🇺🇿 Строительство платной автотрассы «Ташкент – Андижан» обойдется в $4,28 млрд
Строительство платной автодороги между столицей Узбекистана и городом Андижаном, расположенном близ границы с 🇰🇬Кыргызстаном, намерены начать в 2026 году. Об этом заявил замминистра транспорта Жасурбек Чориев.
По его словам, построить автотрассу планируют в течение шести лет и трех месяцев.
Стоимость проекта оценивают в $4,28 млрд.
Протяженность будущей шестиполосной автомагистрали составит 314 километров, в том числе 10 тоннелей общей протяженностью 33 километра.
Проект будут реализовать в три этапа:
1) построить 78-километровый участок «Ташкент – Ангрен»
2) построить 93-километровый участок «Ангрен – Пап»
3) построить 143-километровый участок «Пап – Андижан»
Ожидается, что соглашение о государственно-частном партнерстве по строительству платной автомагистрали «Ташкент – Андижан» будет действовать 49 лет.
🇺🇿 Строительство платной автотрассы «Ташкент – Андижан» обойдется в $4,28 млрд
Строительство платной автодороги между столицей Узбекистана и городом Андижаном, расположенном близ границы с 🇰🇬Кыргызстаном, намерены начать в 2026 году. Об этом заявил замминистра транспорта Жасурбек Чориев.
По его словам, построить автотрассу планируют в течение шести лет и трех месяцев.
Стоимость проекта оценивают в $4,28 млрд.
Протяженность будущей шестиполосной автомагистрали составит 314 километров, в том числе 10 тоннелей общей протяженностью 33 километра.
Проект будут реализовать в три этапа:
1) построить 78-километровый участок «Ташкент – Ангрен»
2) построить 93-километровый участок «Ангрен – Пап»
3) построить 143-километровый участок «Пап – Андижан»
Ожидается, что соглашение о государственно-частном партнерстве по строительству платной автомагистрали «Ташкент – Андижан» будет действовать 49 лет.
Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from no
