Мыс Птичий – моё любимое место на Сахалине

Пришло время рассказать о моём любимом месте на Сахалине. И пускай оно очень популярное, какой же здесь лютый кайф! Удивительной формы скалы, шум волн и крики птиц – здесь всё складывается в идеальную композицию. Притом со всех ракурсов. Здесь можно погулять не только по пляжу, но и подняться на веревке вверх и пройтись по лесу над обрывом. Я всегда сначала иду по пляжу, а потом возвращаюсь через лес. Мыс мне нравится при любой погоде, но в последний приезд я попал сюда на закат и понял, что здесь ещё и идеальный свет для фотографа! В общем, если взять анимистичные верования коренных народов о том, что у всего есть свои «духи-хранители», то у мыса этот хранитель крайне добрый и гостеприимный.

От Южно-Сахалинска сюда ехать где-то 4-5 часов. Чтобы добраться до мыса, нужна проходимая машина. Мы ездили на кроссовере, но он здесь проходил только благодаря Серёгиному профессионализму с долей пофигизма. А так дорогу то размывают, то ушатывают. И ещё один интересный момент, часто в постах, статьях указано два названия – мыс Птичий и мыс Великан. Даже по пути к нему на указателях указаны оба названия. На самом деле, мыс Великан – это другое место, пускай и рядом. А на фотографиях ниже – именно мыс Птичий.

На Сахалине тоже есть вулкан!

Правда выглядит он не так, как вы ждёте. Извергает он тоже не лаву.

Есть такое место на Сахалине, называется Пугачевский грязевой вулкан. Если кратко, на поверхности у нас несколько грязевых кругов, но реально вулкан больше, 4 километра в диаметре, просто большая часть скрыта под слоем растительности. А глубоко внутри идёт вулканическая активность, которая заставляет вулкан не эпично извергать лаву, а пускать немного жидкаря, ну как говорится, бывает.

Но это совсем не означает, что место некрасивое. Скорее наоборот. Это очень интересный пейзаж, такой вообще мало где увидишь, ещё и вокруг дальневосточная тайга и сопки, короче полная красота!

Место по направление Взморья и Бухты Тихой, из Южно-Сахалинска 2.5 часа, дорога туда хорошая, а перед стоянкой на дороге указательный знак, так что не пропустите. Точка самого вулкана на картах здесь. Со стоянки идёте небольшой путь в пару километров по равнине и вуаля, вы наблюдаете за «мощным» грязевым извержением.

Пришло время Сахалинского маяка!

Но не Анивы :) Сначала расскажу про маяк, который находится на мысе Слепиковского. Место будет интересно любителям пляжей, здесь идёт длинная пляжная линия, где мыс – это песчаный выступ. Маяк, по факту, прямо на пляже расположен. Кстати, это первое место, которое я увидел на Сахалине! Прямо с самолета поехали сюда, я не спамши, а вокруг золотой песок, что аж светится в закатном солнце. До сих пор воспоминания об этом вечере чутка сюрреалистичные :) 
Сам маяк – японской постройки, как и многие в этой части острова. Мыс назывался Ноторо. В советское же время был назван в честь Бронислава Владиславовича Гротто-Слепиковского – командира отряда, что пал при обороне Южного Сахалина от японцев в 1905 году. 
Чтобы добраться сюда, сначала надо ехать до Холмска, оттуда до поворота на село Костромское, ну а дальше до пляжа насколько позволяет ваша машина :) Кто-то доезжает прямо до самого маяка. Но мы доехали до пляжа и ещё полчаса шли пешком, шины не спускали и по пляжу не ездили. Так было интереснее :)

Точка самого маяка на картах здесь.

Про самый «пошлый» маяк Сахалина

Пошлый не в смысле того, что маяки фаллических форм, а в том, что нет человека, который не знает про Аниву. Кто был на Сахалине, обязательно едут сюда, кто ещё планирует ехать, решили на это, так как увидели Аниву на фотографиях, маяк этот правда очень популярен. И заслуженно! Расскажу про него подробнее.

Судьба у него непростая изначально. Воздвигнутый ещё японцами, это был сложный в реализации проект. Японцы спилили естественную скалу и укрепили основание, на котором был возведён девятиэтажный(!) маяк. Да, он высотою в 9 этажей, хоть по фото это непонятно. При строительстве рабочие страдали из-за условий, некоторые даже отдали жизнь при  несчастных случаях. 

Но маяк построили и его архитектор даже награду от императора за это получил. Служба здесь тоже не была сладкой – шторма, сложности с поставками, тяжёлые высадки. В общем, забудьте про романтичные картинки жизни в маяке, где твоя единственная обязанность – это романтично курить трубку в перерывах между написанием собственного романа об одиночестве. Работа была ОЧЕНЬ тяжёлая и тоже порой заканчивалась летальным исходом. В советское время здесь жили и работали 12 человек – столько людей было нужно для обслуживания маяка. Всё стало попроще, когда маяк сделали автономным, посадив на РИТЭГи, то есть на атомные генераторы.

Но морская навигация начала меняться и маяки перестали быть необходимой её частью. Начали ветшать. Мне сказали, что РИТЭГи вывезли в 2008 году, а маяк перестал обслуживаться раньше. Но Анива долго оставалась в ведомстве Минобороны, как и все маяки страны. И должен был медленно разрушаться дальше, но свою роль сыграл туризм. Ведь это офигенное место! Несмотря на заброшенное состояние, сюда начали кататься люди. Сначала энтузиасты, потом благодаря картинкам из соцсетей дело встало на поток. Два года назад я ночевал здесь ради съёмок, так утром пришло около 10 лодок по 5-7 человек каждая. Стоит ли сюда ехать, если здесь столько народу? Да! Но как это сделать, расскажу в следующем посте.

Можно ли застать маяк Анива без людей?

В продолжение предыдущего поста про маяк, расскажу как сделаны мои лучшие кадры с маяком, то есть на закате/рассвете и без людей. Туризм на маяке устроен просто, доезжаешь до посёлка Новиково, оттуда выходят лодки на маяк, в пути от сорока минут до часа в зависимости от погоды. Приехали, погуляли часик и обратно. Естественно, все лодочники предпочитают катать людей днём, в темноте туда или обратно никто идти не хочет. По этой причине мы договаривались с лодочником на две ходки. Одна – во второй половине дня после обеда, вторая – на следующий день с утра. И просто оставались на маяке ночевать. Это и позволило снять отличные кадры. 

При этом я не рекомендую сегодня идти таким же путём. Объясняю почему. Маяк аварийный и ночёвка в таком месте – это риск. Притом риск, который возрастает с каждым годом. Более того, в прошлом году маяк закрыли для посещения, так как официально началась реставрация. Как она будет продвигаться в этом году – я не в курсе, но мне кажется, что тема с ночёвкой уже не вариант. 

Есть второй вариант, специально для таких отбитых фотографов и любителей «режимного света» есть туры на маяк. Они тоже с ночёвкой, но лагерь ставится на берегу неподалёку, откуда уже лодка выходит на закат или рассвет. На мой взгляд, это лучший вариант на сегодня.