Forwarded from Росрыболовство
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Для рыбной отрасли прорабатываются общие подходы к критериям поддержки ✅
Соответствующее поручение дал Заместитель Председателя Правительства России Александр Новак на заседании подкомиссии по повышению устойчивости финансового сектора и отдельных отраслей экономики.
По информации Банка России и Федеральной налоговой службы, на финансовые показатели ряда рыбопромысловых компаний повлияли изменение стоимости привлечения кредитных средств, рост заработных плат сотрудников, наценки торговых сетей на продукцию и изменение объёма экспортных поставок.
Александр Новак поручил Министерству сельского хозяйства, Росрыболовству, Минфину, Министерству экономического развития и отраслевым компаниям выработать общие подходы к критериям поддержки отрасли со стороны государства, а также определить источники финансирования для их эффективного применения.
Представители федеральных и региональных органов власти с участием отраслевого сообщества и руководителей компаний сектора обсудили критерии применения мер поддержки для обеспечения стабильного функционирования рыбопромысловых и рыбоводческих предприятий, в том числе с учётом произведённых инвестиций отдельных участников рынка в строительство судов и береговые объекты переработки рыбной продукции.
🎥 Видеоматериалы: Русский минтай/ ГК Гидрострой
Соответствующее поручение дал Заместитель Председателя Правительства России Александр Новак на заседании подкомиссии по повышению устойчивости финансового сектора и отдельных отраслей экономики.
По информации Банка России и Федеральной налоговой службы, на финансовые показатели ряда рыбопромысловых компаний повлияли изменение стоимости привлечения кредитных средств, рост заработных плат сотрудников, наценки торговых сетей на продукцию и изменение объёма экспортных поставок.
Александр Новак поручил Министерству сельского хозяйства, Росрыболовству, Минфину, Министерству экономического развития и отраслевым компаниям выработать общие подходы к критериям поддержки отрасли со стороны государства, а также определить источники финансирования для их эффективного применения.
Представители федеральных и региональных органов власти с участием отраслевого сообщества и руководителей компаний сектора обсудили критерии применения мер поддержки для обеспечения стабильного функционирования рыбопромысловых и рыбоводческих предприятий, в том числе с учётом произведённых инвестиций отдельных участников рынка в строительство судов и береговые объекты переработки рыбной продукции.
🎥 Видеоматериалы: Русский минтай/ ГК Гидрострой
Forwarded from ЛЁД
Кольчатая нерпа зачастила в ледовый лагерь дрейфующей экспедиции «Северный полюс-42» 🦭
В майну океанографического терминала экспедиции «Северный полюс-42» приплыла кольчатая нерпа. Арктическая гостья настолько полюбила это место, что после первого посещения, почти каждый день на протяжении месяца навещала полярников.
Нерпа даже на несколько дней устроила себе уютное лежбище между полом океанографического терминала и льдом, где можно было безопасно отдохнуть и погреться.
На работу океанографического отряда дрейфующей станции «Северный полюс-42» она мало обращала внимания и спала под монотонный звук работы лебедки, иногда фыркая на полярников.
Фото: ААНИИ
AARI
В майну океанографического терминала экспедиции «Северный полюс-42» приплыла кольчатая нерпа. Арктическая гостья настолько полюбила это место, что после первого посещения, почти каждый день на протяжении месяца навещала полярников.
Нерпа даже на несколько дней устроила себе уютное лежбище между полом океанографического терминала и льдом, где можно было безопасно отдохнуть и погреться.
На работу океанографического отряда дрейфующей станции «Северный полюс-42» она мало обращала внимания и спала под монотонный звук работы лебедки, иногда фыркая на полярников.
Фото: ААНИИ
AARI
Forwarded from Морспасслужба
Forwarded from Korabel_News
Заместителем председателя Морской коллегии России назначен Михаил Ковальчук
Президент Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" Михаил Ковальчук назначен заместителем председателя Морской коллегии России.
Читать далее на KORABEL.RU
#события
Все новости отрасли на @korabel_news
Президент Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" Михаил Ковальчук назначен заместителем председателя Морской коллегии России.
Читать далее на KORABEL.RU
#события
Все новости отрасли на @korabel_news
Forwarded from Морспасслужба
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Морспасслужба
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 50 оттенков зеленого
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Оперативный штаб Краснодарского края создал ролик, в котором в ускоренном виде показывается разборка танкера «Волгонефть-239». В конце прошлого года судно перевозило мазут и село на мель из-за шторма. В результате этого происшествия в акваторию Черного моря попало несколько тысяч тонн нефтепродуктов. Разбирать танкер «Волгонефть-239» начали в январе. Работы завершились в марте.
В ролике показывается, как рабочие сначала срезали все надстройки судна. Затем снизилась осадка танкера, и он поднялся над водой. После этого были демонтированы все трюмы «Волганефть-239».
Вместе с этим танкером в конце прошлого года потерпел крушение и танкер «Волганефть-212», который так же перевозил мазут. Вылившееся топливо из судов вынесло на побережье в Краснодарском крае и в Крыму. По оценке научного руководителя Института водных проблем РАН Виктора Данилова-Данильяна, оказалось загрязнено по меньшей мере 200 тыс. т грунта.
В ролике показывается, как рабочие сначала срезали все надстройки судна. Затем снизилась осадка танкера, и он поднялся над водой. После этого были демонтированы все трюмы «Волганефть-239».
