Отнюдь не всем сидящим в мчащихся по магистрали М-11 «Нева» автомобилях известно, что произошло рядом с местом, где теперь практически начинается или почти заканчивается (смотря куда держать путь: в Москву или Петербург) эта относительно новая трасса.
5️⃣0️⃣ лет назад, 27 апреля 1974 года, пассажирский четырехмоторный самолет Ил-18В с регистрационным номером СССР-75559 упал после взлета из Пулково.
🎙 Причиной стало возгорание двигателя АИ-20; машина потеряла управление.
😞 Погибли 109 человек – все, кто был на борту.
🗒 Это крупнейшая по числу жертв авиакатастрофа, произошедшая на территории Петербурга и Ленобласти.
📍А рощицу (на фото именно она) с кенотафами посадили родственники погибших. Но сейчас к ней не ведет даже тропинка. Близко проблематично добраться и со стороны М-11 – между трассой и памятным местом течет речка Пулковка.
📷Тот самый борт Ил-18В СССР-75559 (в аэропорту Хельсинки-Вантаа, июль 1972 гола) и то, что, к сожалению, осталось от этой машины.Фото: Airliners.net, The Bureau of Aircraft Accidents Archives
Отнюдь не всем сидящим в мчащихся по магистрали М-11 «Нева» автомобилях известно, что произошло рядом с местом, где теперь практически начинается или почти заканчивается (смотря куда держать путь: в Москву или Петербург) эта относительно новая трасса.
5️⃣0️⃣ лет назад, 27 апреля 1974 года, пассажирский четырехмоторный самолет Ил-18В с регистрационным номером СССР-75559 упал после взлета из Пулково.
🎙 Причиной стало возгорание двигателя АИ-20; машина потеряла управление.
😞 Погибли 109 человек – все, кто был на борту.
🗒 Это крупнейшая по числу жертв авиакатастрофа, произошедшая на территории Петербурга и Ленобласти.
📍А рощицу (на фото именно она) с кенотафами посадили родственники погибших. Но сейчас к ней не ведет даже тропинка. Близко проблематично добраться и со стороны М-11 – между трассой и памятным местом течет речка Пулковка.
📷Тот самый борт Ил-18В СССР-75559 (в аэропорту Хельсинки-Вантаа, июль 1972 гола) и то, что, к сожалению, осталось от этой машины.Фото: Airliners.net, The Bureau of Aircraft Accidents Archives
Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from no