСБ ГА имеет район ответственности в границах РЦ ЕС УВД аэропорта Уфы.

В состав СПАСОП на аэродроме может входить водно-спасательная станция, если взлет и заход на посадку производятся над водной поверхностью.

Помимо основных обязанностей, у сотрудников СПАСОП идет постоянное обучение и совершенствование навыков в области своей деятельности. Все сотрудники сдают нормативы по физ. подготовке и аттестацию по узким дисциплинам в области спасения, тушения и поиска.

Сотрудники этой службы устраивают красивейшие водные арки для встречи ВС, дежурят при заправке ВС на стоянке, осуществляют контроль на складе ГСМ (когда это необходимо, например при зачистке резервуаров, подробнее про ГСМ).

Также часто в жаркие летние дни на некоторых аэродромах их просят «охладить» ВПП Это не правда, мы вам этого не говорили

В заключение хотелось бы отметить, что данная служба занимает одно из ключевых мест в вопросах обеспечения безопасности полетов!

BY Inside Avia


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/inside_avia/4595

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election
from no


Telegram Inside Avia
FROM American