На Кипре основные активности в основном связаны со спортом, что обусловлено ограниченными возможностями в других направлениях. Спортивные магазины здесь занимают второе место по численности после аптек, хотя ассортимент в них тоже оставляет желать лучшего. Однако радостной новостью для островитян стало открытие магазина Decathlon, который значительно улучшил выбор товаров для спорта.
Для любителей физической активности Кипр предоставляет множество возможностей. Однако, когда речь заходит о профессиональном спорте, ситуация не столь радужная. С большим отрывом лидирует парусный спорт — это направление является одним из самых успешных для кипрских спортсменов. В других категориях достижения либо минимальны, либо вовсе отсутствуют. Это подчеркивает специфику спортивной жизни на острове: любительский спорт процветает, а профессиональный остается нишевым.
И вот так случилось, что, приехав на Кипр, я обнаружила, что моя мечта находится в местном спортивном тренде. Желание получить шкиперские права зародилось у меня давно, за несколько лет до переезда, а Кипр так попал в масть, что за мной оставалось сделать только первый шаг.
Я решила получать корочку от RYA. Курс шкипера увлек меня с самого начала. Сначала были теоретические занятия. Мы изучали карты, узлы, схемы судоходства и правила безопасности. На первом же занятии нас погрузили в морскую терминологию, которая казалась отдельной подветвью английского языка. Пришлось также вспомнить географию и геометрию, и математику с физикой.
Практическая часть началась с базовых вещей: как правильно швартоваться, поднимать паруса и держать курс. Первые попытки справиться с управлением яхтой были далеки от совершенства. Ветер не всегда дул, как мне хотелось, а тянуть канаты не всегда хватало сил. Однако я упрямо училась, снова и снова повторяя маневры.
Самым захватывающим моментом был выход в открытое море. Мягкое покачивание волн, свежий бриз и бескрайние горизонты — вот тогда я почувствовала, что это и есть моя стихия. Больше всего, идя на курс, я боялась, что на практических занятиях меня накроет морская болезнь и управление яхтой так и останется моей нереализованной мечтой, однако все сложилось более чем удачно. Не было никаких намеков на тошноту или головокружение, хотя мой вестибулярный аппарат меня не раз подводил в других обстоятельствах.
В рамках практического курса мы ходили из Лимасола до Ларнаки, там ночевали на яхте в марине, а потом шли обратно. Всем, конечно, хотелось постоять за штурвалом. На обратном пути моя очередь была самая последняя. В итоге я начала вести яхту уже ближе к закату, и в довершение поднялся сильный ветер, нам пришлось подубрать паруса и включить мотор. Сменить меня уже никто не рвался и последние 1.5 часа я вела яхту в одиночестве, кромешной тьме и среди 3х метровых волн. Это, я вам скажу, был неоценимый опыт для меня как новичка.
Завершающий экзамен был непростым, состоял из теоретической и практической частей. Мы должны были показать не только свои навыки, но и умение принимать быстрые решения в условиях неопределенности.
Получив заветную лицензию, я была неимоверна рада, единственное смущало то, что она была заполнены от руки и совсем не каллиграфическим подчерком. В любом случае она стала не просто документом, а символом того, что мечты осуществимы, если приложить усилия. С тех пор я еще больше влюбилась в море, в его мощь, его дыхание, научилась понимать ветер и его закономерность. Яхтинг мне буквально открыл новый мир. Жаль только, что в последние годы не получается часто выходить в море, но я надеюсь, что еще мы с ним встретимся дальше, чем в 30 метрах от берега.
#Cyprus #habits #Cypruslife
@islandworldwine
Для любителей физической активности Кипр предоставляет множество возможностей. Однако, когда речь заходит о профессиональном спорте, ситуация не столь радужная. С большим отрывом лидирует парусный спорт — это направление является одним из самых успешных для кипрских спортсменов. В других категориях достижения либо минимальны, либо вовсе отсутствуют. Это подчеркивает специфику спортивной жизни на острове: любительский спорт процветает, а профессиональный остается нишевым.
И вот так случилось, что, приехав на Кипр, я обнаружила, что моя мечта находится в местном спортивном тренде. Желание получить шкиперские права зародилось у меня давно, за несколько лет до переезда, а Кипр так попал в масть, что за мной оставалось сделать только первый шаг.
Я решила получать корочку от RYA. Курс шкипера увлек меня с самого начала. Сначала были теоретические занятия. Мы изучали карты, узлы, схемы судоходства и правила безопасности. На первом же занятии нас погрузили в морскую терминологию, которая казалась отдельной подветвью английского языка. Пришлось также вспомнить географию и геометрию, и математику с физикой.
