Notice: file_put_contents(): Write of 9467 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
КОМПРОМАТ GROUP | Telegram Webview: kompromat_group/12852 -
Telegram Group & Telegram Channel
WSJ: китайское судно 111 миль тащило кабель по дну Балтики, обрывая кабели

По мнению экспертов, знакомых с ситуацией, судно Yi Peng 3 с российскими удобрениями могло специально не поднимать якорь, чтобы порезать линии связи в Балтийском море. Примечательно, что радары указывают на то, что корабль двигался зигзагами. Сейчас следователи выясняют, были ли капитан судна, вышедшего из порта Усть-Луга, «подстрекаем российской разведкой к совершению диверсии».

«Крайне маловероятно, чтобы капитан не заметил, что его судно бросило якорь и тащит его за собой, теряя скорость в течение нескольких часов и обрывая кабели по пути», — отметили специалисты.

При этом владелец судна из КНР — компания Ningbo Yipeng Shipping сотрудничает со следствием, на время разбирательства её корабль задержан в международных водах. Экипаж китайского судна, куда, в частности, входит моряк из РФ, пока не допрашивался. Некоторые аналитики подозревают, что за диверсией якобы стоят российские спецслужбы.

Ранее ВТъ сообщал о повреждении подводного кабеля между Финляндией и Эстонией, а также кабеля между Швецией и Эстонией. На дне моря, в нескольких метрах от места происшествия, водолазы обнаружили якорь и следы от него.

Тайны Кремля - https://www.group-telegram.com/cremlin_sekret



group-telegram.com/kompromat_group/12852
Create:
Last Update:

WSJ: китайское судно 111 миль тащило кабель по дну Балтики, обрывая кабели

По мнению экспертов, знакомых с ситуацией, судно Yi Peng 3 с российскими удобрениями могло специально не поднимать якорь, чтобы порезать линии связи в Балтийском море. Примечательно, что радары указывают на то, что корабль двигался зигзагами. Сейчас следователи выясняют, были ли капитан судна, вышедшего из порта Усть-Луга, «подстрекаем российской разведкой к совершению диверсии».

«Крайне маловероятно, чтобы капитан не заметил, что его судно бросило якорь и тащит его за собой, теряя скорость в течение нескольких часов и обрывая кабели по пути», — отметили специалисты.

При этом владелец судна из КНР — компания Ningbo Yipeng Shipping сотрудничает со следствием, на время разбирательства её корабль задержан в международных водах. Экипаж китайского судна, куда, в частности, входит моряк из РФ, пока не допрашивался. Некоторые аналитики подозревают, что за диверсией якобы стоят российские спецслужбы.

Ранее ВТъ сообщал о повреждении подводного кабеля между Финляндией и Эстонией, а также кабеля между Швецией и Эстонией. На дне моря, в нескольких метрах от места происшествия, водолазы обнаружили якорь и следы от него.

Тайны Кремля - https://www.group-telegram.com/cremlin_sekret

BY КОМПРОМАТ GROUP




Share with your friend now:
group-telegram.com/kompromat_group/12852

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation.
from no


Telegram КОМПРОМАТ GROUP
FROM American