На момент написания статьи на руднике работали четыре автопоезда. Однако по мере разработки большего количества тяговых колоколов (отверстий, через которые извлекается обрушенная руда после завершения подрезки) планируется увеличить парк до 11 автопоездов, тянущих 22 прицепа. После того, как рудник выйдет на полную производительность в 95 000 тонн в день, автопоезда будут доставлять около 1200 прицепов с рудой в день.
Это означает, что один двойной автопоезд будет сбрасывать 160 тонн руды в дробилки каждые 2,5 минуты. Интересно, что Oyu Tolgoi также работает над полностью автономной возможностью. Это позволит будущим автопоездам работать без водителя в течение дополнительных трех-четырех часов каждый день (во время пересменки, обеда и взрывных работ), чтобы поддерживать круглосуточное производство и обеспечивать дробилки рудой.
На момент написания статьи на руднике работали четыре автопоезда. Однако по мере разработки большего количества тяговых колоколов (отверстий, через которые извлекается обрушенная руда после завершения подрезки) планируется увеличить парк до 11 автопоездов, тянущих 22 прицепа. После того, как рудник выйдет на полную производительность в 95 000 тонн в день, автопоезда будут доставлять около 1200 прицепов с рудой в день.
Это означает, что один двойной автопоезд будет сбрасывать 160 тонн руды в дробилки каждые 2,5 минуты. Интересно, что Oyu Tolgoi также работает над полностью автономной возможностью. Это позволит будущим автопоездам работать без водителя в течение дополнительных трех-четырех часов каждый день (во время пересменки, обеда и взрывных работ), чтобы поддерживать круглосуточное производство и обеспечивать дробилки рудой.
The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from no