Практическая часть началась с базовых вещей: как правильно швартоваться, поднимать паруса и держать курс. Первые попытки справиться с управлением яхтой были далеки от совершенства. Ветер не всегда дул, как мне хотелось, а тянуть канаты не всегда хватало сил. Однако я упрямо училась, снова и снова повторяя маневры.
Самым захватывающим моментом был выход в открытое море. Мягкое покачивание волн, свежий бриз и бескрайние горизонты — вот тогда я почувствовала, что это и есть моя стихия. Больше всего, идя на курс, я боялась, что на практических занятиях меня накроет морская болезнь и управление яхтой так и останется моей нереализованной мечтой, однако все сложилось более чем удачно. Не было никаких намеков на тошноту или головокружение, хотя мой вестибулярный аппарат меня не раз подводил в других обстоятельствах.
В рамках практического курса мы ходили из Лимасола до Ларнаки, там ночевали на яхте в марине, а потом шли обратно. Всем, конечно, хотелось постоять за штурвалом. На обратном пути моя очередь была самая последняя. В итоге я начала вести яхту уже ближе к закату, и в довершение поднялся сильный ветер, нам пришлось подубрать паруса и включить мотор. Сменить меня уже никто не рвался и последние 1.5 часа я вела яхту в одиночестве, кромешной тьме и среди 3х метровых волн. Это, я вам скажу, был неоценимый опыт для меня как новичка.
Завершающий экзамен был непростым, состоял из теоретической и практической частей. Мы должны были показать не только свои навыки, но и умение принимать быстрые решения в условиях неопределенности.
Получив заветную лицензию, я была неимоверна рада, единственное смущало то, что она была заполнены от руки и совсем не каллиграфическим подчерком. В любом случае она стала не просто документом, а символом того, что мечты осуществимы, если приложить усилия. С тех пор я еще больше влюбилась в море, в его мощь, его дыхание, научилась понимать ветер и его закономерность. Яхтинг мне буквально открыл новый мир. Жаль только, что в последние годы не получается часто выходить в море, но я надеюсь, что еще мы с ним встретимся дальше, чем в 30 метрах от берега.
#Cyprus #habits #Cypruslife
@islandworldwine
group-telegram.com/islandworldwine/1745
Create:
Last Update:
Last Update:
На Кипре основные активности в основном связаны со спортом, что обусловлено ограниченными возможностями в других направлениях. Спортивные магазины здесь занимают второе место по численности после аптек, хотя ассортимент в них тоже оставляет желать лучшего. Однако радостной новостью для островитян стало открытие магазина Decathlon, который значительно улучшил выбор товаров для спорта.
Для любителей физической активности Кипр предоставляет множество возможностей. Однако, когда речь заходит о профессиональном спорте, ситуация не столь радужная. С большим отрывом лидирует парусный спорт — это направление является одним из самых успешных для кипрских спортсменов. В других категориях достижения либо минимальны, либо вовсе отсутствуют. Это подчеркивает специфику спортивной жизни на острове: любительский спорт процветает, а профессиональный остается нишевым.
И вот так случилось, что, приехав на Кипр, я обнаружила, что моя мечта находится в местном спортивном тренде. Желание получить шкиперские права зародилось у меня давно, за несколько лет до переезда, а Кипр так попал в масть, что за мной оставалось сделать только первый шаг.
Я решила получать корочку от RYA. Курс шкипера увлек меня с самого начала. Сначала были теоретические занятия. Мы изучали карты, узлы, схемы судоходства и правила безопасности. На первом же занятии нас погрузили в морскую терминологию, которая казалась отдельной подветвью английского языка. Пришлось также вспомнить географию и геометрию, и математику с физикой.
Практическая часть началась с базовых вещей: как правильно швартоваться, поднимать паруса и держать курс. Первые попытки справиться с управлением яхтой были далеки от совершенства. Ветер не всегда дул, как мне хотелось, а тянуть канаты не всегда хватало сил. Однако я упрямо училась, снова и снова повторяя маневры.
Самым захватывающим моментом был выход в открытое море. Мягкое покачивание волн, свежий бриз и бескрайние горизонты — вот тогда я почувствовала, что это и есть моя стихия. Больше всего, идя на курс, я боялась, что на практических занятиях меня накроет морская болезнь и управление яхтой так и останется моей нереализованной мечтой, однако все сложилось более чем удачно. Не было никаких намеков на тошноту или головокружение, хотя мой вестибулярный аппарат меня не раз подводил в других обстоятельствах.
