Telegram Group & Telegram Channel
▶️ Магистрали стран КСТП

Очередной выпуск совместного информационно-аналитического проекта 1520International и Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ) посвящён потенциалу железных дорог стран, входящих в Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП).

▶️Учредители КСТП:
– ОАО «Российские железные дороги»;
– Deutsche Bahn (DB AG) – Германия;
– GETO (Группа Европейских трансъевразийских операторов и экспедиторов);
– KIFFA (Корейская Ассоциация международных грузовых экспедиторов).

▶️С развитием международных грузовых перевозок деятельность КСТП стала распространяться на другие трансъевразийские маршруты, включая МТК «Восток – Запад» и МТК «Север-Юг».

▶️В 2019 году Координационный совет по Транссибирским перевозкам переименован в Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам.

▶️Основные цели КСТП:
– привлечение транзитных и внешнеторговых грузов на трансъевразийские маршруты, проходящие через территорию России, включая на МТК «Восток-Запад» и МТК «Север-Юг»;
– координация деятельности участников перевозок грузов по сухопутным и морским участкам трансъевразийских маршрутов в международном сообщении для обеспечения высококачественной доставки грузов и развития экономических отношений между странами Азиатско-Тихоокеанского региона, Центральной Азии, СНГ, Балтии и Европы с использованием инфраструктуры российских железных дорог.

▶️Постоянными или ассоциированными членами КСТП являются 79 компаний, организаций и ассоциаций, включая ведущие морские порты, судоходные, транспортно-логистические, консалтинговые компании, охранные и производственные предприятия, национальные ассоциации операторов и экспедиторов, а также 15 крупнейших операторов национальной железнодорожной инфраструктуры и перевозчиков из: России, Китая, Казахстана, Германии, Беларуси, Австрии, Чехии, Франции, Монголии, Республики Кореи, Латвии, Азербайджана, Италии, Польши, Венгрии.

▶️Протяженность железных дорог стран, железнодорожные компании (операторы национальной железнодорожной инфраструктуры и перевозчики) которых являются членами КСТП, составляет более 397 тыс. км, из них протяженность электрифицированных линий – более 241 тыс. км.

▶️Суммарный объем перевезенных грузов составляет более 7,8 млрд т за 2022 год, годовой грузооборот составил более 6,8 трлн ткм, пассажирооборот – более 1,1 трлн пасс.-км.

О главных цифрах и направлениях деятельности КСТП рассказывает 1520International🗣

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/international1520/2101
Create:
Last Update:

▶️ Магистрали стран КСТП

Очередной выпуск совместного информационно-аналитического проекта 1520International и Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ) посвящён потенциалу железных дорог стран, входящих в Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП).

▶️Учредители КСТП:
– ОАО «Российские железные дороги»;
– Deutsche Bahn (DB AG) – Германия;
– GETO (Группа Европейских трансъевразийских операторов и экспедиторов);
– KIFFA (Корейская Ассоциация международных грузовых экспедиторов).

▶️С развитием международных грузовых перевозок деятельность КСТП стала распространяться на другие трансъевразийские маршруты, включая МТК «Восток – Запад» и МТК «Север-Юг».

▶️В 2019 году Координационный совет по Транссибирским перевозкам переименован в Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам.

▶️Основные цели КСТП:
– привлечение транзитных и внешнеторговых грузов на трансъевразийские маршруты, проходящие через территорию России, включая на МТК «Восток-Запад» и МТК «Север-Юг»;
– координация деятельности участников перевозок грузов по сухопутным и морским участкам трансъевразийских маршрутов в международном сообщении для обеспечения высококачественной доставки грузов и развития экономических отношений между странами Азиатско-Тихоокеанского региона, Центральной Азии, СНГ, Балтии и Европы с использованием инфраструктуры российских железных дорог.

▶️Постоянными или ассоциированными членами КСТП являются 79 компаний, организаций и ассоциаций, включая ведущие морские порты, судоходные, транспортно-логистические, консалтинговые компании, охранные и производственные предприятия, национальные ассоциации операторов и экспедиторов, а также 15 крупнейших операторов национальной железнодорожной инфраструктуры и перевозчиков из: России, Китая, Казахстана, Германии, Беларуси, Австрии, Чехии, Франции, Монголии, Республики Кореи, Латвии, Азербайджана, Италии, Польши, Венгрии.

▶️Протяженность железных дорог стран, железнодорожные компании (операторы национальной железнодорожной инфраструктуры и перевозчики) которых являются членами КСТП, составляет более 397 тыс. км, из них протяженность электрифицированных линий – более 241 тыс. км.

▶️Суммарный объем перевезенных грузов составляет более 7,8 млрд т за 2022 год, годовой грузооборот составил более 6,8 трлн ткм, пассажирооборот – более 1,1 трлн пасс.-км.

О главных цифрах и направлениях деятельности КСТП рассказывает 1520International🗣

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

BY 1520International.com




Share with your friend now:
group-telegram.com/international1520/2101

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup.
from no


Telegram 1520International.com
FROM American