Версия Каргина

О солидарности тыла и фронта

Дмитрий Рогозин на днях поднял важную тему - солидарности общества в условиях боевых действий:

"Нужна солидаризация тыла и фронта. Москва, Петербург, другие крупные российские города должны прекратить жить своей беззаботной жизнью, делать вид, что ничего не происходит."

Вот только адресат этого воззвания представляется не совсем верным.

Москва и Петербург - это ведь еще и Московский вертолетный завод им. Миля и Машиностроительный завод "Авангард", зеленоградский "Микрон" и Северная верфь, сотни других предприятий, на которых держится экономика страны и снабжение фронта.

Крупные города - это промышленные центры и транспортные узлы, а большинство их жителей - не прожигатели жизни, а простые труженики.

Вопрос о солидарности стоило бы, в первую очередь, поставить перед другими кругами российского общества.

Перед теми, кто получает сотни миллиардов в год дивидендами от природных богатств России и присвоенных в 1990-е государственных предприятий. А с недавних пор - еще и льготы по НДФЛ впридачу.

Перед теми, кто несмотря на призывы президента завышал цены на топливо в уборочную кампанию - и получал рекордные прибыли.

Перед крупнейшими банками с чистой прибылью свыше триллиона в год.

Вообще СВО предоставила уникальный исторический шанс так называемым «олигархам» несколько реабилитироваться в глазах общества.
Построить на свои деньги и самому привести на передовую танковую колонну или звено истребителей.
Отдать личный авиалайнер для перевозки раненых в тыловые госпиталя.
Взять шефство над дивизией, снабжая ее всем необходимым от дронов до автомобилей.

Или хотя бы добровольно ограничить в пользу народного хозяйства свою прибыль в критически значимых секторах: том же топливно-энергетическом комплексе или кредитовании проектов реального сектора экономики.
Безвозмездно взять на себя инвестиции в модернизацию и развитие критических технологий - например, микроэлектроники и авиастроения.

К сожалению, приходится констатировать, что они этим шансом так и не воспользовались.
И вопросы об этом рано или поздно должны быть заданы.

www.group-telegram.com/no/kargin_version.com/314

4.6K viewsedited  Jan 16 at 21:47

О солидарности тыла и фронта

Дмитрий Рогозин на днях поднял важную тему - солидарности общества в условиях боевых действий:

"Нужна солидаризация тыла и фронта. Москва, Петербург, другие крупные российские города должны прекратить жить своей беззаботной жизнью, делать вид, что ничего не происходит."

Вот только адресат этого воззвания представляется не совсем верным.

Москва и Петербург - это ведь еще и Московский вертолетный завод им. Миля и Машиностроительный завод "Авангард", зеленоградский "Микрон" и Северная верфь, сотни других предприятий, на которых держится экономика страны и снабжение фронта.

Крупные города - это промышленные центры и транспортные узлы, а большинство их жителей - не прожигатели жизни, а простые труженики.

Вопрос о солидарности стоило бы, в первую очередь, поставить перед другими кругами российского общества.

Перед теми, кто получает сотни миллиардов в год дивидендами от природных богатств России и присвоенных в 1990-е государственных предприятий. А с недавних пор - еще и льготы по НДФЛ впридачу.

Перед теми, кто несмотря на призывы президента завышал цены на топливо в уборочную кампанию - и получал рекордные прибыли.

Перед крупнейшими банками с чистой прибылью свыше триллиона в год.

Вообще СВО предоставила уникальный исторический шанс так называемым «олигархам» несколько реабилитироваться в глазах общества.
Построить на свои деньги и самому привести на передовую танковую колонну или звено истребителей.
Отдать личный авиалайнер для перевозки раненых в тыловые госпиталя.
Взять шефство над дивизией, снабжая ее всем необходимым от дронов до автомобилей.

Или хотя бы добровольно ограничить в пользу народного хозяйства свою прибыль в критически значимых секторах: том же топливно-энергетическом комплексе или кредитовании проектов реального сектора экономики.
Безвозмездно взять на себя инвестиции в модернизацию и развитие критических технологий - например, микроэлектроники и авиастроения.

К сожалению, приходится констатировать, что они этим шансом так и не воспользовались.
И вопросы об этом рано или поздно должны быть заданы.

BY Версия Каргина