Вместе с этим танкером в конце прошлого года потерпел крушение и танкер «Волганефть-212», который так же перевозил мазут. Вылившееся топливо из судов вынесло на побережье в Краснодарском крае и в Крыму. По оценке научного руководителя Института водных проблем РАН Виктора Данилова-Данильяна, оказалось загрязнено по меньшей мере 200 тыс. т грунта.
#Сахалинская_область
По инициативе губернатора были подготовлены поправки в Правила рыболовства для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна.
Валерий Лимаренко: "Добились увеличения суточной нормы вылова горбуши до пяти хвостов, а число мест для любительской рыбалки расширили до 79. Решить этот вопрос с федеральным центром я взялся в прошлом году. Убежден, сахалинцы и курильчане должны иметь возможность в полной мере пользоваться богатствами своего региона"
Как сообщило обл.правительство с 1 апреля (и это не шутка!) увеличится суточная норма вылова горбуши и количество мест для рыбалки.
⏺ Изменения в правилах Рыболовства сопровождаются масштабной цифровизацией отрасли.
Все рыболовные участки нанесены на интерактивную карту 2ГИС.
Также их можно найти на карте самостоятельно, для этого достаточно ввести в поиск «Место для любительского лова горбуши».
Это позволяет рыбакам:
#Сахалинская_область – "единственный регион, где разрешен бесплатный лов горбуши. Так как в 2019 году глава региона выступил с инициативой о разрешении любительской рыбалки в специально отведенных местах. До этого ловить горбушу можно было только по путевкам"
#рыбалка #регионы #ДальнийВосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2gis.ru
Место для любительского лова горбуши — 2ГИС
Место для любительского лова горбуши: адреса на карте, ☎ телефоны, сайты, часы работы, ★ отзывы, фото, ⚑ поиск проезда на городском транспорте и авто
Forwarded from Росрыболовство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Fishnews
🦀Сегодня завершился этап приема заявок на участие в электронных торгах по продаже долей квоты вылова в инвестиционных целях — 2022 камчатского краба на Северном бассейне.
Три доли квоты, напомним, отошли единственным заявителям. Остались еще две доли — по 20% каждая. Стартовая цена лота составляет теперь порядка 8,4 млрд рублей.
Новости рыбной отрасли - @fishnewschannel
Три доли квоты, напомним, отошли единственным заявителям. Остались еще две доли — по 20% каждая. Стартовая цена лота составляет теперь порядка 8,4 млрд рублей.
Новости рыбной отрасли - @fishnewschannel
Forwarded from ФГУП «Росморпорт»
ФГУП «Росморпорт»
Дальневосточный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт» уведомляет об изменении тарифов на экологические услуги филиала по сбору плавающего мусора с поверхности водных объектов в морских портах Владивосток, Восточный и Находка
https://www.rosmorport.ru/filials/vlf_news_main/57697/
Дальневосточный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт» уведомляет об изменении тарифов на экологические услуги филиала по сбору плавающего мусора с поверхности водных объектов в морских портах Владивосток, Восточный и Находка
https://www.rosmorport.ru/filials/vlf_news_main/57697/
Forwarded from Судовредители (Wolfy Solt)
⛴️ Год после обрушения моста в Балтиморе – новые удары неизбежны?
Прошел год с момента катастрофического обрушения моста Key Bridge в Балтиморе, когда контейнеровоз Dali потерял управление и снёс конструкцию. Новое исследование предупреждает: подобные аварии будут происходить снова.
🔹 Почему?
✅ Трафик в портах растёт, а значит, вероятность столкновений увеличивается.
✅ Мосты и инфраструктура не рассчитаны на суда современных размеров.
✅ Многие порты не требуют лоцманов, что повышает риск навигационных ошибок.
Власти обсуждают, как защитить мосты от будущих инцидентов – рассматриваются защитные баржи, усиленные конструкции и новые требования к судоходству. Однако судовладельцы не спешат поддерживать дорогие реформы, опасаясь роста расходов. Пока что риск остаётся, и морякам приходится работать в условиях, где одна ошибка может стоить миллионы.
Источник: [Maritime Executive](https://www.maritime-executive.com/article/on-anniversary-of-baltimore-bridge-collapse-study-says-more-hits-coming)
Прошел год с момента катастрофического обрушения моста Key Bridge в Балтиморе, когда контейнеровоз Dali потерял управление и снёс конструкцию. Новое исследование предупреждает: подобные аварии будут происходить снова.
🔹 Почему?
✅ Трафик в портах растёт, а значит, вероятность столкновений увеличивается.
✅ Мосты и инфраструктура не рассчитаны на суда современных размеров.
✅ Многие порты не требуют лоцманов, что повышает риск навигационных ошибок.
Власти обсуждают, как защитить мосты от будущих инцидентов – рассматриваются защитные баржи, усиленные конструкции и новые требования к судоходству. Однако судовладельцы не спешат поддерживать дорогие реформы, опасаясь роста расходов. Пока что риск остаётся, и морякам приходится работать в условиях, где одна ошибка может стоить миллионы.
Источник: [Maritime Executive](https://www.maritime-executive.com/article/on-anniversary-of-baltimore-bridge-collapse-study-says-more-hits-coming)