Telegram Group & Telegram Channel
Сфера морских перевозок столкнется с неспокойным будущим

По мере того как глобальный ландшафт становится все более раздробленным на отдельные торговые блоки, отрасль оказывается на решающем перепутье, борясь с огромным количеством проблем, которые могут определить ее будущее на годы вперед

Недавний опрос, проведенный Lloyd's List, показал, что 47% инсайдеров индустрии считают геополитический риск наиболее значимой угрозой для судоходства в ближайшие два года

К проблемам отрасли добавляется и неопределенность вокруг одного из важнейших морских ворот — Красного моря

По данным того же опроса Lloyd's List, 37% респондентов считают, что Красное море не будет полностью открыто для судоходства до 2026 года

Несмотря на все геополитические потрясения, спрос на морские перевозки демонстрирует многообещающий рост, особенно на транстихоокеанских маршрутах

Исследование, проведенное компанией VesselsValue, показало значительный всплеск спроса в первом квартале 2024 года, при этом объем перевозок в восточном направлении Транстихоокеанского региона вырос на впечатляющие 22,4%, а в западном направлении — на 8%

Общий прогноз предполагает среднегодовой рост спроса на TEU на 3,5% с 2024 по 2027 год, причем только в 2024 году ожидается увеличение на 5,7%

Агентство Fitch Ratings, например, пересмотрело прогноз по глобальной отрасли контейнерных перевозок с «ухудшающегося» на «стабильный»

Но рисков для отрасли все равно много. И один из них — надвигающиеся изменения в торговой политике нового президента США. Они могут подорвать эту самую стабильность и снизить спрос на судоходные услуги уже в 2025 году

«В эпоху, когда стираются границы между конфликтами и торговлей, морская отрасль сталкивается с растущей волной гибридных угроз, которые могут пересмотреть нормы глобальных судоходных операций»



group-telegram.com/logistved/3528
Create:
Last Update:

Сфера морских перевозок столкнется с неспокойным будущим

По мере того как глобальный ландшафт становится все более раздробленным на отдельные торговые блоки, отрасль оказывается на решающем перепутье, борясь с огромным количеством проблем, которые могут определить ее будущее на годы вперед

Недавний опрос, проведенный Lloyd's List, показал, что 47% инсайдеров индустрии считают геополитический риск наиболее значимой угрозой для судоходства в ближайшие два года

К проблемам отрасли добавляется и неопределенность вокруг одного из важнейших морских ворот — Красного моря

По данным того же опроса Lloyd's List, 37% респондентов считают, что Красное море не будет полностью открыто для судоходства до 2026 года

Несмотря на все геополитические потрясения, спрос на морские перевозки демонстрирует многообещающий рост, особенно на транстихоокеанских маршрутах

Исследование, проведенное компанией VesselsValue, показало значительный всплеск спроса в первом квартале 2024 года, при этом объем перевозок в восточном направлении Транстихоокеанского региона вырос на впечатляющие 22,4%, а в западном направлении — на 8%

Общий прогноз предполагает среднегодовой рост спроса на TEU на 3,5% с 2024 по 2027 год, причем только в 2024 году ожидается увеличение на 5,7%

Агентство Fitch Ratings, например, пересмотрело прогноз по глобальной отрасли контейнерных перевозок с «ухудшающегося» на «стабильный»

Но рисков для отрасли все равно много. И один из них — надвигающиеся изменения в торговой политике нового президента США. Они могут подорвать эту самую стабильность и снизить спрос на судоходные услуги уже в 2025 году

«В эпоху, когда стираются границы между конфликтами и торговлей, морская отрасль сталкивается с растущей волной гибридных угроз, которые могут пересмотреть нормы глобальных судоходных операций»

BY ЛОГИСТ




Share with your friend now:
group-telegram.com/logistved/3528

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed.
from no


Telegram ЛОГИСТ
FROM American