В рамках практического курса мы ходили из Лимасола до Ларнаки, там ночевали на яхте в марине, а потом шли обратно. Всем, конечно, хотелось постоять за штурвалом. На обратном пути моя очередь была самая последняя. В итоге я начала вести яхту уже ближе к закату, и в довершение поднялся сильный ветер, нам пришлось подубрать паруса и включить мотор. Сменить меня уже никто не рвался и последние 1.5 часа я вела яхту в одиночестве, кромешной тьме и среди 3х метровых волн. Это, я вам скажу, был неоценимый опыт для меня как новичка.
Завершающий экзамен был непростым, состоял из теоретической и практической частей. Мы должны были показать не только свои навыки, но и умение принимать быстрые решения в условиях неопределенности.
Получив заветную лицензию, я была неимоверна рада, единственное смущало то, что она была заполнены от руки и совсем не каллиграфическим подчерком. В любом случае она стала не просто документом, а символом того, что мечты осуществимы, если приложить усилия. С тех пор я еще больше влюбилась в море, в его мощь, его дыхание, научилась понимать ветер и его закономерность. Яхтинг мне буквально открыл новый мир. Жаль только, что в последние годы не получается часто выходить в море, но я надеюсь, что еще мы с ним встретимся дальше, чем в 30 метрах от берега.
#Cyprus #habits #Cypruslife
@islandworldwine
Для любителей физической активности Кипр предоставляет множество возможностей. Однако, когда речь заходит о профессиональном спорте, ситуация не столь радужная. С большим отрывом лидирует парусный спорт — это направление является одним из самых успешных для кипрских спортсменов. В других категориях достижения либо минимальны, либо вовсе отсутствуют. Это подчеркивает специфику спортивной жизни на острове: любительский спорт процветает, а профессиональный остается нишевым.
И вот так случилось, что, приехав на Кипр, я обнаружила, что моя мечта находится в местном спортивном тренде. Желание получить шкиперские права зародилось у меня давно, за несколько лет до переезда, а Кипр так попал в масть, что за мной оставалось сделать только первый шаг.
Я решила получать корочку от RYA. Курс шкипера увлек меня с самого начала. Сначала были теоретические занятия. Мы изучали карты, узлы, схемы судоходства и правила безопасности. На первом же занятии нас погрузили в морскую терминологию, которая казалась отдельной подветвью английского языка. Пришлось также вспомнить географию и геометрию, и математику с физикой.
Практическая часть началась с базовых вещей: как правильно швартоваться, поднимать паруса и держать курс. Первые попытки справиться с управлением яхтой были далеки от совершенства. Ветер не всегда дул, как мне хотелось, а тянуть канаты не всегда хватало сил. Однако я упрямо училась, снова и снова повторяя маневры.
Самым захватывающим моментом был выход в открытое море. Мягкое покачивание волн, свежий бриз и бескрайние горизонты — вот тогда я почувствовала, что это и есть моя стихия. Больше всего, идя на курс, я боялась, что на практических занятиях меня накроет морская болезнь и управление яхтой так и останется моей нереализованной мечтой, однако все сложилось более чем удачно. Не было никаких намеков на тошноту или головокружение, хотя мой вестибулярный аппарат меня не раз подводил в других обстоятельствах.
В рамках практического курса мы ходили из Лимасола до Ларнаки, там ночевали на яхте в марине, а потом шли обратно. Всем, конечно, хотелось постоять за штурвалом. На обратном пути моя очередь была самая последняя. В итоге я начала вести яхту уже ближе к закату, и в довершение поднялся сильный ветер, нам пришлось подубрать паруса и включить мотор. Сменить меня уже никто не рвался и последние 1.5 часа я вела яхту в одиночестве, кромешной тьме и среди 3х метровых волн. Это, я вам скажу, был неоценимый опыт для меня как новичка.
Завершающий экзамен был непростым, состоял из теоретической и практической частей. Мы должны были показать не только свои навыки, но и умение принимать быстрые решения в условиях неопределенности.
Получив заветную лицензию, я была неимоверна рада, единственное смущало то, что она была заполнены от руки и совсем не каллиграфическим подчерком. В любом случае она стала не просто документом, а символом того, что мечты осуществимы, если приложить усилия. С тех пор я еще больше влюбилась в море, в его мощь, его дыхание, научилась понимать ветер и его закономерность. Яхтинг мне буквально открыл новый мир. Жаль только, что в последние годы не получается часто выходить в море, но я надеюсь, что еще мы с ним встретимся дальше, чем в 30 метрах от берега.
#Cyprus #habits #Cypruslife
@islandworldwine
BY Без вина и остров не мир
Share with your friend now:
group-telegram.com/islandworldwine/1745